Couloir G

Le couloir G est une route dans les états d'États-Unis de Kentucky et de la Virginie Occidentale . Ce fait partie du système de route appalachien de développement , entourant le USA 119 pour sa longueur. Au terminus méridional du couloir G au couloir de B ( USA 23 / USA 460 / KY 80 ) près de Pikeville, Kentucky , le trafic peut continuer le long du couloir B vers Pikeville et Jenkins , où on peut prendre le couloir F ( USA 119 ) de ou procéder des au sud sur le couloir B (USA 23) dans la Virginie. Au terminus nordique au 64 d'un état à un autre dans le Charleston, la Virginie Occidentale , un peut prendre le 77 d'un état à un autre et le 79 d'un état à un autre, avec le péage de la Virginie Occidentale de .

Les Communautés le long de l'itinéraire

Comté de Pike de , Kentucky
Williamson du sud
Comté de Mingo de , la Virginie Occidentale
Williamson
Comté de Logan de , la Virginie Occidentale
Logan
Comté de Boone de , la Virginie Occidentale
Madison
Comté de Kanawha de , la Virginie Occidentale
Charleston du sud
Charleston

Attractions

Les traînées de Hatfield-McCoy de sont un réseau faisant du vélo d'ATV et de montagne des traînées dans tout le southwest la Virginie Occidentale . Trois têtes de traînée s'embranchent au loin de divers itinéraires secondaires accessibles du couloir G.

Histoire

voient également :

l'itinéraire 119 des États-Unis de

Le Kentucky

En 1974, le premier segment du couloir G a été accompli du KY 292 (2ème rue) aux sud du sud de Williamson au KY 199 au Huddy . C'était une route divisée four-lane qui a contenu les médianes montables et les barrières du Jersey, avec un mélange de l'accès d'itinéraire et d'allée d'état. C'est particulièrement évident comme les USA 119 coupe à travers le centre du beffroi et Williamson du sud de . Plusieurs ans après, un segment de 2.5 milles des USA four-lane 119 le long de la crique de Buckley s'est ouvert du couloir B / USA 23 / USA 460 /nord des KY 80 de Pikeville à ce qui est maintenant le KY 1426 3.5 milles de nord-est de Pikeville. Ceci inclut également un échange modifié de diamant à ce qui sera les vieux USA 119 1/2-mile à l'est des KY 1426 au Zebulon .

Le 30 juin 2006, le " ; Famille Bridge" de Pinson ; était consacré. Il croise la crique et le KY 1441 de raton laveur. Ce pont à poutres jumeau d'acier-boîte est de plus de 1.200 pi de long et est les seuls exemples de sa sorte au Kentucky. Les poutres ont été choisies en raison de la courbure dans la structure de pont ; chaque poutre est complètement creuse et est des dispositifs par dégagement de 10 pi sur l'intérieur.

Le 6 décembre 2006, un segment du couloir G s'est ouvert du nord d'intersection des KY 1426 de l'est de Pikeville à l'échange des KY de 194 (crique de Johns) . Le dernier segment à s'ouvrir est les KY 194 du nord à la fourchette de Scott. Ce segment devrait être accompli en août 2007.

La Virginie Occidentale

Les premiers segments du couloir G à s'ouvrir avaient lieu en 1972. Pendant cette année, un segment du comté de Mingo de de Myrtle et de Belo (MP 13) à la ligne du comté de Logan de près du Holden s'est ouvert. Des segments de ceci ont été ouverts à l'origine comme " ; superbe-two" ; puisque le WV 65 était détruit ; il était critique que la vieille chaussée soit enlevée avant que la route ait été augmentée aux quatre-ruelles.

En 1973 cet itinéraire est prévu pour le titre du trafic vers l'est de Pikeville vers le Beckley, la Virginie Occidentale , alors que le couloir G traite le trafic nord-est vers Charleston.

73/74 d'un état à un autre

en 2007 on lui a annoncé que que la section du couloir G entre Williamson et Nolan sera améliorée aux normes d'un état à un autre et à la partie faite de 73 d'un état à un autre.

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