Cromer

Le Cromer est une ville côtière et la paroisse civile dans le nord du comté anglais du du Norfolk . L'autorité gouvernementale locale est le District Council du nord de la Norfolk , dont les sièges sociaux sont dans la route de Holt dans la ville. La ville est 23  situé ; milles (37  ; le nord de kilomètre) de la ville du comté, Norwich , et est 4  ; milles (6.5  ; kilomètre} à l'est de Sheringham . La paroisse civile a un secteur de 4.66 kilomètres de ² et dans le recensement 2001 a eu une population de 7.

Origines

Cromer n'est pas mentionné dans le livre de Domesday de de 1086, mais deux autres règlements, Shipden-juxta-seuls et Shipden-juxta-Felbrigg, sont mentionnés. Il est raisonnable de supposer que l'emplacement actuel de Cromer, autour de l'église de paroisse de la rue Peter et de la rue Paul, est ce qui était alors Shipden-juxta-Felbrigg. L'autre Shipden est maintenant environ quatre cents mètres au nord-est de l'extrémité de la jetée de Cromer de , sous la mer. Son emplacement est marqué par la « roche d'église », maintenant plus évidente, même à une basse marée de ressort. En 1888 un navire frappé la roche, et la roche a été alors fait sauter, pour qu'il ne soit pas resté comme risque à l'expédition.

Cromer est devenu une ressource au 19ème siècle tôt, avec quelques unes des familles riches d'opérations bancaires de Norwich lui faisant leur maison d'été. Les visiteurs ont inclus le futur Edouard VII de roi, qui a joué au golf là. Les équipements de ressources ont inclus le défunt pilier du Victorian Cromer de , qui est à la maison au théâtre de pavillon de . Dans 1883 le Scott clément de journaliste de Londres est entré à Cromer et a commencé à écrire au sujet du secteur. Il a appelé le bout droit du littoral, en particulier le Overstrand et région de Sidestrand , " ; Poppyland" ; , et la combinaison du chemin de fer et son écriture dans la presse nationale ont amené beaucoup de visiteurs. Le " nommé ; Poppyland" ; s'est rapporté aux nombreux pavots qui se sont développés (et faire toujours) au bord de la route et dans les prés, ceux-ci étaient les restes sauvages des oeillettes qui précédemment avaient été commercialement cultivées dans la présente partie de la Norfolk.

Raccordements de transport

Le premier chemin de fer relié à Cromer en 1877, et dix ans après une deuxième station ont été ouverts amenant des visiteurs des Midlands est. Les deux stations étaient Cromer haut (possédé par le grand chemin de fer oriental ) et la plage plus centrale de Cromer de (possédé par l'intérieur et le grand chemin de fer commun nordique ), dont ce dernier demeure toujours (maintenant connu simplement comme Cromer). Des services marchands ont été exploités à partir du Londres , du Manchester , du Leicester , du Birmingham , du Leeds , du Peterborough et du Sheffield , mais aujourd'hui un service de navette solitaire vers Norwich est tout ce qui reste. La station est sur la ligne de butor étoilé de le reliant à Sheringham, Walsham du nord , Wroxham et Norwich, d'où le reste du réseau de rail national peut être accédé.

Les communications de route avec Cromer sont le A140 à Norwich, le A148 (diriger) et le A149 (route de côte) à Lynn du Roi, et l'A149 dans le Norfolk Broads et le Great Yarmouth . Le B1159 est une route côtière dehors vers le Mundesley . L'aéroport le plus proche est à l'aéroport international de Norwich de et il y a un terrain d'aviation privé 3  ; milles (5  ; kilomètre) de sud-est de la ville à l'aérodrome de Northrepps de .

Crabe de Cromer

La ville était, et est, célèbre pour le crabe de Cromer, qui forme la source de revenu principale pour les pêcheurs de la ville. La ville avait grandi comme station de pêche au cours des siècles, et dans le 20ème siècle c'était une pêche pendant toute l'année, avec des crabes et des langoustines en été, dérivant pour les harengs de longshore en automne et la longue doublure principalement pour la morue en hiver, quand le temps a laissé. Le modèle de la pêche a changé au cours des trente dernières années, et il est maintenant presque totalement concentré sur des crabes et des langoustines. Des plages à l'est et à l'ouest du pilier étant serré des bateaux de pêche à la fin du 19ème siècle, environ 10 bateaux manient maintenant leur commerce du pied de la passerelle sur la plage est. Quatre magasins en ville continuent à actionner et vendre le crabe frais, toutes les fois que les bateaux peuvent arriver à la mer.

Bateau de sauvetage

Les pêcheurs renowned également pour l'homme de deux bateaux de sauvetage de Cromer. Le plus célèbre du lifeboatmen étaient le Henry Blogg , qui a reçu la médaille d'or de RNLI pour le héroisme trois fois, et la médaille d'argent quatre fois. La station de bateau de sauvetage de Cromer a été fondée en 1804, le premier en Norfolk, et une série de bateaux de sauvetage d'aviron a été postée là par le 19ème siècle. En quelques années 20. la station de bateau de sauvetage a été établie à l'extrémité du pilier, permettant à un bateau de sauvetage de moteur d'être lancé au delà des briseurs. Un certain nombre de délivrances de notable effectuées entre 1917 et 1941 ont rendu le bateau de sauvetage et la ville bien connus dans l'ensemble du Royaume-Uni et plus très loin. Le domaine couvert par la station est vaste, comme là de longue durée du littoral sans le &ndash de port ; Le Great Yarmouth est 40  ; milles (65  ; le kilomètre) par la mer au port du sud-est et restreint du jaillit après la mer 25  ; milles (40  ; kilomètre) à l'ouest. Aujourd'hui le bateau de sauvetage en mer sur le pilier entreprend environ les services une douzaine par année, avec le nombre à peu près identique pour le bateau de sauvetage côtier posté sur la plage.

Galerie

Personnes notables Henry Blogg , le plus grand de

du Lifeboatmen. Benjamin Cabbell en esclavage , politicien britannique et philanthrope de
James Dyson , créateur de


s aspirateurs de Dyson. chariot de hôpital à John Henry de
, banquier anglais et Ornithologist d'amateur. pêche de Charles William de
, naturaliste britannique et géologue. capitaine , journaliste de Keith de
qui écrit pour la presse quotidienne orientale. Charles Mayes Wigg , artiste anglais de


.

Davantage de lecture Cromer - Chronicle de

d'un endroit d'arrosage , Warren, M., Pub : Poppyland éditant, troisième edn. 2001, de
  • d'ISBN 0-946148-55-4
  • les bateaux de sauvetage , Malster, R., Pub de Cromer : Edn de édition et quatrième de Poppyland., 1994, Poppyland - rives de
  • d'ISBN 0-946148-21-X
  • de l'histoire de la Norfolk , Stibbons et Cleveland, quatrième Edn., 2001, bateaux de sauvetage de Cromer de de
  • d'ISBN 0-946148-17-1
  • 1804-2004 , épuisements, Nicholas et Russell, Paul, Tempus éditant, 2004, ISBN 0-7524-3197-8

    .

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