Elmer Ambrose Sperry

Le Elmer Ambrose Sperry ( le 12 octobre , 1860 - 16 juin , 1930 ) était un inventeur prolifique et l'entrepreneur , le plus célèbre comme Co-inventeur, avec le Herman Anschütz-Kaempfe du compas gyroscopique .

Sperry était né au Cortland, New York , le Etats-Unis . Il a passé trois ans à l'école normale d'état là, puis une année à l'Université de Cornell en 1878 et 1879, où il est devenu intéressé par l'électricité de dynamo. Il s'est déplacé au Chicago, l'Illinois , au début de 1880 et, peu après a fondé Électrique Sperry Company. En Sperry 1900 établi un laboratoire électrochimique à Washington, C.C, où lui et sien associé, Clifton P. Townshend, ont développé un procédé pour faire la soude caustique pure à partir du sel et ont découvert un processus pour récupérer l'étain de la mitraille. Sperry a expérimenté avec les moteurs diesel et les boussoles gyroscopiques et les stabilisateurs pour des bateaux et des avions. En 1910 il a commencé le Sperry Gyroscope Company dans le Brooklyn, New York ; on a examiné sa première boussole en laquelle même année. Ses boussoles et stabilisateurs ont été adoptés par la marine d'Etats-Unis et utilisés dans les deux guerres mondiales. En 1918 il a produit une lampe à arc d'arc à haute intensité qui a été employée comme projecteur par l'armée et la marine. Après établissement huit compagnies et la sortie plus de 400 brevets, Sperry sont mortes à Brooklyn le 12 juin , le 1930 .

Ses compagnies ont inclus :
Sperry Electric Mining Machine Company, ( 1888 ) ;
Sperry Electric Railway Company, ( 1894 ) ;
Compagnie des transmissions de fusible de Chicago, ( 1900 ) ; et
Service de rail de Sperry ( 1911 ) une compagnie de détection de défaut de chemin de fer.
Sperry Gyroscope Company ( 1910 ), fondée pour fabriquer le développement de Sperry du compas gyroscopique , à l'origine inventé par le Herman Anschütz-Kaempfe dans le 1908 . Le premier modèle de Sperry a été installé sur le USS '' Delaware '' de cuirassé dans le 1911 .

Les compagnies se sont par la suite transformées en le Sperry Corporation .

Sperry était également un membre fondateur du conseil de consultation naval , 1915 de des USA.

Dans le 1916 , Sperry a joint le Peter Hewitt pour développer l'avion automatique , un de Hewitt-Sperry de des premiers précurseurs réussis de l'UAV .

a été appelé pour lui, de même que la récompense annuelle d'Elmer A. Sperry de pour avancer l'art du transport.

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