Duc de Beechcraft
Le duc Beechcraft 60 de est un avion à voilure fixe bimoteur créé par le Beechcraft . La machine a une roue avant, un train d'atterrissage escamotable et une cabine pressurisée. Les deux moteurs à piston sont turbocharged et les turbocompresseurs pressurisent également la carlingue avec l'air de purge.
Conception
Le développement du Beechcraft 60 a commencé début 1965 et il a été conçu pour combler l'espace entre le baron et l'air de Beechcraft de de la Reine de Beechcraft de . Sur le le 1966 du 29 décembre le prototype a fait son premier vol. Sur le le 1968 du 1er février le FAA a publié le type le certificat . La distribution aux clients a commencé en juillet 1968.Le Beechcraft A60, qui est venu sur le marché en 1970, a représenté un avancement avec une cabine pressurisée améliorée, un allumeur et des turbocompresseurs plus efficaces, et des ascenseurs améliorés. La dernière variante, le B60, a été présentée en 1974. L'arrangement intérieur a été remplacé et l'efficacité de moteur de nouveau a été augmentée par les turbocompresseurs améliorés. Le Beechcraft 60 était, en dépit de leur exécution très bonne, seulement un vendeur modéré, puisque la technologie compliquée a exigé la dépense élevée pour l'entretien. La production a été arrêtée en 1982. Un aperçu non scientifique des pilotes qui ont piloté cet avion indiqueront la revue d'éloge pour ses regards intemporels, exécution aéroportée et des caractéristiques de manipulation mais de eux concédera également aisément que le coût de maintenance dû à la complexité de l'avion peut être un inconvénient à posséder cet avion.
Chiffres de production
Beechcraft 60 : 113 Beechcraft A60 : 121
Beechcraft B60 : 350
Caractéristiques (60)
ero-Spéc.
Opérateurs militaires
NG AM
Contenu relatif
eechcraft
ero-1960s-stub .
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