Continental moderne

Le continental moderne est un groupe de compagnies basées dans le Cambridge, le Massachusetts .

La construction continentale moderne est une compagnie de lourd-construction et les affaires originales dans le groupe continental moderne. Moderne était un des entrepreneurs principaux sur le projet central , le plus grand projet simple d'artère/tunnel de des travaux publics dans l'histoire des Etats-Unis . Moderne a été fondé en 1967 par Kenneth Anderson et le immigré italien Les Marino du . Le le 23 septembre , le 2004 , Marino a annoncé des plans pour fusionner la construction continentale moderne avec le Jay Cashman, Inc.

Les entreprises continentales modernes étaient une division de la compagnie qui a établi des ensembles immobiliers privés, a construit et a contrôlé des immeubles de bureaux, charter actionné par actionné de marinas de et services offerts d'autobus et de bac, possédé et fonctionné une ferme organique de produit du dans le Natick, le Massachusetts , et fonctionné un restaurant italien à Cambridge, le Massachusetts.

Pendant le 2004 , la construction continentale moderne supportée montant la critique pour que son manque accomplisse un projet de route-élargissement important dans le Massachusetts du nord-est dans les délais, et les questions ont été soulevées au sujet de sa stabilité financière. Moderne a été brièvement laissé tomber de la liste du Massachusetts d'entrepreneurs de route qualifiés offrir sur des projets d'état. Plus tard cette année, questions ont été augmentées au sujet de l'exécution sur un contrat central d'artère sur lequel moderne était l'entrepreneur de fil, après qu'une grande fuite ait été trouvée dans le tunnel d'un état à un autre du 93 sous Boston du centre.

Le 10 juillet, le 2006 , quatre panneaux de plafond concrets de trois-tonne sur le 90 d'un état à un autre dans le Boston du sud, le Massachusetts est tombé sur une voiture conduite par l'ange résident Del Valle de Boston, le blessant et tuant son épouse Milena. L'effondrement de panneau de plafond a été attribué à l'échec des boulons ancrés dans la structure avec un adhésif époxyde duquel les panneaux sont accrochés. Continental moderne construit cette section de la route en 1999. (Voir la grande fouille pour plus de détails.) La recherche continue.

Au cours de la période après que l'effondrement de panneau de plafond une note allégué écrite en 1999 par John J. Keaveney, un ancien employé continental moderne à son avertissement de chef de projet du potentiel pour l'échec du système de cintre ait été envoyé au globe de Boston de . Keaveney a récemment indiqué qu'il l'a envoyé au globe avec le nom des employés continentaux modernes courants et l'adresse de bureau sur l'enveloppe parce qu'il a craint les conséquences si on le savait qu'il a fourni au journal la note. " ; J'ai été inquiété des répercussions et cela il pourrait affecter mon famille et ma vie, " ; Keaveney a indiqué.

Les principaux concurrents modernes dans les affaires de construction incluent le Perini Corporation , le des fils de Peter Kiewit de , et le Skanska Etats-Unis. Les concurrents dans les affaires de transport incluent le Fidelity Investments 'BostonCoach et les opérations de charte des lignes d'autobus de Peter Pan (autrefois entraîneur de s de Coach Usa 'mini de Boston).

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