Défense de zone terminale d\'haute altitude

La défense de zone terminale d'haute altitude de (THAAD), autrefois défense de zone d'haute altitude de théâtre, est un projet de l'armée d'Etats-Unis pour développer un système pour abattre les missiles balistiques short-- et à moyenne portée au-dessus d'un théâtre ou d'une région en les enfonçant avec des missiles d'intercepteur. THAAD a été conçu pour frapper les Scud et les armes semblables, mais a des possibilités limitées contre le ICBMs

Le système de THAAD est conçu, établi, et intégré par la compagnie (LMSSC) de systèmes d'espace de Lockheed Martin de agissant en tant qu'entrepreneur principal. Les sous-traitants principaux incluent les systèmes Raytheon , de Boeing , de Aerojet , de Rocketdyne , de Honeywell , et de BAE. Le développement a été économisé au fini USD $700 millions pour le 2004 , et on s'attend à ce que le plein déploiement coûte des dizaines de milliards de dollars.

Développement précoce

On a proposé le concept de la défense de missile de de THAAD en 1987, avec une demande formelle des propositions soumises à l'industrie en 1990. En septembre 1992, l'armée américain A choisi le Lockheed Martin en tant qu'entrepreneur principal pour le développement de THAAD. Avant le développement d'un prototype physique, l'effet Aérien-Optique (AOE) intègrent dans le logiciel a été développé par Homayun K. Navez, pour valider le profil opérationnel prévu de la conception proposée de Lockheed. Le premier essai de vol de THAAD s'est produit en avril 1995, avec tous les essais de vol dans la phase de programme DEM-VAL (Démonstration-Validation) se produisant à la chaîne de missile de sables de blanc . Les six premières tentatives d'interception ont manqué la cible (vols 4-9). Les premières interceptions réussies ont été conduites le 10 juin 1999, et 2 août 1999, contre les missiles de Hera de

Phase de Démonstration-Validation

21 avril 1995 : THAAD a accompli son premier vol de test pour prouver son système de propulsion. Il n'y avait aucune cible dans l'essai.
31 juillet 1995 : THAAD n'a pas passé un essai de commande de véhicule de mise à mort. Le vol de test a été avorté. Il n'y avait aucune cible dans l'essai.
13 octobre 1995 : THAAD a été lancé pour examiner son système à tête chercheuse. Il n'y avait aucune tentative de frapper la cible dans l'essai.
13 décembre 1995 : THAAD n'a pas frappé une cible d'essai due aux erreurs de logiciel dans l'installation carburant du missile.
22 mars 1996 : THAAD n'a pas frappé une cible d'essai due aux problèmes mécaniques avec la séparation du propulseur du véhicule de mise à mort.
15 juillet 1996 : THAAD n'a pas frappé une cible d'essai due à un défaut de fonctionnement dans le système d'optimisation.
6 mars 1997 : THAAD n'a pas frappé une cible d'essai due à une contamination dans le système électrique.
12 mai 1998 : THAAD n'a pas frappé une cible d'essai due à un court-circuit électrique dans le système de propulseur. En ce moment, le congrès des États-Unis a réduit le placement pour le projet dû aux échecs répétés.
29 mars 1999 : THAAD n'a pas frappé une cible d'essai due aux échecs multiples comprenant le système d'orientation.
10 juin 1999 : THAAD a frappé une cible d'essai dans un scénario simplifié d'essai.
2 août 1999 : THAAD a frappé une cible d'essai en dehors de l'atmosphère.

Phase de développement de technologie et de fabrication

En juin 2000, Lockheed a gagné le contrat du développement de technologie et de fabrication (EMD) pour transformer la conception en unité de tir tactique mobile d'armée. Les essais de vol de ce système ont repris avec la caractérisation de missile et les pleins-vers le haut essais de système dans le 2006 au WSMR , puis se sont déplacés au service Pacifique de chaîne de missile de .

Le 22 novembre 2005, THAAD a lancé un missile dans son essai du premier vol EMD, connu sous le nom de FLT-01. L'essai a été considéré un succès par Lockheed et le Pentagone.

Le 11 mai 2006, THAAD a conduit FLT-02, le premier essai de vol développemental pour examiner le système entier de THAAD comprenant l'intercepteur, le lanceur, le radar, et le système de commande de tir.

Le 12 juillet 2006, THAAD a conduit FLT-03, arrêtant un missile de phase de cible.

Le 13 septembre 2006, THAAD a essayé d'effectuer l'essai FLT-04. La cible de HERA a lancé mais a dû être terminée en mi-vol avant le lancement du missile FLT-04. Ceci a été officiellement caractérisé comme " ; aucun test." ;

FLT-05, un essai de missile-seulement, a été remis à plus tard jusqu'au mi-ressort 2007.

Le 27 janvier 2007, THAAD a effectué l'essai FLT-06, arrêtant » (juste l'atmosphère terrestre d'intérieur) une cible (de non-séparation) unitaire endoatmosphérique « élevée représentant un type missile balistique de « SCUD » - lancé d'une plate-forme mobile outre de Kauai dans l'océan pacifique.

Le 6 avril 2007, THAAD a effectué l'essai FLT-07, arrêtant un « mi » missile unitaire endoatmosphérique de cible outre de Kauai dans l'océan pacifique. Il a avec succès examiné l'interopérabilité de THAAD avec d'autres éléments du système de DM.

Le 27 octobre 2007, THAAD a effectué un essai en dehors de l'atmosphère réussi au service Pacifique de chaîne de missile (PMRF) outre du Kauai , Hawaï . L'essai de vol a démontré la capacité du système de détecter, dépister et arrêter une cible unitaire entrante au-dessus de l'atmosphère terrestre. Le missile était chaud-condition examinée pour prouver sa capacité de fonctionner dans les environnements extrêmes.

THAAD a été à l'origine programmé pour le déploiement en 2012, mais le déploiement a été récemment accéléré à 2009.

Détails de programme

Pendant les vols de test à la chaîne de missile de sables de blanc, le missile subit la manoeuvre de direction de gestion de l'énergie (TEMS) de THAAD pour brûler le propulseur excessif et pour garder le missile dans la marge d'essai (voir la figure " ; Contrail" de TEMS ; sur la droite).

Les missiles de THAAD ont une gamme prévue de 125 milles de statut (200 kilomètres), et peuvent atteindre une altitude de 93 milles de statut (150 kilomètres).

La technologie parfois appelée de Kinetic Kill, le missile de THAAD détruit des missiles par le se heurtant avec eux, using la technologie coup au but et destruction, comme MIM-104 le patriote PAC-3 (bien que le PAC-3 contient également une petite tête explosive). C'est à la différence du patriote PAC-2 du MIM-104 qui a porté seulement une tête explosive détonée using un fusible de proximité.

Bien qu'à l'origine un programme de l'armée américaine, THAAD ait relevé du parapluie de l'agence de la défense de missile de . La marine a un programme semblable, le système de défense marin de missile balistique d'égide .

Le missile de THAAD est manufacturé au service d'opérations du comté de Pike de de Lockheed Martin près du Troy , Alabama . Le service réalise l'intégration, l'ensemble et l'essai finaux du missile de THAAD.

Le radar de THAAD est un radar de la bande x développé et construit par le Raytheon à son Andover, service intégré par de défense aérien de mA. C'est la plus grande terre du monde/radar air-transportable de bande x. Le radar de THAAD et une variante développés comme sonde vers l'avant pour la défense de missile d'ICBM, le " ; Bande x Forward-Based - " (FBX-T) transportable ; radar ont été assignés un indicateur commun, AN/TPY-2, dans 2006/early en retard 2007.

Voir également

Missile de flèche de

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