DN international
cet article est au sujet de l'iceboat. Pour d'autres usages, voir le DN Le DN international est une classe du bateau de glace de . Le nom représente les nouvelles de Detroit de , qui, dans le 1936 , ont commandité une concurrence pour la meilleure conception de bateau de glace. Le gagnant de cette concurrence a vu leurs plans réalisés par une équipe de constructeurs de bateaux qui ont transformé un certain espace excessif d'entrepôt et d'atelier en installations productives où 50 des bateaux ont été construits. Cette conception, comportant un étroit, l'habitacle single-person , trois lames en acier dans le tricycle dénomment l'arrangement et un mât en service en pente rapide ratissé, restes à ce jour la conception de bateau de glace la plus populaire.
Le DN est de 12 pieds (3.7 m) longtemps, avec un habitacle de 21 pouces (53 cm) de largeur et des 8 pieds (m) planche large de coureur 2.9 m) appuis de mât 60 pieds carrés (² de 6.5 m) de secteur de voile. Le bateau pèse 100 livres (45 kilogrammes), et est piloté par un marin casqué simple. Le favori est typiquement calé avec une bielle de direction qui relie le coureur à une talle qui est montée juste à l'arrière de la base de mât.
La classe a suivre dévot. Le IDNIYRA , édite des normes pour la conception de bateau et permet à des fervents de se réunir pour des courses et de partager de bons endroits de glace.
Une des raisons pour laquelle la classe de bateau de glace de DN est devenue si populaire au cours des années a été en grande partie en partie à la façon dont transportable et jeûne ils sont vraiment. Avec un vent régulier du Mile par heure 10-12, le DN, une fois piloté correctement, peut atteindre des vitesses au-dessus de 50 Miles par heure. Et avec juste une pile 12-15 par vent régulier d'heure, le bateau de glace de nouvelles de Detroit peut atteindre des 55-65 Miles par heure reatily possibles, fournissant une précipitation excitante de l'os purement pur refroidissant la navigation actionnée par le vent de glace.
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