Courbure de sud, Indiana

La courbure de sud de est une ville dans le comté , Indiana , Etats-Unis de rue Joseph de . En date du recensement 2000, la ville a eu un total de 107.789 résidants ; sa zone métropolitaine a eu une population de 316. C'est le quart - la plus grande ville dans le siège de l'Indiana et du comté de du comté de rue Joseph de . C'est le hub économique et culturel de la région généralement connue sous le nom de Michiana , et est le plus connu comme maison de l'université de de Notre Dame .

La courbure de sud se trouve le long de la route de péage de l'Indiana aux sud la plupart de tour dans le fleuve de rue Joseph de , duquel il dérive son nom. Le secteur a été à l'origine arrangé au 19ème siècle tôt par les commerçants de fourrure de et a établi comme ville en 1865. Le fleuve de rue Joseph a formé l'économie du sud de la courbure par le mi 20ème siècle. L'accès de fleuve a mené au développement industriel lourd qui a fait une pointe avec le Studebaker étant basé hors de la ville, avec le Oliver Chilled Plow Company et plusieurs autres compagnies industrielles.

La population de la courbure de sud a solidement diminué depuis sa crête à environ 133. C'est dans la grande partie à la cession du Studebaker et de tout autre industrie lourd. Aujourd'hui, les plus grandes industries dans la courbure de sud sont des soins de santé, éducation, et de petites entreprises. Un grand secteur du tourisme existe également, principalement soutenu par l'université de de Notre Dame . En dépit de la diminution de la population, la courbure de sud demeure toujours le point focal pour le Michiana , avec le deuxième aéroport le plus occupé en Indiana, le service de rail interurbain du au du centre Chicago , et plusieurs grandes entreprises comprenant le Crowe Chizek et le AM général.

Histoire

Les premiers règlements dans la région courante de courbure de sud ont été établis en tant que comptoirs commerciaux de fourrure. Le premier occidental pour faire le règlement permanent était Pierre Frieschutz Navarre en 1820. Navarre est arrivée au nom du American Fur Company . Sa maison n'était pas loin de ce qui deviendrait courbure du centre de sud. Alexis Coquillard, un autre agent d'American Fur Company, passé par des sud se plient en 1823 et retourné en 1824 avec sa famille pour lui faire sa maison. Lorsque, le poteau a été connu en tant que grande station de rue Joseph. En 1827, Lathrop Talyor mineur a établi un poteau pour Samuel Hanna et Company. Le secteur est bientôt devenu notoire comme rue Joseph, Indiana comme enregistré à Samuel Hanna et des disques de Company. Dans 1831 sud la courbure a été présentée comme siège du comté et en tant qu'une des quatre banlieues noires originales du comté de rue Joseph de . Peu après, la conception a commencé sur ce qui deviendrait la ville de la courbure Notre Dame de sud deviendrait par la suite une partie intrinsèque de courbure de sud, contribuant considérablement à l'économie et à la culture. En 1865, une pétition a été présentée pour que la courbure de sud incorpore comme ville. Les sud se plient ont tenu ses premières élections comme ville le lundi 5 juin 1865.

Pendant la deuxième guerre mondiale, l'équipe All-American de la ligue de base-ball professionnel de filles de bleu de Sox de courbure de sud a été formée dans la courbure de sud. L'équipe a participé aux saisons de toute la ligue de 1943-1954.

D'ici 1950, plus que la moitié de tout l'emploi était dans l'industrie manufacturière. En raison des difficultés économiques, la compagnie de Studebaker a fermé ses usines des véhicules à moteur dans la courbure de sud en décembre de 1963. Un déclin général en fabriquant bientôt a suivi. Par l'an 2000 la fabrication a seulement composé 16% de l'économie locale, et la population diminuée presque de 30.

Dans 1984 courbures de sud les leaders de la communauté ont commencé à chercher une équipe de baseball de Ligue Mineure pour la ville. Un stade a été construit en 1986 et un contrat de développement de joueur de 10 ans a été signé avec le Chicago White Sox . L'équipe serait connue comme courbure du sud White Sox. Dans 1994 l'équipe appelée a été changée en faucons d'argent de courbure de sud de .

Géographie

Selon le bureau du recensement des Etats-Unis de , la ville a une surface totale de 39.1 ; Milles carrés (101.3 de ; ² de kilomètre de ), dont, 38.7 ; milles carrés (100.2 ; le kilomètre de ²) de lui est terre et 0.4 ; milles carrés (1.1 ; le kilomètre de ²) de lui (1.

Paysage urbain

Le fleuve de rue Joseph de découle de l'extrême oriental de la ville tournant au nord près du centre de la ville, donnant des sud plient son nom à la courbure dans le fleuve. La courbure de sud se repose sur le clivage continental au nord-sud, et le fleuve coule au nord dans le lac Michigan.

Le centre-ville est situé dans la partie centrale du nord de la ville le long du fleuve de rue Joseph, avec Notre Dame directement à côté du nord. La ville prolonge davantage de nord du côté Ouest, principalement avec la fabrication et les équipements de distribution près des sud de plient l'aéroport régional . Le Mishawaka est a à côté du côté est de la courbure du sud.

Région

La courbure de sud est située 5 milles (8 kilomètres) de la frontière du Michigan , approximativement équidistante du l'Illinois et du Ohio . La ville est de 93 milles (150 kilomètres) conduisant la distance du Chicago . Le rivage le plus proche du lac Michigan est de 20 milles (32 kilomètres) loin. Les coordonnées du sud de la courbure sont (41.

Climat

La courbure de sud a un climat continental humide , avec une classification de climat de Köppen de de Dfa. Le lac Michigan a un grand effet sur le climat de la courbure de sud, y compris la neige d'effet de lac de en hiver.

Démographie

En date du recensement de 2000, il y avait 107.959 familles résidant dans la ville. La densité de population était 2.4 personnes par mille carré (² de 1,075.349 unités réceptrices à une densité moyenne de 1,198.1/sq ; MI (² de 462. Le maquillage racial de la ville était 56.05% le blanc, l'Afro-américain de 34.41% Natif américain , 1.06% insulaire Pacifique , 4.87% du d'autres courses , et 2.80% de deux courses ou plus. L'hispanique ou le Latino de n'importe quelle course avaient 8.45% ans de la population.

Ascendances : Allemands (17.908 ménages hors dont 30.5% ont eu des enfants sous l'âge de 18 vivant avec eux, 39.0% étaient les ménages mariés par vivant ensemble, 17.0% ont eu un chef de ménage féminin sans le présent de mari, et 39.5% étaient des non-familles.5% de tous les ménages se sont composés des individus et 12.7% ont eu quelqu'un seule vivre qui était de 65 ans ou plus ancien. La taille moyenne de ménage était 2.45 et la taille de la famille moyenne était 3.

Dans la ville la population a été étendue avec 27.3% sous l'âge de 18, 10.2% de 45 à de 64, et de 14.8% qui étaient de 65 ans ou plus anciens. L'âge médian était de 33 ans. Pour chaque 100 femelles il y avait 91. Pour chaque 100 femelles vieillir 18 et plus de, il y avait 86.

Le revenu médian pour un ménage dans la ville était $32.439, et le revenu médian pour une famille était $39. Les mâles ont eu un revenu médian de $31.744 pour des femelles. Le revenu par habitant pour la ville était $17.7% de la population étaient au-dessous du seuil de pauvreté , y compris 24.0% de ces le mineur 18 et 9.1% de ceux vieillissent 65 ou plus de.

Économie

L'endroit du sud de la courbure sur le fleuve de rue Joseph a mené à une économie basée industrielle vers la fin des 1800s et tôt aux mi années 1900. Vers la fin de la deuxième guerre mondiale que l'économie a commencé à diminuer. Des restes de la vieille économie peuvent encore être vus dans les bâtiments industriels abandonnés autour de la ville. Depuis lors l'éducation, les soins de santé, et la petite entreprise sont venus au rang de l'économie du sud de la courbure.

L'université voisine de de Notre Dame est un grand contribuant à l'économie locale. L'université est le plus grand employeur dans le comté de rue Joseph, employant 4.

Les soins de santé sont un autre contribuant principal à l'économie du sud de courbure. Les systèmes commémoratifs de santé est le plus grand employeur dans la ville. D'autres entreprises notables incluent les sièges sociaux du AM , le Crowe Chizek , et le Honeywell généraux.

Les efforts sont en cours pour stimuler la croissance économique de la courbure de sud. La vallée Metronet de rue Joe est a pas pour l'organisation de bénéfice essayant de créer une infrastructure de télécommunications plus robuste capable de la transmission de données à grande vitesse peu coûteuse. On le pense que ceci pourrait apporter des sociétés plus de pointe à la ville et aux abords. La reconstruction est en cours pour certains des équipements industriels abandonnés, avec les bâtiments abandonnés d'Oliver Corp. étant l'exemple le plus récent de la propriété reprise.

Arts et culture

Culture

La courbure de sud a été influencée par un grand afflux des immigrés catholiques du du polonais vers la fin du siècle 19. Le jour de Dyngus de est largement célébré le lundi après Pâques , et de même qu'est connu localement pour être le début de la saison de campagne de d'élections de ville. Le gros mardi est également célébré dans la courbure de sud, avec le Paczkis étant un produit d'aliment principal dans la ville pour le jour. Il y a vingt-trois églises catholiques dans la ville et le comté environnant, onze écoles catholiques, et trois universités catholiques juste en dehors de la ville dans le Notre Dame, Indiana .

Le festival d'impulsion du monde est tenu annuellement dans la courbure de sud. Le festival est un festival chrétien contemporain de la musique annuel, attirant plus de 50.000 visiteurs tous les ans.

Musées, arts et divertissement

Le Musée d'Art régional de courbure de sud de est situé au centre de siècle de dans la courbure du centre de sud. Le musée a été ouvert au public en mars de 1996, et comporte une série d'artistes de courbure de sud et de la région de Michiana . Actuellement, plus de 850 travaux sont décrits dans la collection permanente. Le musée offre également plusieurs classes et ateliers pour des adultes et des enfants.

Copshaholm est l'un des dispositifs centraux du centre nordique de l'Indiana de pour l'histoire . Le manoir de 38 pièces a été construit en 1895 et est actuellement énuméré dans le registre national de des endroits historiques . Le musée d'histoire se compose de plusieurs bâtiments sur son campus. Il inclut des secteurs consacrés à l'histoire de la rue Joseph River Valley, l'université de de Notre Dame , la ligue de base-ball professionnel All-American de filles , et le musée des enfants de Kidsfirst. Le Musée National de Studebaker de est une grande collection de chariots et d'automobiles de l'histoire de production de 150 ans de la compagnie de Studebaker . Le musée a commencé comme collection de chariots et d'automobiles produits par Studebaker, y compris les chariots présidentiels de Lincoln, de McKinley, de Harrison et de Grant. La compagnie a donné la collection à la ville de la courbure de sud en 1966. La collection a été logée dans divers endroits du centre de siècle de à son endroit courant dans la courbure du centre de sud à côté du centre nordique de l'Indiana pour l'histoire. Les deux musées partagent un campus, et forment ensemble le les musées à Washington et Chapin .

La courbure de sud est également à la maison au centre d'arts du spectacle de Morris. Le centre a été établi en 1922 et a inclus le théâtre de palais qui a comporté des actes de vaudeville. Le théâtre a vu son apogée en 1940 avec la première du Knute Rockne, tout le américain qui a tenu le premier rôle le Ronald Reagan . Une foule prévue à 24.000 s'est réunie en dehors de l'événement. Le théâtre a été programmé pour la démolition en 1959, quand E. Morris a acheté le service et l'a vendu à la ville pour un dollar. Le palais a été alors retitré le Morris salle civique. Une rénovation totale a été accomplie en 2000. Le centre d'arts du spectacle de Morris inclut également la salle de bal de Palais Royale, sur laquelle la restauration a été récemment accomplie. Les servir centraux d'à la maison à l'orchestre symphonique de courbure du sud, aussi bien que la ligue de théâtre de Broadway.

Le Schuyler Colfax , le 17ème vice-président de des Etats-Unis , interred dans le cimetière de ville.

Sports

L'université du de Notre Dame combattant irlandais fournissent une grande partie de l'action de sports pour le lieu du sud de courbure. Le football samedi sont devenus un grand événement pour la ville, attirant les ventilateurs qui veulent voir les jeux et la porte à rabattement arrière . Les matchs de basket de Notre Dame sont également populaires, avec les autres sports de chez Notre Dame . Merci dans la grande partie à l'endroit de l'université de Notre Dame en Notre Dame, Indiana au nord immédiat de la courbure du sud, le Panthéon du football d'université de ont été déplacés des Rois Mill , le Ohio aux sud du centre se plient en 1995.

La courbure de sud est à la maison aux faucons , une équipe d'argent de courbure de sud de du base-ball de Ligue Mineure de de la classe A. Les faucons argentés jouent au stade de Coveleski de dans la courbure du centre de sud. Dans 2005 la concession presque déplacée au Marion, l'Illinois . Un groupe d'investisseurs a mené par l'ancien gouverneur de l'Indiana et le Joe Kernan de maire de courbure de sud a acheté les faucons argentés, maintenant l'équipe dans la courbure de sud.

La piste du sud de courbure a été construite de 1944-1946 du côté Ouest du sud de la courbure. Le speed-way comporte une voie de 1/4 mille. Actuellement il y a les courses hebdomadaires des modèles de sportif en retard, les voitures courantes Mini- et les voitures de tonnerre, avec d'autres événements comprenant des concerts, des expositions de voiture, et échange se réunit.

Parcs et récréation

Le zoo de Potawatomi de s'est ouvert en 1902. Potawatomi est le zoo le plus ancien en Indiana, et des dispositifs plus de 400 animaux en ses 23 acres. Le zoo est couru par les parcs de courbure et le département du sud de récréation qui maintient une série de parcs et équipements pour la ville.

Près du zoo de Potawatomi sont les conservatoires botaniques du des serres chaudes et de l'Ella Morris et du Muessel-Ellison de de Potawaomi. Les maisons vertes ont été à l'origine construites dans les années 20, avec les conservatoires étant ajoutés dans les années 60. Dans 2007 les serres chaudes et les conservatoires étaient en danger de la fermeture dû aux frais d'exploitation accrus, mais une campagne par la société botanique de la courbure de sud pouvait solliciter des fonds pour garder le fonctionnement d'équipements.

La ville est à la maison à la première des quelques cours d'eau blanche artificiels aux Etats-Unis. Dans 1984 le canal est abandonné de course du fleuve de rue Joseph a été converti en la première voie d'eau artificielle du whitewater de l'Amérique du Nord. Par l'utilisation des barrières mobiles et des obstacles la course est dispense un cours configurable de whitewater pour canoeing récréationnel et concurrentiel, kayaking et transporter.

Gouvernement

Le gouvernement de courbure de sud suit le modèle représentatif du gouvernement municipal du du Maire-conseil . Le gouvernement fonctionne hors du bâtiment de Comté-Ville dans la courbure du centre de sud. Le gouvernement du comté de rue Joseph fonctionne également à ce service.

Le gouvernement de la courbure de sud est mené par le bureau du maire . Le maire est élu à une limite de quatre ans et agit en tant que cadre supérieur pour le gouvernement municipal.

La branche législative du gouvernement du sud de courbure est le conseil municipal . Le conseil se compose de neuf membres chacun élu aux limites de quatre ans. La courbure de sud est divisée en six zones, chaque zone élisant un membre du Conseil. Les trois membres finaux sont élus le At-large. En vertu du droit national de l'Indiana, le conseil peut passer les résolutions et les ordonnances . Les résolutions sont en vue de des procédures internes de conseil, alors que les ordonnances adressent des codes municipaux de ville.

Le membre élu final du gouvernement du sud de courbure est le commis de ville . Le commis de ville est responsable de maintenir les disques officiels de ville, et de fournir l'aide de secrétaire générale au conseil municipal.

Éducation

voient également : L'éducation de dans les sud se plient,

l'Indiana

Une éducation plus élevée

La région du sud de courbure est à la maison à plusieurs établissements d'une étude plus élevée ; le plus célèbre dont est l'université de de Notre Dame . L'université est située au nord de la courbure de sud en Notre Dame, Indiana, possédant son propre code postal (46556). L'université de Notre Dame a été fondée par Father Edouard Sorin, un prêtre français, dans 1842 même avant que la courbure de sud a été incorporée comme ville en 1865, et a été une partie intrinsèque de la région du sud de courbure avec le grand effet sur sa culture et économie. L'université de rue Mary de et l'université en travers sainte tous les deux de sont situées près du nord de Notre Dame juste de la courbure du sud. La courbure de sud d'université de l'Indiana de est le tiers - le plus grand campus dans le système d'université de l'Indiana . L'inscription dans l'automne 2007 était 7. D'autres universités avec des campus dans la courbure de sud incluent l'université de Brown Mackie de , l'Institut de Formation Supérieure de technologie de lierre de de l'Indiana , l'université de Purdue de , l'université de Davenport de , et la base théologique de diplômé de .

Centres primaires et secondaires

Des écoles d'Etat dans la courbure de sud sont actionnées par le South Bend Community School Corporation . La société court 17 centres primaires (catégories K-4), neuf centres intermédiaires (catégories 5-8), et quatre lycées, servant plus de 22.000 étudiants à partir de 2006.

Le diocèse de de la courbure de Wayne-Sud de fort actionne onze écoles catholiques privées dans la courbure de sud. La courbure de sud est également à la maison au premier école publique indépendante financée par l'État de l'Indiana, académie de Veritas.

Médias

Médias imprimés

Un quotidien principal sert la région du sud de métro de courbure, la courbure Tribune de sud de . Il est distribué dans toute la région de Michiana et édite cinq éditions comprenant une édition de métro, une édition de Mishawaka, une édition du Michigan, l'édition est de Penn-Harris-Madison et une édition de Marshall.

Radio

La courbure de sud a une large variété d'émission de radio locale disponible dans le secteur. Le contenu de programmation des stations contient une large variété comprenant la radio publique , la musique classique , le religieux, le pays , et le contemporain urbain notamment. Pour plus d'information, voir la liste de de stations de radio dans les sud se plier, l'Indiana .

Télévision

Le Elkhart de courbure de sud est le quatre-vingt-dix-neuvième plus grand marché de télévision aux Etats-Unis à partir de 2007. La plupart des chaînes de télévision principales ont des filiales dans la région du sud de courbure. Le WNDU-TV (NBC ), le WSBT-TV (CBS ) et le WSJV (RENARD ) tout ont les newsteams locaux. Le WBND-LP (ABC ), le WNIT-TV ( PBS ), le WCWW-LP (onde entretenue ), le WMYS-LP ( mon réseau TV ) et le WHME-TV ( LeSEA ), ont également annoncé à travers la région plus grande de Michiana .

La radiodiffusion de LeSEA de est basée dans la courbure de sud.

Infrastructure

Transport

L'endroit du sud de la courbure autour du fleuve de rue Joseph de a influencé le développement de ses rues. Tandis qu'il suit principalement une disposition de grille, le développement autour du fleuve a mené aux routes adaptées pour suivre le fleuve. La courbure de sud est reliée aux systèmes d'état et d'autoroute nationale par l'Indiana 2, 23, 933, les USA 20, 31 et par 80 et 90 d'un état à un autre. Les itinéraires originaux de la route de Lincoln de et de la route de Dixie de traversent également la courbure de sud. Les sièges sociaux pour l'association de route de Lincoln sont dans la courbure de sud.

Pour le transport autour du secteur du sud de métro de courbure, la route express de vallée de rue Joseph de a été construite entre 1960 et 1990. La route relie le port de Benton de , Michigan , sud se plient, Mishawaka , et Elkhart . Tandis que des segments sont indiqués comme les USA 20, les USA 31 et l'Indiana 331, il désigné simplement localement sous le nom du " ; Le " de la déviation ;. La route de péage de l'Indiana traverse la courbure nordique de sud, marquée comme I-80 et I-90 .

Le transport public dans la courbure de sud est commandé par Transpo, (South Bend Public Transportation Company). Transpo actionne des itinéraires d'autobus entre la courbure et le Mishawaka et Roseland lundi de sud de banlieues par samedi. Les itinéraires de Transpo couvrent 183 milles de plus de 60 véhicules. En 2006, la flotte de Transpo a commuté au carburant du biodiesel .

Les sud plient des servir de hub de transport au Michiana . Les mensonges régionaux de l'aéroport de courbure de sud de au loin du USA 31 et de la route de péage de l'Indiana dans le coin du nord-ouest des sud se plient. L'aéroport relie la courbure de sud à de plus grands hub comprenant le Atlanta , le Chicago O'Hare , le Cincinnati , le Cleveland , le Detroit , le Indianapolis , le Las Vegas , le Minneapolis , le Orlando , et la rue Pétersbourg, la Floride .000 passagers sont servis annuellement lui faisant le deuxième aéroport le plus occupé en Indiana. À partir de 2006, l'acquisition de terre est en cours pour 200 acres de développement.

La ligne électrique de rivage de sud de de chemin de fer de banlieusard relie l'aéroport régional de la courbure du de courbure du sud de sud à la station de millénium de dans le du centre Chicago . En raison du nombre de voyageurs accru entre le Chicago et la courbure de sud dans des 2005 voitures supplémentaires sont ajoutés. Dans 2008 le rivage du sud célébrera son anniversaire centennal. La planification pour des festivités sont déjà en cours et auront lieu à l'aéroport régional de courbure de sud de .

Le Amtrak , le système à rails national de passager, fournit le service à la courbure de sud par l'intermédiaire de deux trains, le Lake Shore Limited au Chicago , au New York City et au Boston et au Capitol Limited , à Chicago et à Washington, C. Une ligne d'autobus se relie de Notre Dame et l'aéroport à l'aéroport de Chicago O'Hare, avec plusieurs l'Indiana du nord-ouest s'arrête.

Voir également

La liste de de sud plient les résidants

Villes-soeurs

- Czestochowa ( Pologne )
- Arzberg ( Allemagne )

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