Conduire par le fil
le Conduire-par-fil , le DbW , le par-fil , ou la technologie du x-par-fil dans l'industrie automotrice remplace les systèmes de contrôle mécaniques et hydrauliques traditionnels par les systèmes de contrôle électroniques using les déclencheurs électromécaniques du et les interfaces homme-machine tel que des émulateurs de sensation de pédale et de direction. Par conséquent, les composants traditionnels tels que la colonne de direction , les axes intermédiaires, les pompes, les tuyaux, les fluides, les ceintures, les refroidisseurs et le freinent les propulseurs de et des distributeurs sont éliminés du véhicule.
Les exemples incluent la commande de commande de puissance électronique et le Frein-par-fil .
Avantages
La sûreté peut être améliorée en fournissant à l'intervention commandée par ordinateur des commandes de véhicule des systèmes ruelle tels que la commande électronique (ESC) de stabilité de , la commande de croisière adaptative et le de Honda 's gardant le système d'aide (LKAS).L'ergonomie peut être améliorée par la force et la mobilité exigées par le conducteur et par une plus grande flexibilité dans l'endroit des commandes. Cette flexibilité augmente également de manière significative le nombre d'options pour la conception de véhicule.
Le stationnement peut être facilité avec le voyage réduit de volant de serrure-à-serrure comme avec la commande de direction active de BMW, ou le stationnement automatique de parallèle de qui est disponible dans un certain Prius de Toyota modèle. Bien que ni l'un ni l'autre de ces derniers ne soit strictement Orienter-par-Fil (SbW) parce qu'elles maintiennent les tringleries, elles montrent les possibilités qui sont possibles.
Inconvénients
Le coût de systèmes de DbW est souvent plus grand que les systèmes conventionnels. Les surcoûts proviennent d'une plus grande complexité, des coûts de développement et des éléments superflus requis pour faire le coffre-fort de système. Les échecs dans les systèmes de contrôle peuvent avoir comme conséquence un véhicule imparable d'emballement - si tous la commande de puissance , l'allumage et la transmission sont au delà de la commande directe du conducteur là n'est aucune façon efficace d'arrêter le véhicule dans un tel événement.
Boeuf par Wire
Ceci est actuellement employé dans des chariots élévateurs et des stockpickers électriques et quelques tracteurs. Son exécution dans des véhicules routiers est limitée par des soucis au-dessus de fiabilité bien qu'on l'ait démontré dans des plusieurs véhicules de concept le Hy-fil tels que de ThyssenKrupp Presta de la direction de Mercedes-Benz Unimog, de General Motors et la suite et le Mazda Ryuga . Un système de SbW de roue arrière par le appelé par Delphes Quadrasteer est employé sur quelques camion pick-up mais a eu le succès commercial limité.Les concurrents dans le défi grand de DARPA, une concurrence motrice automatisée, comptée sur les systèmes 100% de DbW, dans certains cas comprenant un système de SbW ont fourni par le fabricant.
Toyota Prius
À partir de 2005, Toyota Prius est l'exemple le plus en avant de la technologie de DbW, comportant la commande électronique de commande de puissance, de frein et de transmission. C'est en grande partie par la nécessité du système hybride d'entraînement de synergie, qui assigne la commande de moteur complète et les décisions de freinage régénératrices/frottement à un ordinateur pilote hybride. Autre prolongeant le DbW, l'aide automatique dans de l'Europe et du Japon stationnement est également disponible - la voiture peut commander la direction pour se guider vers l'arrière dans un parking.
Le futur
Quelques théories et applications de fantaisie abondent quant à ce qu'être les implications finales de la technologie de DbW pourraient. On lui a suggéré que DbW pourrait permettre à une voiture de devenir complètement séparé de ses commandes, signifiant qu'une voiture du futur pourrait théoriquement être commandée par tout nombre de différents systèmes de contrôle : les boutons poussoirs, les volants de des manches ou même la voix de commande - quelque dispositif lequel les concepteurs pourraient fournir. Ceci aurait beaucoup d'avantages, tels que la flexibilité accrue pour handicapé par ou conducteurs de handicapés par .
Voir également
commande de commande de puissance électronique
Pilotage par fil
.
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