Dawlish

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Dawlish ( ˈdɔːlɪʃ ) est une ville sur la côte sud du Devon , Angleterre , 12 milles de la ville du comté du Exeter , avec une population d'environ 13. Pendant le XVIIIème siècle , elle s'est développée d'un petit port de pêche pour devenir une station balnéaire bien connue .

Description

Dawlish est situé à la sortie d'un petit fleuve, l'eau de Dawlish (également appelée le ruisseau), entre les falaises dévoniennes de grès rouge, et est affronté par une plage sablonneuse avec la digue ferroviaire du sud du Devon de et la ligne chemin de fer de la Riviera de ci-dessus. Derrière ceci est un parc public central, la pelouse, par laquelle des écoulements d'eau de Dawlish.

Immédiatement au sud-ouest de Dawlish est un promontoire, bâti de Lea, avec la crique de bateau à son pied et la crique de Coryton, la nouvelle partie de la plage accessible par le chemin de digue, derrière lui. Au nord-est, par l'intermédiaire de la plage ou de la digue, la côte peut être suivie quelques 2km à la roche de Langstone et à la ressource du Dawlish Warren là-bas.

Dawlish est également connu pour ses cygnes noirs (atratus de de Cygnus de ), présenté de l'Australie occidentale, qui vivent avec d'autres oiseaux aquatiques exotiques dans un petit sanctuaire urbain sur l'eau de Dawlish.

Histoire

Les personnes qui ont arrangé la première fois dans Dawlish ont vécu pour les éminences. C'étaient les pêcheurs et les fabricants du sel qui essayeraient vers le bas à la côte de prendre des poissons et de recueillir au filet le sel. Le sel était abondant dans des piscines de roche alors mais des ressources auraient été limitées. Tellement par la suite les fabrique de sel ont été construits pour dessécher la saumure et pour produire le sel. Le sel de haute qualité produit a été stocké dans les hangars ou les saltcellars. Dawlish a produit moins de sel que son voisin Teignmouth , très probablement dû aux habitants étant circonspects de l'eau de Dawlish et de son imprévisibilité quand il est venu à l'inondation.

La ville de Dawlish a pris son nom d'un jet local avec un nom de Brythonic , une fois que « Deawlisc » écrit, signifiant la « eau de diable » (le nom est venu de la forte pluie battant vers le haut les falaises rouges, faisant le rouge couru par ruisseau). Une signification alternative proposée est « jet noir », apparenté avec les lais du du (g) de Gallois . Plusieurs autres épellations et significations sont trouvées plus tard dans le livre de Domesday de et dans les documents de la cathédrale d'Exeter de .

La fabrication de sel aurait commencé avant les temps romains du ( 55 AVANT JÉSUS CHRIST ) et avait continué jusqu'au retrait des Romains dans l'ANNONCE du 400. Autrefois au cours de la période anglo-saxonne du (ANNONCE - ANNONCE 1000 de de 400 ) le sel faisant dans Dawlish a cessé, toutefois Teignmouth a continué sa production. Au cours de la période anglo-saxonne le nombre d'habitants s'est développé et quelques communautés arrangées dans la partie supérieure de la vallée où les inondations étaient moins terrain communal et la terre était fertile. L'évidence des règlements agricoles rapides est trouvée chez la ferme d'Aller, le Smallacombe, le Lidewell et le plus haut et inférieur Southwood.

Quand les Romains ont envahi la Grande-Bretagne, la population celtique du Devon n'a pas été déplacée et pas suite pour occuper la terre tout au long de la période romaine qui a duré jusqu'à ce que les Anglo-Saxon soient arrivés. Les Anglo-Saxon ont conquis le Devon, l'incorporant au royaume du Wessex , laissant seulement le Cornouailles aux Celts. Depuis lors la culture locale a été principalement anglaise.

L'invasion danoise du de l'ANNONCE du 800 a laissé Dawlish intact, probablement en raison des eaux de mer et du marécage peu profonds. Le Bishopsteignton a été détruit par les Danois dans l'ANNONCE 1001 , avec des règlements à la bouche du fleuve Teign .

Jusqu'à sa vente au 19ème siècle , l'emplacement de Dawlish a appartenu à la cathédrale d'Exeter de , ayant été donnée au chapitre par le Leofric, évêque d'Exeter dans le 1050 .

L'arrivée du chemin de fer

Dawlish s'est développé avec venir du chemin de fer. Dans le 1830 , le royaume Brunel d'Isambard de a conçu un chemin de fer pour la ville, qui a fonctionné selon un principe pneumatique du , using un 15" ; tube de fer. Le chemin de fer atmosphérique s'est ouvert sur le 1846 du 30 mai et a fonctionné entre la rue Davids d'Exeter de et l'abbé de Newton de . Il y avait les stations de pompage à la rue Davids d'Exeter de , au déversoir de contesse, au gazon, au Starcross (où la vieille maison de pompe peut encore être vue), au Dawlish , au Teignmouth , au Bishopsteignton et à l'abbé de Newton de . Le premier train de voyageurs a couru en septembre le 1847 . Le projet a été assiégé avec des problèmes principalement avec la valve en cuir de cachetage, qu'après 12 mois d'utilisation a eu besoin remplacer à un coût de £25,000. Les directeurs du sud du chemin de fer du Devon de ont abandonné le projet en faveur des trains conventionnels, le dernier atmosphérique 1848 de fonctionnement de train en septembre.

On le note souvent en tant qu'un des bouts droits les plus mémorables de la voie en Grande-Bretagne pour sa beauté normale, malheureusement ceci vient à un coût très élevé au rail de réseau de car il est l'une des lignes les plus chères au R-U pour maintenir en raison de la bataille continuelle avec l'érosion de mer.

Transport

La gare de Dawlish de est située au centre et au droit de ville à côté de la plage. Elle est servie par chemins de fer à la plupart des stations au Devon, aussi bien qu'au Londres et plus très loin.

Écoles

Il y a plusieurs écoles dans Dawlish. L'école primaire de Gatehouse est une des plus nouvelle. Situé sur le bord nordique de la ville elle a plusieurs centaines de pupilles. D'autres écoles dans Dawlish incluent l'Institut de Formation Supérieure de Dawlish, l'école primaire de Westcliff, l'école de Ratcliff et l'école de parc d'Oaklands.

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