Douglas DC-7
< ! -- Cet article est une partie de Wikipedia : Avions de WikiProject. Veuillez voir le Wikipedia : Avions de WikiProject/page content pour la disposition recommandée. --> Le Douglas DC-7 est un avion américain du construit par le Douglas Aircraft Company du 1953 au 1958 . C'était le dernier transport actionné principal de moteur à piston fait par Douglas, venant juste quelques années avant l'arrivée des avions à réaction tels que le Boeing 707 et le Douglas DC-8 . 348 ont été produits : environ 40 sont toujours en service.
Histoire
Les voies aériennes américaines du monde de casserole de ont à l'origine demandé le " ; DC-7" ; dans le 1945 , comme version civile du transport de militaires du C-74 Globemaster . Il a décommandé son ordre sous peu après.Le American Airlines a rétabli la désignation quand il a demandé un à portée étendue DC-6 pour ses services transcontinentaux. Lorsque, la constellation de Lockheed de était le seul avion capable de faire un vol direct de côte-à-côte dans les deux directions. Douglas était peu disposée à construire les avions jusqu'à ce que le C. Smith de président d'aa ait passé une commande ferme de vingt-cinq à un prix de $40 millions, couvrant les coûts de développement de Douglas.
Le prototype a volé en mai de 1953, et l'Américain a reçu son premier DC-7 en novembre, inaugurant le premier service direct de côte-à-côte dans le pays (prenant 8 heures) et forçant TWA rivale à offrir un service semblable avec ses constellations superbes. Les deux avions, cependant, ont souffert des moteurs incertains, et beaucoup de vols transcontinentaux ont dû être détournés en raison des pannes moteur en vol.
Le DC-7 original a été suivi d'une autre variante le DC-7B , qui était identique excepté la capacité accrue de carburant dans des fuseaux-moteurs prolongés, qui ont développé la gamme de vol.
Les DC-7s tôt ont été seulement vendus aux porteurs des États-Unis. Les porteurs européens ne pourraient pas tirer profit de la petite augmentation de gamme du DC-7 tôt, ainsi Douglas a libéré une variante à portée étendue, le DC-7C (mers sept) en 1956. Des 10 pi (m) l'insertion de l'aile-racine 3.05 a ajouté la capacité de carburant, a réduit la drague induite, et a rendu la carlingue plus silencieuse en déplaçant les moteurs plus loin à l'extérieur. Le fuselage, qui avait été prolongé au-dessus du DC-6B des 40in (m) 1.02 la prise derrière l'aile pour le DC-7 et le -7B, a été rallongée par une prise semblable en avant de l'aile pour donner au DC-7C une longueur totale de 112 pi3 dedans (34. Le Pan Am a utilisé des avions de DC-7C pour inaugurer le premier nouveau service direct de York-Londres, forçant le BOAC à acheter les avions plutôt qu'attendent sur la livraison du Bristol Britannia . Le DC-7C a réussi à pénétrer son les flottes de plusieurs autres lignes aériennes d'outre-mer, y compris le SAS , qui les a employées pour le service cross-polar en Amérique du Nord et en Asie. Cependant, les ventes 7C's ont été abrégées par l'arrivée des 707 et du DC-8 quelques ans après.
Commençant dans le 1959 , Douglas a commencé à convertir des avions de DC-7A et de DC-7C en cargos du DC-7F , qui ont prolongé la vie des avions après sa viabilité comme transport de passagers.
Opérateurs
Lignes aériennes
Les opérateurs historiques du DC-7 incluent le Alitalia , American Airlines , le BOAC , les voies aériennes , les voies aériennes calédoniennes , Delta Air Lines , les compagnies aériennes orientales , la ligne aérienne , Japan Airlines , KLM , les lignes aériennes nationales , l'Orient du nord-ouest , Panair de Braniff de de d'Emirats de de de font le Brésil , les voies aériennes américaines du monde de casserole de , le Sabena , le SAS , le Swissair , le THY , et le United Airlines .En 2007, 73 DC-7s ont resté allumés l'enregistrement d'aviation civile des États-Unis, utilisé principalement pour la cargaison et comme Airtankers dû à ses problèmes de moteur, le DC-7 n'a pas eu la même longévité que le DC-6, qui est encore employé par un certain nombre d'opérateurs commerciaux.
Opérateurs militaires
Colombie : L'Armée de l'Air colombienne France : L'Armée de l'Air française
Mexique : L'Armée de l'Air mexicaine
Rhodésie : L'Armée de l'Air de Rhodesian de
Caractéristiques (DC-7)
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