Dock de Manchester

Le dock de Manchester de est un dock sur le fleuve de le Mersey dans le Angleterre et une partie du port de de Liverpool . Le dock n'était pas une partie du système de dock, mais a été relié directement au fleuve.

Histoire

Dans les 1780s, les docks à Liverpool augmentaient, et le bassin de Manchester a été construit au nord des docks de mise en boîte. C'était un bassin de marée qui a été lié directement au fleuve, et n'a pas été lié directement aux autres docks. Les avantages de le transformer en dock approprié ont été bientôt réalisés, et une serrure d'extrance a été construite entre 1810 et 1815, après quoi on l'a connu comme dock de Manchester. Le dock était un passage important pour l'exportation du charbon et des produits manufacturés, et pour l'importation du maïs et du coton. Avec la formation du Shropshire Union Railways et Canal Company en 1845, le dock a été utilisé pour tenir leurs chalands, et plus tard ceux du chemin de fer de Great Western de , qui a transféré des marchandises entre le dock et leur borne de rail au dock de Morpeth de dans le Birkenhead .

Les docks de Liverpool ont été commandés par le Comité de docks entre 1825 et 1857. Au cours de cette période, la surface totale des docks a été grimpée de 82 jusqu'à 192 acres, et la longueur des quais était de 15 milles linéaires (24km) d'ici 1857. La majeure partie de l'augmentation a été réalisée par la construction de nouveaux docks, mais elles ont également acheté le dock de Manchester en 1851. La commande des docks a passé aux docks du Mersey et au conseil de port en 1858. Ces excavations ont également exposé le dock voisin de Chester, et ont fourni des informations archéologiques importantes car la serrure d'entrée est une de dans tous les docks de Liverpool complexes. La plupart des autres serrures d'un âge semblable ont été détruites ou intensivement modifiées.

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