Crosley

< ! ----> Le Crosley était une automobile construite par le Crosley Corporation et plus tard par Crosley de les moteurs ont incorporé dans le Etats-Unis de 1939 à 1952. (Il ne devrait pas être confondu avec le Crossley fait par les moteurs de Crossley de du Manchester , du Angleterre .)

Histoire

Le Powel Crosley, Jr. d'industriel, de Cincinnati, l'Ohio , propriétaire de Crosley Broadcasting Corporation et l'équipe de baseball de Cincinnati Reds , a eu des plans ambitieux pour construire une voiture de Subcompact de et les usines d'assemblée développées au Richmond, Indiana , et Marion, Indiana . En mai 1939, la première voiture a été montrée au speed-way d'Indianapolis de . C'était un two-door convertible qui a pesé au-dessous de 1000 livres (450 kilogrammes) et vendu pour $250. Ce n'était pas un succès instantané, mais dans 1941 carrosseries supplémentaires ont été présentés.

Le châssis a eu un empattement , demi de ressorts elliptiques de de 80 pouces (203 cm) avec l'axe de faisceau dans l'elliptics d'avant et de quart à l'arrière. La puissance est venue d'un moteur refroidi à l'air two-cylinder de Waukesha qui a eu le ventilateur comme pièce du volant . Le moteur a été relié à une transmission de trois-vitesse et puis directement par l'intermédiaire d'un tube de couple à l'essieu arrière, de ce fait éliminant le besoin de joints cependant, cet arrangement s'est avéré moins qu'optimal d'un point de vue de fiabilité. Des u-joints conventionnels ont été adaptés en 1941

En 1941, les carrosseries disponibles ont été augmentées pour inclure deux et les convertibles à quatre places, une berline convertible , un chariot de station , un camion de panneau, une collecte , et deux modèles ont appelé le " ; Route express Delivery" ; (un mini-panneau sans le toit au-dessus du siège avant) et " ; Wagon" couvert ; (un camion pick-up convertible avec une banquette arrière démontable).

Pendant la deuxième guerre mondiale , le Crosley est devenu attrayant en raison du rationnement d'essence et du bon kilomètrage (50 milles par gallon U., 5 L/100 kilomètre). Crosley était la dernière compagnie pour cesser la production des véhicules civils en 1942, pour permettre en partie à des acheteurs de voiture l'occasion d'acheter autant de Crosleys comme possible de faciliter le carburant rationnant, et en partie parce que le conseil de production de guerre a eu besoin d'un certain temps pour déterminer un but utile pour les petites usines de Crosley.

La production civile de voiture a repris en 1945 avec le cc aérodynamique, mais seulement à l'usine de Marion ; le service de Richmond avait été vendu pendant les années de guerre. Crosely était responsable d'un certain nombre de " ; firsts" ; dans l'industrie sutomobile américaine, y compris le premier moteur du SOHC de marché grand public dans le 275px|gauche|pouce|'' Moteur de cobra de Crosley complet avec la transmission '']] Le moteur original est le model 150 Cub jumeau, des 580 de Waukesha [[centimètre cubique|la L-tête refroidie à l'air de cc]] s'est opposée au moteur de jumeau-cylindre construit près [[des moteurs de Waukesha]] de [[Waukesha]], [[le Wisconsin]] et de 1939 à 1942 utilisés. Elle a été remplacée en 1946 par le cobra (pour le " ; Brazed" de cuivre ;), une frais généraux-came quatre de 721 cc. Que le moteur alternativement a été remplacé en 1949 par le nouveau et plus fiable moteur de ciba (ensemble de bloc de fer de fonte de Crosley) utilisant cinq roulements principaux. Cobra de Crosley de === (1945&ndash ; 1949) === Le cobra (cuivre soudé, également connu comme " ; Le Tin" puissant ;) a été à l'origine développé près [[Lloyd Taylor]], [[des moteurs de Taylor]] de dedans [[la Californie]], pour [[des militaires]] l'usage à bord [[bateau de pinte]] s et [[forteresse de vol B-17]] [[des bombardiers]]. Le moteur a été fait à partir [[tôle]] plutôt que [[fer de fonte]] comme la plupart des autres moteurs. Ceci a été fait pour obtenir une épaisseur de paroi mince et uniforme et [[Image : Cobra block.JPG|275px|droite|pouce|'' Bloc de cobra de Crosley et couverture de valve '']] éviter ainsi la création des points chauds autour de la chambre de combustion qui pourrait mettre à feu le carburant, causant [[pré-allumage]] (coups). Le moteur n'a pas été adopté pour l'usage d'automobile jusqu'en 1946. C'était un moteur très léger ; le bloc a pesé seulement 14.7 kilogrammes) ; accomplir tous les accessoires (y compris [[volant]]) pesant seulement 133 livres (60 kilogrammes). Le moteur a produit 26 puissances en chevaux (19 kilowatts) à 5200 t/mn. === ciba (1949&ndash ; 1952 ; 1955) === Ciba (ensemble de bloc de fer de fonte de Crosley) était un moteur plus traditionnel et plus fiable utilisant un bloc de fonte. When Crosley Motors, Inc. a été vendu, le moteur a été retitré " ; [[AeroJet]] " ; et la production a continué. La production de l'AeroJet a fini en 1955 et les droites de moteur ont été vendues [[Fageol]] et plus tard à une série de différentes compagnies finissant en 1972 avec le Bearcat 55 de Fisher Pierce. Les modifications maritimes ont la plupart du temps inclus le déplacement croissant et convertir le moteur en course avec un axe vertical. En Europe le Crosley ciba serait employé au grand avantage dans la classe de voiture de sports 750cc, mûrissant par la suite à la conception d'a [[dohc]] utilisée dans le Bandi 750 (http://it.org/wiki/Bandini_750_sport_internazionale) aussi bien que des coutumes de Nardi et de Siata. Owners== ==Notable de Crosley * [[Omar Bradley|Le Général Omar Bradley]] * [[Humphrey Bogart]] (Crosley Two-cylinder) * Kathy Godfrey (berline de CD 1951) * Président [[Dwight D.eisenhower]] (1951 CD Surrey) * [[Geraldine Farrar]] (Crosley Two-cylinder) * [[Paulette Goddard]] (Crosley Two-cylinder) * [[Pamela Harriman]] (acheté les 1939 premier Crosley) * [[George M. Humphrey]], secrétaire du trésor * [[art Linkletter]] (convertible de sport de CD 1952) * [[Alex Raymond]], réalisateur de dessins animés de ''' de ''' [[Gordon instantané]] ([[Bandini Automobili|Crosley-Bandini]]) * [[le Nelson Rockefeller]], gouverneur de New York (homme réussi 1950) * [[Gloria Swanson]] (Crosley Two-cylinder) * [[Fred faisant attention]] (Crosley Two-cylinder) * [[Frank Lloyd Wright]] (1952 sports VC superbes) * [[Henry N.Manney III]] contribuant de ''' de ''' [[route et voie]] (homme réussi) also== de ==See * [[club de propriétaires de voiture de Crosley]] (CCOC) histoire * [[Jr. de Powel Crosley]] * [[Lewis M. Crosley]] * [[chiot de Crosley]] * [[WLW]] * [[liste de fabricants d'automobiles anciens des Etats-Unis]] links== de ==External {{commonscat|Crosley}} * [http://www.com/motorcity/garage/7896/crosley.htm CROSLEY un compact soutenu 30 ans trop tôt !] * [club de propriétaires de voiture de http://www.com/group/Crosley Crosley (CCOC)] * [http://cac.net/ Crosley Automobile Club Inc.] * [côte ouest Crosleys de http://www.com/group/West_Coast_Crosleys] * [arbre généalogique de moteur de http://cac.net/EngineTree/Crosley_Eng_Tree.html Crosley] * [http://cac.html l'étain puissant (cobra)] * [catégorie de http://dmoz.org/Recreation/Autos/Makes_and_Models/Crosley/ à ODP] * [http://home.html le &mdash d'automobile de Crosley ; Une voiture fine] * [http://www.com Crosley Radio Corporation] [[Catégorie : Fabricants anciens de véhicule à moteur des Etats-Unis]] [[Catégorie : Compagnies basées à Cincinnati]] [[Catégorie : Fabricants de véhicule à moteur basés en Indiana]] [[Catégorie : Voitures compactes .

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