Diagramme nautique

Un diagramme nautique est une représentation graphique d'un secteur maritime du et des régions côtières du adjacent . Selon la balance du diagramme, il peut montrer des profondeurs de l'eau et des tailles de terre (carte topographique ), des dispositifs normaux du fond de la mer, des détails du littoral, des risques de navigation, des endroits des aides normales et synthétiques à la navigation , l'information sur les marées et des détails locaux des courants du champ magnétique de la terre de , et les structures synthétiques telles que des bâtiments des ports et des diagrammes nautiques des ponts sont les outils essentiels pour la navigation marine ; beaucoup de pays exigent des navires, particulièrement bateaux de film publicitaire, pour les porter. Dresser une carte nautique peut prendre la forme de diagrammes imprimés sur le papier ou de diagrammes de navigation électroniques automatisés

Endroits et roulements

Des positions des endroits montrés sur le diagramme peuvent être mesurées à partir de la longitude et des balances de la latitude aux frontières du diagramme, relativement à des informations de carte tel que le GT 84 .

Un roulement est l'angle entre la ligne joignant les deux points d'intérêt et la ligne d'un des points au nord , tel que le cours du d'un bateau ou une boussole indiquant à une borne limite. Sur les diagrammes nautiques, le dessus du diagramme est toujours le nord vrai , plutôt que le nord magnétique , vers lequel une boussole magnétique se dirige. La plupart des diagrammes incluent une rose de boussole dépeignant la variation entre le nord magnétique et vrai.

La projection de Mercator est presque universellement employée dans les diagrammes nautiques. Il y a cependant quelques exceptions pour les échelles très grandes ou petites où des projections telles que la projection gnomonique peuvent être employées. Puisque la projection de Mercator est le isogone, c., roulements dans le diagramme être identique aux angles correspondants en nature, des roulements peuvent être mesurés à partir du diagramme à employer en mer ou tracé sur le diagramme des mesures prises en mer.

L'information de pilotage sur des diagrammes

Le diagramme emploie des symboles pour fournir des informations du pilotage au sujet de la nature et de la position des dispositifs utiles aux navigateurs, tels que l'information de fond marin, le Seamarks et les bornes limites. Quelques symboles décrivent le fond marin avec l'information telle que sa profondeur, découpes de profondeur, matériaux met en danger aussi bien que possible comme les naufrages l'autre exposition de symboles la position et les caractéristiques des lumières , les phares des bouées de côtiers et les dispositifs et les structures de terre qui peuvent être utiles pour la détermination de la position .

La couleur peut être employée pour distinguer les dispositifs synthétiques, terre sèche, le fond marin qui sèche avec la marée et le fond de la mer qui est de manière permanente le sous-marin et pour indiquer la profondeur d'eau.

Profondeurs

Des profondeurs qui ont été mesurées sont indiquées par les nombres montrés sur le diagramme. Les profondeurs sur des diagrammes ont édité aux majeures parties des diagrammes plus anciens des mètres d'utilisation du monde, comme ceux éditées par le gouvernement des États-Unis, peuvent employer les pieds ou les lignes de la découpe de profondeur des brasses montrent la topographie sous-marine . Les régions colorées de la mer soulignent l'eau peu profonde et les obstructions sous-marines dangereuses.

L'information de marée

Les courses de marée et d'autres courants forts ont des symboles spéciaux de diagramme. L'information d'écoulement de marée peut être montrée sur des diagrammes using les diamants de marée indiquant la vitesse et le rapport de l'écoulement de marée pendant chaque heure du cycle de marée.

Sources et publication des diagrammes nautiques

Des diagrammes nautiques sont basés sur les enquêtes hydrographiques car l'examen est laborieux et long, des données hydrographiques pour beaucoup de régions de mer peuvent être datés et pas toujours fiables. Des profondeurs sont mesurées d'une série de manières. Historiquement la ligne de retentissement a été employée. Dans des temps modernes, le retentissement d'écho est employé pour mesurer le fond de la mer en mer ouverte. En mesurant la profondeur sûre de l'eau au-dessus d'une obstruction entière, telle qu'un naufrage , la profondeur minimum est vérifiée en balayant le secteur avec une longueur du fil horizontal . Ceci assure cela difficile de trouver des projections, telles que les mâts , ne présentent pas un danger aux navires dirigeant au-dessus de l'obstruction.

Des diagrammes nautiques sont publiés par les bureaux hydrographiques national dans beaucoup de pays. Ces diagrammes sont considérés " ; official" ; contrairement à ceux a fait par les éditeurs commerciaux. Beaucoup de bureaux hydrographiques fournissent les mises à jour régulières, parfois hebdomadaires, manuelles de leurs diagrammes par leurs consignataires.

Série nationale de diagramme de de produit hydrographique individuel des bureaux et séries internationales de diagramme. Coordonné par l'organisation hydrographique internationale , la série internationale de diagramme est un système mondial des diagrammes (" ; INT" ; dresser une carte la série), qui est développée avec le but d'unifier autant de systèmes de diagramme comme possible.

Diagrammes électroniques et de papier

Des diagrammes nautiques conventionnels sont imprimés sur de grandes feuilles de papier à une série de balances de que les marins de porteront généralement beaucoup de diagrammes pour fournir le détail suffisant pour les secteurs ils pourraient avoir besoin pour visiter. Les diagrammes de navigation électroniques qui emploient le logiciel et les bases de données électroniques pour fournir des informations de navigation, peuvent augmenter ou dans certains cas remplacer les diagrammes de papier, bien que la plupart des marins portent les diagrammes de papier comme support au cas où le système de dresser une carte électronique échouerait.

Diagrammes nautiques de étiquetage

Des diagrammes nautiques doivent être marqués avec l'information de navigation et de profondeur. Il y a quelques solutions de logiciel sur le marché qui marquent le placement automatiquement pour n'importe quel genre de carte ou de diagramme. Pour plus de visite de l'information l'article de Wikipedia sur le placement automatique d'étiquette de .

Correction de diagramme

La nature d'une voie d'eau représentée par un diagramme change régulièrement, et un marin dirigeant sur un vieux ou non corrigé diagramme va au devant du désastre. Chaque producteur des diagrammes nautiques fournit également un système pour informer des marins des changements qui affectent le diagramme. Aux Etats-Unis, des corrections de diagramme et les avis de nouvelles éditions sont fournis par de diverses administrations nationales par la notification de aux marins , la notification locale de aux marins , le résumé de des corrections , et la notification d'émission de aux marins . Les émissions de radio donnent la communication préalable des corrections pressantes.

Une manière commode de maintenir des corrections est avec un diagramme de et un système de la carte de disque de correction de publication. Using ce système, le navigateur ne met pas à jour immédiatement chaque diagramme dans la brochure quand une nouvelle notification de aux marins arrive, au lieu de cela créant une carte pour chaque diagramme et notant la correction sur cette carte. Quand le temps vient pour employer le diagramme, il tire la carte de diagramme et de diagramme, et fait les corrections indiquées sur le diagramme. Ce système s'assure que chaque diagramme est correctement corrigé avant l'utilisation.

Les diverses et diverses méthodes existent pour la correction des diagrammes de navigation électroniques.

Voir également

portail autical ommons
Diagramme aéronautique
Placement automatique d'étiquette de
Publications nautiques
Navigateur pratique américain
La côte de pilote
Liste légère
Liste de des lumières
Notification locale de aux marins
Notification de aux marins
Directions de navigation de
Index de port du monde de
Distances de entre les ports

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