Edouard Belcher

Monsieur Edouard Belcher , KCB de de l'amiral , ( &ndash de 1799 du 27 février ; Le le 1877 du 18 mars ) était un dirigeant naval britannique du et l'explorateur . Il est le great-grandson du Jonathan Belcher de gouverneur. Son épouse, Diana Jolliffe, était la belle-fille du Peter Heywood de capitaine. Il a été connu en tant que commandant dur qui a inspiré la haine dans ses dirigeants. Selon une brève histoire à la base de Belcher, " ; Il était un homme sage, généreux, et compatissant qui a été profondément consacré au bien-être des hommes sous son leadership.org/admiral_sir_edward_belcher.htm)

Belcher était né dans le Halifax , la Nouvelle-Écosse et a présenté la marine royale dans le 1812 . À l'âge de 15 ou de 16, en tant que midshipman dans la marine royale, Belcher a inventé deux ancres du bateau amélioré (modèles dont être dans la collection du musée de la Science, Londres) dans le 1825 qu'il a accompagné le expédition de s de Beechey William Frederick 'au le détroit de Bering Pacifique de et , en tant qu'arpenteur . Il a plus tard commandé un bateau d'examen sur le nord et les côtes ouest du Afrique et dans les mers britanniques, et dans 1836 a pris le travail que Beechey a laissé non fini sur la Côte Pacifique du Amérique du Sud . C'était à bord du HMS le '' soufre '' du navire de bombe de , qui a été commandé pour retourner au Angleterre dans le 1839 par l'itinéraire transpacifique. Belcher a fait de diverses observations à un certain nombre d'îles qu'il a visitées, a été retardées en étant expédié à participer à la guerre dans le Chine dans le 1840 - le 1841 , et atteinte à la maison seulement dans le 1842 .

Dans 1841 le commandant puis Belcher a débarqué sur le point de possession de à l'île du nord de Hong Kong de de rivage et a fait le premier aperçu britannique du port de Hong Kong . Il est commémoré à Hong Kong par la rue de Belcher de et le compartiment de Belcher de dans la ville de Kennedy de .

En 1843 il a été adoubé, et a été maintenant engagé dans le HMS '' Samarang '' , dans le travail de examen dans le Indes est , le Philippines et d'autres endroits, jusqu'en 1847.

En 1852 il a été donné l'instruction en expédition arctique du de gouvernement à la recherche du John Franklin de monsieur. C'était non réussi ; L'incapacité de Belcher de se rendre populaire avec ses subalternes était singulièrement malheureuse dans un voyage arctique, et il n'a pas été complètement adapté à commander des navires parmi la glace. Quatre des cinq bateaux ont été abandonnés en banquise , pour laquelle Belcher a été traduit mais acquitté en conseil de guerre. Un des bateaux, le HMS '' résolu '', plus tard a été récupéré, intact, par un Whaler américain du .

C'était le dernier service actif de Belcher, mais il est devenu le K. en 1867 et un amiral en 1872.

Il a édité un traité de sur de examen nautique (1835), récit de d'un voyage autour du monde exécuté en soufre de H., 1836-1842 (1843), récit de du voyage de H. Samarang pendant 1843-1846 (1848 ; la zoologie du voyage a été séparément eue affaire avec par certains de ses collègues, 1850), et le le bout de l'Arctique voyage (1855) ; sans compter que les travaux de moindre importance, y compris un roman, Horatio Howard Brenton (1856), une histoire de la marine.

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