Croiseur Mk I

Le réservoir de , le croiseur, Mk I (A9) était un réservoir britannique du de la période d'entre-deux guerres. C'était le premier réservoir de croiseur de : un réservoir rapide a conçu pour dévier les lignes ennemies principales et pour engager les voies de communication de l'ennemi, avec les réservoirs ennemis. Le croiseur Mk II était une adaptation blindée plus lourde de la marque que j'ai développée au plus ou moins le même temps.

Conception et développement

L'A9 a été développé par monsieur John Carden du Vickers dans le 1934 , prévu pour réussir la marque moyenne II de Vickers de . Cependant, c'avait lieu toujours dans la période de la Grande Dépression et le réservoir a eu un certain nombre de mesures de réduction des coûts appliquées. C'était le premier réservoir britannique pour avoir une tourelle central-située. Il était mal blindé, cependant, avec un maximum de 14 millimètres d'épaisseur, beaucoup de visages étaient verticaux, et il y avait les nombreux pièges de projectile de .

Le compartiment du conducteur et les compartiments de combat n'ont pas été séparés. Aussi bien que l'armement de tourelle, qui s'est composé d'un pistolet et d'une mitrailleuse coaxiale de Vickers de livre (40 millimètres) du 2, il y avait deux petites tourelles l'un ou l'autre côté du compartiment du conducteur, chacun folâtrant un plus machine-gun. Ces deux plus petites tourelles ont été de manière permanente équipées, qui ont donné au réservoir un équipage total de 6 (commandant, canonnier, chargeur, conducteur et deux machine-canonniers).

L'essai entré par réservoir en 1936 et 125 ont été commandés en été de 1937, 75 ont été construits par le Harland et Wolff , et les autres 50 ont été construits par le Vickers . À l'origine un moteur de voiture de Rolls Royce a été utilisé, mais ceci a prouvé de faible puissance et a été remplacé par un moteur de l'autobus de l'AEC .

Le réservoir postérieur d'infanterie de de Valentine a essentiellement employé la mêmes coque et suspension inférieures, cependant avec considérablement plus d'armure.

L'A9 a pesé 12 tonnes, était de 5.8 mètres de long, de 2.65 mètres de haut, de 2.5 mètres de large, et a eu une vitesse supérieure de 25 M/H sur la route et le 15mph au loin. Sa gamme maximum de route était de 150 milles. La charge de munitions était 100 2 ronds de livre et un total de 3.000 séries pour les trois mitrailleuses de Vickers.

Service

Le croiseur était un réservoir efficace en français, Grec et les campagnes du nord d'Africain de tôt le pistolet de 2 pdr étaient parfaitement capables contre les réservoirs allemands. Cependant l'armure minimale a signifié qu'elle a été facilement tirée aux morceaux. Également problématique étaient le manque de coquilles explosives puissantes du pour le pistolet de 2 pdr et encore les plus mauvais le manque HE pour le pistolet de 95 millimètres sur la version d'appui rapproché.

Le manque de fiabilité mécanique du croiseur était également un inconvénient. En particulier, des voies ont été facilement pivotées occasionnant des difficultés.

Variantes

; Marquer le d'I (A9) employé par la �ère Division blindée dans la bataille de de la France (1940). Utilisé par le 2èmes 7èmes Divisions blindées de et de dans le Afrique du Nord jusqu'en 1941.

; Le de CS de la marque I a eu un obusier de /L15 de 3.7 pouces (94 millimètres) installé dans la tourelle. Ce pistolet a seulement mis le feu aux ronds de fumée, 40 dont ont été portés.

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