Espace de Marshall

Les compagnies de Marshall ont été internationalement associées à la technologie aérospatiale pendant plus de quatre-vingt-dix années. La compagnie utilise plus de 1.800 personnes et est basée sur un emplacement avec 1.2 million de pieds carrés de l'espace couvert de hangar. Le Marshall aérospatial est localisé à, possède et actionne l'aéroport de Cambridge de .

L'espace de Marshall a les possibilités d'une entreprise manufacturière d'avions, d'une bâche tous les aspects de conception, d'une fabrication, d'un entretien, d'une modification, d'une conversion et d'un soutien logistique de militaire, de film publicitaire et d'avions d'affaires. La compagnie travaille à une grande variété de types et de projets d'avions dans le monde entier.

Services

Modification et entretien

L'espace de Marshall a été impliqué de tous les niveaux d'entretien des avions, de modification et de conversion pendant plus de soixante-dix années. La compagnie a l'autorisation et l'expérience de travailler sur une gamme des avions des citations de Cessna au Boeing 747s dans l'utilisation civile, et du C-130 Hercule au Lockheed L-1011 Tristar pour les militaires. L'espace de Marshall effectue l'entretien de l'entretien quotidien de routine à de pleins contrôles d'un niveau de dépôt d'avions.

toutes les formes de conversions, de reconfigurations, de modifications et de réparations peut être conçu et mis en application par Marshall Aerospace. Le hangar des avions commerciaux de la compagnie peut loger une gamme des avions différents, par exemple Boeing 747-400, un MD-11 et 2 le A320s Marshall a également l'autre espace substantiel de hangar qui peut supporter 12 avions du C-130 Hercule .

L'espace de Marshall a été la compagnie indiquée BRITANNIQUE pour Royal Air Force C-130 Hercule depuis 1966 et l'autorité de conception de soeur depuis 1988. La compagnie a surveillé l'introduction 25 de la 2ème génération C-130Js et la retraite de la moitié des avions de la génération du RAF ęr. La compagnie est l'autorité de conception pour la flotte de RAF d'avions de camion-citerne et de cargo de Tristar, et est également l'autorité désignée de conception de soeur pour la sentinelle de RAF Boeing E-3D. L'activité principale d'entretien et de modification est entreprise sur tous ces types, plus une gamme complète d'autres avions militaires et commerciaux.

la compagnie a une longue histoire de réponse rapide aux clients, un exemple étant le complet peignent d'un Tristar à Cambridge le 16 janvier 1991, les avions a été peint dans le " ; colours" de désert ; durant la nuit et au vol en arrière au Golfe pour des opérations le 17 janvier 1991, le premier jour complet de la tempête du désert d'opération .

Formation

Puisque 1998 le service Formation technique aérospatial de Marshall a fourni des systèmes s'exerçant à tous les niveaux de la technologie. Il y a de divers programmes de formation disponibles pour des personnes de tous les âges, des arrangements d'apprentissages et de diplômé, à travers aux programmes adultes de recyclage. Les cours dispensés sont intégraux à réaliser les objectifs d'affaires de la compagnie.

Conception

Les accomplissements de conception de passé de notable ont inclus la conception et la construction du Tomber-nez de Concorde et du pare-soleil en 1967, et un traîneau vestibulaire pour la recherche médicale qui a piloté 121 orbites dans le challengeur de navette spatiale de sur le STS-61-A en 1985. Des projets plus récents incluent une série de le passager aux conversions d'avions de camion-citerne et de cargo, ainsi que le L-1011 converti comme lanceur pour la livraison satellite pour les sciences orbitales et la production des réservoirs de carburant de long terme des avions pour de Boeing 747-400ER et de 777-200LR de Boeing, aussi bien que pour les appareils de l'aéronavale à missions multiples du P-8A .

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