Crique d\'Etobicoke
Crique d'Etobicoke de ( ɛˈtoʊbɨkoʊ ) est une des nombreuses criques fonctionnant par le Toronto , le Ontario et la région de Toronto de dans le lac Ontario , souvent caractérisé par leurs chemins d'enroulement par les ravins profonds et les banques distinctives du schiste .
La crique d'Etobicoke découle du Caledon , et fonctionne dans le Brampton et à l'ouest de l'aéroport international de Toronto Pearson de et des zones industrielles. Sa section du sud forme une frontière de ville et de comté-niveau, séparant Toronto sur l'est du Mississauga , une partie de la municipalité régionale de de la peau , sur l'ouest. Précédemment le côté oriental faisait partie de Etobicoke , qui faisait partie de Toronto métropolitain .
La crique finit dans un grand secteur récréationnel, le parc de Marie Curtis de . Elle est entourée par de grandes falaises et le fond est pierre pleine, souvent couverte de plus petites roches. Il est plein des petits poissons et écrevisses , un signe de de la pureté de l'eau.
Accidents d'avions
Une section des courses de crique d'Etobicoke près de l'aéroport international de Pearson du de Toronto, laissant un ravin raboteux très proche des West End des pistes 24L et 24R de . Il y a eu deux incidents importants de l'overshoot de piste qui ont les avions résultés s'écraser dans le ravin. le 26 juin 1978, un Douglas DC-9-32 , vol de 189 d'Air Canada , avec 107 personnes à bord, piste dépassée 24R et brisé dans le ravin, détruisant les avions et tuant deux des passagers.
le 2 août 2005, un Airbus A340-300 , le vol de 358 d'Air France , avec 309 personnes à bord, a ensaboté outre de la piste 24L dans le ravin, et a éclaté dans des flammes. Toutes les personnes à bord se sont échappées sans risque mais des douzaines ont été blessées. Un passager, Roel Bramar, plus tard commenté, " ; Nous avons eu une montagne russe descendre le ravine" ; .
La position du ravin si le proche du secteur du dépassement de l'aéroport a soulevé quelques inquiétudes de sûreté parmi le grand public. Si le ravin dans le chemin de la piste avait été complété de ponceau et d'équipement de sûreté passif (tel qu'un lit de niveau et rempli de sable d'intercepteur), il est probable que les deux accidents aient été relativement calmes, avec le préjudice et les dommages matériels minimaux. Cependant, un tel travail serait très cher et pourrait probablement faire face à l'opposition des écologistes. Il reste à voir si des modifications de aménagement seront apportées après l'accident 2005.
Voisinages
Bois de Markland de , qui est lié par Etobicoke Creek à l'ouest et crique d'Elmcrest (tributaire) à l'est.
Tributaires
Crique de ressort de
Peu de crique d'Etobicoke
Voir également
Liste de de criques dans Ontario .
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