Elbe croisant 1

Le Elbe croisant 1 est un groupe de mâts fournissant un croisement aérien de ligne courante à C. du 220kV triphasé à travers le Elbe de fleuve. Construit entre le 1959 et le 1962 en tant qu'élément de la ligne du Stade au nord de Hambourg , il se compose de 4 mâts :

chacun des deux mâts portiques est un mât guyed 50 mètres de hauteur avec une traverse à une taille de 33 mètres. Un de ces mâts se tient sur la banque du Schleswig-Holstein de l'Elbe et l'autre sur la banque de la basse-saxe .
Le transport deux identique mâte 189 mètres de hauteur, pesant à l'unité 330 tonnes, assurent la taille nécessaire de passage de 75 mètres au-dessus de l'Elbe. On se tient sur l'île du Lühesand , l'autre dans le Buhnenfeld du côté du Schleswig-Holstein.

En raison du terrain marécageux, la base de chaque mât est établie sur des enjeux enfoncés dans le sol. Le mât portique de Lühesand se repose sur 41 enjeux et celui sur le Buhnenfeld sur 57. Contrairement à la construction habituelle de tels pylônes en acier de trellis de la direction de la ligne passe diagonalement au-dessus de la section transversale au sol carrée du pylône, qui a eu comme conséquence certaine épargne en matériel. Les deux traverses pour l'admission des 6 câbles de conducteur sont à une taille de 166 mètres et de 179 mètres. Le mât sur le Buhnenfeld soutient à une taille de 30 mètres un service de radar appartenant à l'eau et au bureau de navigation du port de de Hambourg . Chaque mât portique est équipé des escaliers et des passerelles pour l'entretien des balises de sûreté de vol et d'une grue pour soulever les charges lourdes.

Elbe croisant 1 a été complété dans les années 70 par le Elbe croisant 2 .

Random links: