Edgar Barth
Edgar Barth ( 1917 , &ndash du 26 janvier de Herold-Erzgebirge ; Le le 1965 du 20 mai , le Ludwigsburg ) était un Formule 1 allemand du ( Allemand de l'Est jusqu'en 1957, puis ouest-allemand) et conducteur des courses d'automobiles de sports .
Il a commencé sa carrière en tant que coureur de moto du DKW et plus tard a commuté à BMW des sportscars. L'usine Allemand de l'Est de BMW deviendrait le Eisenacher Motorenwerk (EMW) après la guerre. Il a emballé ces voitures de la formule 2 même en l'Allemagne de l'Ouest jusqu'à ce que la politique ait empêché ceci. En 1957, il a passé à l'ouest.
Barth a gagné les 1959, 1963 et 1964 championnats européens de montagne ( Hillclimb ) pour Porsche et également le 1959 Targa Florio .
Indépendamment des courses de la formule 2 avec le Porsche 718 , il a également participé au 24 heures du Mans à de nombreuses occasions.
Il a participé quatre fois au Prix grand allemand , dernier de 1964 pour le marcheur de Rob de dans un tonnelier . Neuf mois plus tard il a succombé au cancer.
Le Jürgen Barth de fils d'Edgar Barth est allé bien à un ingénieur à Porsche qui est également entrée dans le motorsport, pour gagner le le Mans 24 heures de en 1977.
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