Colline de Damon

Le OBE ( soutenu du 17 septembre 1960 de la colline de Damon Graham Devereux de dans Londres ) est conducteur d'emballage britannique du un ancien de Angleterre .

Il était le champion 1996 du monde du Formule 1 . En tant que fils de la défunte double colline de Graham de de champion du monde de Formule 1, il est le seul fils d'un champion du monde pour gagner le titre. En dépit du nom célèbre de son famille, la colline a eu une lutte difficile pour atteindre les grades de F1. Hormis sa capacité, la colline a été également connue pour sa sportivité, dignité, et sien manière d'articulate de parler lacée avec une humeur sèche. < ! -- Veuillez ne pas changer ce rapport jusqu'à ce que les faits changent - ni Antonio Ascari ni Gilles Villenueve n'a gagné le championnat du monde -->

La colline de Damon est venue aux motorsports professionnels relativement tard : il a commencé le emballant les motos en 1983 à l'âge de 23. L'année suivante, il a gagné le 350 ; la tasse de l'homme du monde de cc au stigmatise la trappe . En 1985, il a passé à l'emballage monoplace à quatre roues avec le Van Diemen d'équipe dans le championnat de Ford de formule de , avant d'entrer vers le haut dans le championnat BRITANNIQUE de la formule 3 en 1986. Après trois saisons dans la formule 3, où il a gagné quatre courses, la colline est montée une autre rangée d'ouvrir-roue emballant en joignant Mooncraft dans le championnat international de la formule 3000 , où, bien que souvent concurrentiel, il n'a jamais gagné une course.

La colline a commencé sa carrière de Formule 1 en 1992 avec l'équipe non compétitive puis de Brabham . Il a pris au premier de ses 22 victoires au 1993 Prix grand hongrois pour l'équipe de Williams l'année suivante. En 1994, il a gagné le Prix grand britannique , une course que son père n'avait jamais gagnée dans sa longue et réussie carrière. Pendant le milieu des années 90, la colline était le rival principal de s de Schumacher Michael 'pour le championnat du conducteur de Formule 1, finissant le second dans les 1994 de l'Allemand et 1995 saisons de titre. Les deux ont eu une série de désaccords controversés en marche et en arrêt la voie, y compris la collision au 1994 Prix grand australien qui a donné à Schumacher son premier titre par un unique. La colline a pris huit victoires et par la suite le championnat du monde dans le 1996 . En dépit de ceci, Williams a décidé dans le mid-1996 de ne pas remplacer le contrat de la colline pour 1997. Il a continué pour enregistrer victoire de l'équipe de la Jordanie la première au 1998 Prix grand belge , et a relevé de quelques milles d'être le seul conducteur pour gagner un Prix grand pour l'équipe des flèches et leur fournisseur de moteur de Yamaha au 1997 Prix grand hongrois . Il s'est retiré du sport à la fin de la saison 1999, après 122 courses.

En 2006, la colline est allée bien au président du club britannique de conducteurs d'emballage de , réussissant le Jackie Stewart .

La vie personnelle et tôt

La colline était née dans le Hampstead sur le 1960 du 17 septembre pour doubler la colline de Graham de de champion du monde de Formule 1, qui a gagné son premier championnat du monde deux ans après la naissance de Damon, et son épouse Bette. La colline a deux soeurs, Samantha et Brigitte. Brigitte était une actrice ; elle s'est tenue le premier rôle en son premier film (caravane de à Vaccares ) en 1974, et a commencé le marketing de colline en 1998 après travail avec Damon. En 2002, elle a commencé à contrôler la colline américaine indépendante de Derek de conducteur d'emballage, fils de la colline 1961 de Phil de de champion du monde de Formule 1 .

Tandis qu'en quelques ses années de l'adolescence Damon est allé à l'école des garçons d'Aske des Haberdashers prestigieux de dans le Hertfordshire . La mort de son père, et prochain Brise élégant de conducteur et quatre autres mécaniques, dans un accident d'avion en 1975 où Damon était seulement 15 ; les années ont laissé la famille de colline dans des circonstances rigoureusement changées ; La colline a fonctionné en tant qu'un travailleur et courier de moto pour soutenir son éducation plus permanente.

Damon est marié à Georgie ( le soutenu 1961 du 29 avril ) et ils ont quatre enfants : Oliver ( soutenu 1989 du 4 mai ), Joshua ( soutenu 1991 du 9 janvier ), Tabitha ( soutenu 1995 du 16 juillet ) et Rosie ( soutenu 1998 du 1er février ). Oliver était né avec le Down Syndrome et Damon et Georgie sont les deux défenseurs actifs des charités relatives.

Carrière

Pré-Formule une

La colline a commencé sa carrière de motorsport dans la moto de emballage en 1983, gagnant le 350 ; le championnat de l'homme du monde de cc au stigmatise la trappe , avant de prendre un cours de voiture de course chez le Winfield emballant l'école dans le France . La colline n'a pas fait son début monoplace jusqu'en 1984, portant les couleurs bleues et blanches du club d'aviron de Londres sur son casque comme son père avait fait. Il a lentement reçu un diplôme par la formule Ford , gagnant six courses pour le Van Diemen d'équipe en 1985. La colline alors est entrée vers le haut dans la formule trois où il a emballé pour trois équipes différentes en trois ans, avec une première saison régulière pour Mooncraft en 1986 et croisillon des victoires pendant chacune des années suivantes pour l'emballage et puis l'Intersport de Middlebridge. En 1989 la colline a progressé à la formule 3000 , emballant encore pour Mooncraft et puis Middlebridge emballant au cours des trois années à venir. Bien que la colline ait fonctionné à l'avant avec le châssis défavorisé de Lola pour Middlebridge en 1990 et 1991 - il a pris des positions tripolaires et mène cinq courses en 1990 - il n'a pas gagné une course pendant sa carrière de la formule 3000.

Formule 1

1991 : Williams

La colline a signé avec Williams comme conducteur d'essai en février 1991. En plus de la campagne de la série F3000, la colline faisait partie de sessions d'essai telles que des essais de pneu à Estoril en retard en 1991.

1992 : Brabham

Article relatif de : Organisation de emballage de Brabham de

La colline était 32, un âge par lequel beaucoup de conducteurs se sont retirés de la concurrence supérieure, quand il a pénétré par effraction dans Prix grand emballant avec l'équipe de lutte de Brabham dans le 1992 . L'ancienne équipe de championnat-gain était dans des difficultés financières graves. La colline seulement a commencé la saison après trois courses, remplaçant le Giovanna qu'Amati après son patronage n'avait pas matérialisée. Amati n'avait pas pu prendre la voiture par la qualification mais la colline a assorti son équipier, Eric van de Poele par la qualification pour deux Grands de pleine saison Prix : Le Prix grand britannique et le Prix grand hongrois . Le Hungaroring serait plus tard la scène de deux victoires pour la colline et il finirait jamais encore hors des points là. La colline était également le conducteur d'essai pour le dominant Williams - l'équipe de Renault qui année.

1993-1996 : Williams

Article relatif de : WilliamsF1

1993

Quand le Nigel Mansell a laissé Williams au CHARIOT d'entraînement dans le 1993 , la colline a été favorisée à l'équipe de course à côté du Alain Prost en avant d'un plus expérimenté Martin Brundle de candidat. La colline a pris ce qui a été offert du Frank Williams , qui était censément $500.000 USD pendant une saison. Dans sa première pleine saison la colline a bénéficié considérablement de la vaste expérience de son équipier français veteran, au commencement finissant en second lieu quatre fois et suivant Prost chez son Prix grand à la maison. Après quatre retraites dans la première moitié de la saison, aussi bien qu'un échec de pneu tout en menant le Prix grand allemand , l'Anglais continuait pour gagner trois courses successives dans le Hongrie , Belgique - où lui et le Michael Schumacher ont eu une course excitante - et Italie . De cette manière il est devenu le premier fils d'un gagnant grand de Prix de Formule 1 pour prendre la victoire lui-même. En raison de ses victoires triples, Williams a replié le championnat des constructeurs et la colline était en second lieu dans les positions du conducteur jusqu'à ce que le séné d'Ayrton du de McLaren l'ait passé. Prost a fini la saison comme champion.

Traditionnellement le champion du monde du conducteur régnant porte le nombre « 1 » sur sa voiture ; son équipier prend le nombre « 2 ». Car Nigel Mansell, les 1992 champion, n'emballait pas dans le Formule 1 en 1993, son équipe de Williams recevaient les nombres « 0 » et « 2 ». En tant qu'associé en second, la colline a pris « 0 », le deuxième homme dans l'histoire de Formule 1 pour faire ainsi, après Jody Scheckter dans le 1973 . En raison de la différence principale dans la construction entre la colline et le Prost, le Français étant un pied plus court, Williams a par la suite choisi de construire les baquets légèrement différents du deux FW15C. C'était également quant à adaptent à la taille de la colline 12 pieds, comme il s'était à plusieurs reprises plaint de la crampe dans les confins serrés autour des pédales.

1994 Au 1994 le séné triple d'Ayrton de de champion du monde s'est associé la colline chez Williams. Pendant que le champion régnant - cette fois Prost - n'emballait encore plus, la colline a maintenu son nombre « 0 ». Le pari de pre-season avait été que le séné marcherait au titre, mais avec l'interdiction des aides électroniques de conducteur, de plus concurrentiel au commencement prouvé de Benetton et de Schumacher et a pris les trois premières courses. À Imola le Brésilien est mort après que sa voiture ait quitté la route, et avec l'équipe subissant la recherche des autorités italiennes sur des frais d'homicide involontaire, la colline s'est trouvée meneur d'équipe avec seulement une expérience de la saison du vol supérieur. On lui a largement rapporté alors que la colonne de direction de la voiture avait échoué, bien que la colline ait indiqué le sport de BBC en 2004 qu'il a cru le séné a simplement pris le coin trop rapide pour les conditions.

Le David Coulthard de conducteur d'essai a été favorisé pour remplacer le séné. Dans des circonstances difficiles la colline a pris à une victoire émotive deux courses plus tard à Barcelone, beaucoup car son père avait fait 26 ans plus tôt pour le lotus après la mort du Jim Clark . Schumacher a lutté au deuxième avec un défaut de boîte de vitesse, confortablement ayant mené les recouvrements tôt. Avec quatre courses est parti, Frank Williams rapporté dans le Nigel Mansell de 1992 champions remplacer Coulthard. Mansell obtiendrait approximativement le £900,000 par course , alors que la colline était £300,000 payé pour la saison entière, bien que la position de la colline comme le conducteur de fil est resté incontesté.

Bien que Schumacher ait dominé la partie précédente de la saison, menant 66 points à 29, la colline est revenue dans la controverse pour le titre après gain du Prix grand britannique , une course dans laquelle sienne défunt père n'avait jamais goûté la victoire. Schumacher a été éliminé de cette course et interdit pour encore deux courses pour rattraper pendant le recouvrement de formation et ignorer un drapeau noir. Quatre victoires supplémentaires pour la colline, trois dont étaient dans les courses où Schumacher a été interdit ou éliminé, ont pris la bataille de titre à l'événement final à Adelaïde. À la première course de Schumacher depuis son interdiction, le généraliste européen , il a proposé que cette colline (qui était de huit ans l'aîné de Schumacher) n'ait pas été un conducteur de classe du monde. Cependant, pendant la course pénultième au Suzuka , colline a pris la victoire dans un relancement pluie-imbibé sur Schumacher, mettant la colline juste un point derrière l'Allemand.

Ni lui ni Schumacher n'a fini la course après une collision controversée qui a donné le titre à Schumacher. Schumacher a coulé de la voie tout en menant. Il est inconnu si Schumacher ait fait ou n'a pas endommagé son Benetton . La colline était juste venue par le cinquième coin de la voie quand il a vu Schumacher retourner à la ligne de emballage. L'entrée dans de la sixième colline de coin s'est déplacée à l'intérieur pour passer la voiture mobile plus lente et les deux heurtés, cassant la fourchette gauche avant de suspension du de Williams, et forcer la retraite de la colline de la course. Le marcheur de Murray de de commentateur de Formule 1 de BBC, un grand ventilateur et l'ami de Damon, a souvent maintenu que Schumacher n'a pas causé l'accident intentionnellement. Patrick principal du co-propriétaire WilliamsF1 senti différemment : Après la punition de Schumacher pour bloquer le circuit pendant la qualification pour le Monaco 2006 Prix grand , il a dit F1 emballant cela en le " 1994 ; Williams étaient déjà 100% certain que Michael était coupable du play" fétide ; , mais n'a pas protesté le titre de Schumacher parce que l'équipe traitait toujours la mort du séné d'Ayrton. Schumacher a été blâmé par le public BRITANNIQUE de l'incident - en 2003, la BBC a conduit une recherche de " ; le " du moment le plus unsporting ; dans ce que l'incident d'Adelaïde a été nommé. La colline lui-même a récemment explicitement accusé Schumacher de causer la collision délibérément.

1995

Héritant la saison du 1995, la colline était confiante de la gloire de titre. L'équipe de Williams étaient les champions régnants de constructeurs, ayant battu Benetton en 1994, et avec le jeune David Coulthard , qui s'embarquait sa deuxième saison dans le Formule 1, comme équipier, colline était assurément le conducteur du numéro un. La saison a commencé mal quand il a tourné au loin au Brésil dû à un problème mécanique, mais deux ou trois victoires l'ont mis au premier rang de championnat. Il n'était pas au bout. Schumacher a frappé la forme supérieure et a avec succès défendu son titre avec deux courses pour épargner, alors que Benneton prenait aux constructeurs le championnat. La colline a fait plusieurs erreurs de profil haut en 1995, plus notable dans le Grande-Bretagne et le Italie . À la course finale dans le Adelaïde , colline a eu une des victoires de domination dans l'histoire de F1, la finissant deux recouvrements en avant du second.

Car 1995 était une saison décevante pour la colline, le Frank Williams a commencé à envisager d'apporter le Heinz-Harald Frentzen à l'avenir. Au moins une partie de l'équipe de Williams avait été dérangée avec les exécutions de la colline, en particulier son incapacité de gagner contre Schumacher même lorsque la colline a clairement eu la voiture supérieure. Les médias étaient semblables dans leur critique. Avec la colline déjà sous contrat pour 1996 son endroit à l'équipe était bloqué pendant une plus de saison, mais il s'avérerait être son bout au peloton de plantation.

1996

Dans le 1996 la voiture de Williams était clairement la plus rapide dans le Formule 1 et la colline a continué pour gagner le titre en avant du novice Jacques Villeneuve d'équipier, allant bien au premier et seulement au fils d'un champion de Formule 1 pour gagner le championnat lui-même. Prenant huit victoires et ne qualifiant jamais outre de la première ligne, la colline a apprécié saison de loin sa meilleure. Chez le Monaco, le circuit légendaire où son père avait été si dominant, il avait été sur le cours pour la victoire avant que les difficultés techniques aient raccourci sa course permettant au Olivier Panis de conducteur de Ligier de prendre son et de gagner seulement. Près de la fin de la saison, Villeneuve a commencé à monter un défi de titre et a pris le poteau dans la course finale au Suzuka ; cependant la colline a réaffirmé sa dominance au début et a pris la victoire tandis que le canadien retiré. La colline a célébré sa victoire de titre sur le podiume, coureur-lève bord à bord Schumacher, maintenant au Ferrari , et Mika Häkkinen de McLaren.

En dépit de gagner le titre, la colline a appris avant la fin de la saison qu'il devait être lâché par Williams en faveur de Frentzen pour la saison suivante, à l'outrage de ses ventilateurs. (Frentzen, cependant, contrôlerait seulement une victoire avec l'équipe.) La colline a laissé Williams comme conducteur réussi de l'équipe deuxièmes, en termes de victoires de course, avec 21, en second lieu seulement au Nigel Mansell .

Le championnat 1996 du monde de la colline lui a gagné sa deuxième personnalité de sports de BBC de la récompense d'année, lui faisant on de seulement trois personnes jamais pour recevoir la récompense deux fois - les autres étant le tonnelier de Henry de du boxeur et le conducteur semblable Nigel Mansell de Formule 1. La colline a été également attribuée le trophée de Segrave de par le club d'automobile royal . Le trophée est attribué au national britannique qui accomplit la démonstration la plus exceptionnelle des possibilités de transport par voie de terre, à la mer, à l'air, ou à l'eau.

1997 : Flèches

Article relatif de : Flèches de

Comme la colline de champion du monde était dans la forte demande, et a eu des offres à conduire par le McLaren et le Ferrari . Cependant, dans l'opinion de la colline ni l'un ni l'autre n'ont entièrement évalué son statut de champion du monde. Au lieu de cela, il a étonnant signé aux flèches , une équipe de qui n'avait jamais gagné une course dans sa histoire de 20 ans et avait marqué seulement un unique l'année précédente. Sa défense de titre dans le 1997 a prouvé non réussi, descendant à un début pauvre quand il seulement est étroitement parvenu à qualifier pour le Prix grand australien , et s'est puis retirée sur le recouvrement de défilé. La voiture de flèches, using des pneus de debutant Bridgestone de série et des moteurs de Yamaha unfancied, était généralement non compétitive, et la colline n'a pas marqué son premier point pour l'équipe jusqu'au Prix grand britannique au Silverstone en juillet. Le point culminant de l'année est venu au Prix grand hongrois . Un jour quand les pneus de Bridgestone ont eu un avantage concurrentiel au-dessus de leurs rivaux de Goodyear , la colline a qualifié troisièmement dans une voiture qui n'avait pas précédemment placés plus haut que le 9ème sur la grille. Pendant la course il est parvenu à passer le compétiteur de championnat et le vieux Michael rival Schumacher sur la voie et était principal, bien en avant du champion 1997 certain du monde Villeneuve, tard dans la course quand un problème hydraulique a ralenti les flèches rigoureusement. Ce Villeneuve permis pour le passer et à gagner, bien que la colline ait toujours récupéré le deuxième endroit et podiume de l'équipe le premier depuis le 1995 Prix grand australien .

1998-1999 : La Jordanie

Article relatif de : Jordanie Prix grand 1998

En dépit du résultat dans le Hongrie , il était clair que les flèches ne pourraient pas fournir à la colline le genre de succès au lequel il a été employé. Pour le 1998 il a commuté au Jordanie au Ralf Schumacher , le jeune frère d'associé de Michael Schumacher. La première moitié de la saison était désastreuse, avec la voiture outre du pas et incertain. Dans le Canada cependant, les choses ont commencé à s'améliorer. La colline a bénéficié de d'autres des malheurs pour mener la course et a apprécié un duel à grande vitesse avec le Michael Schumacher de rival de voûte. Il n'a pas fini à Montréal, mais avait montré sa vitesse une fois de plus. Enfin au Hockenheim il a marqué son premier point de 1998. À la station thermale il a pris la première victoire de la Jordanie, principale maison son équipier pour un 1-2 en conditions de trempage, dans une course incroyablement dramatique que seulement huit conducteurs ont finie. C'était sa première victoire depuis être laissée tomber par le Williams , dont le duo de Villeneuve et de Frentzen n'a gagné aucune course qui assaisonnent. Il a continué pour finir l'année très fortement avec un dernier mouvement de recouvrement sur Frentzen chez le Suzuka qui lui a gagné le 4ème endroit dans la course, et la Jordanie 4ème dans le championnat de constructeurs.

1999

Les espoirs étaient hauts pour le 1999 , mais la colline n'a pas apprécié une bonne saison. La lutte avec les nouveaux pneus quatre-grooved a présenté cette année, il a été dépassée par son nouvel équipier - aucun autres que son remplacement chez Williams, Heinz-Harald Frentzen - et semblée perdre la motivation. Après qu'un accident déshonorant au Montréal il ait annoncé des plans pour se retirer à la fin de l'année, mais après qu'un malheureux Prix grand français qu'il a envisagé de stopper immédiatement.

La Jordanie a persuadé la colline pour rester dessus pour le Silverstone . Entrant dans le week-end, la colline était parler de l'arrêt après la course, ainsi la Jordanie avait examiné le Jos Verstappen comme éventualité pour le retrait de colline de pleine saison. Après un cinquième endroit fort à son événement de maison de , la colline a choisi de voir dehors l'année. On a ajouté deux points supplémentaires qui année avec un sixième endroit à la station thermale, la scène de sa dernière victoire, représentant sa finition finale de dessus-huit dans le Formule 1. En attendant, l'équipier Frentzen était un compétiteur de titre entrant dans la finale peu de courses, et par la suite fini troisièmement dans le championnat. La colline et le Frentzen aideraient la Jordanie à sa meilleure-jamais finition de troisième dans le championnat des constructeurs.

Avec trois courses de 1999 à aller, il y avait des rumeurs que le Prost libérerait le Jarno Trulli , qui avait signé pour la Jordanie pour le 2000 , pour remplacer tôt la colline, mais la Britannique a fini la saison. Au Suzuka sa dernière course dans le Formule 1 a fini quand il s'est défait de la voie et a tiré dans les puits pour retirer une voiture saine.

Batailles notables avec Michael Schumacher

La colline et le Michael Schumacher se sont opposés fréquemment sur la voie au milieu des années 90 :
station thermale 1994 de de : Les deux ont établi le contact au coin de Les Combes. À cette occasion Schumacher reçu une un-course a suspendu l'interdiction, bien que pas pour cette raison, il était réellement pour une infraction d'usage de planche.
Japon de 1994 : Schumacher a mené les parties de l'événement pluie-imbibé seulement pour que la course soit arrêtée après que le McLaren du de Brundle de se soit brisé. La colline a assuré le fil au relancement et a poussé très dur pour battre Schumacher, le maître reconnu de pluie de `', dans l'humide et pour prendre le combat de titre à la course finale de la saison en Australie.
Adelaïde de 1994 : Schumacher est allé outre de la voie tout en menant la dernière course de la saison. Il est revenu à la voie à la vitesse réduite où la colline a essayé de le passer au prochain coin. Les deux heurtés et tous les deux se sont retirés. Schumacher a maintenu son un point mènent pour prendre le monde championship.< ! -- Ceci est prévu pendant que deux une ligne résumé - si vous souhaitez examiner l'incident, éditer svp les 1994 mots de saison environ 6 sections plus loin vers le haut de la page. Cependant, considérer la condition pour un neutre et l'approche effective, les mots existants ont été travaillées dessus tout à fait soigneusement. -->
Silverstone de 1995 : Chez son prix grand à la maison et Schumacher de remorquage par 11 ; les points dans le championnat, colline ont essayé de passer l'entrée allemande dans le Priory 11 ; recouvrements de la fin de la course. Les deux se sont heurtés encore et tous les deux se sont retirés. La colline l'a décrite comme " ; emballage de l'incident" ; tandis que Schumacher le comparait à Adelaïde 1994.
station thermale 1995 de de : Schumacher a été forcé pour commencer la course du 16ème endroit après qu'un accident dans la qualification, colline commencée dans la 8ème, mais par le recouvrement 17 Schumacher ait été en tête avec la colline se fermant rapidement en conditions glissantes. La colline a eu les pneus droits adaptés et recherchait une manière après l'Allemand pour un certain nombre de recouvrements. Schumacher a à plusieurs reprises bloqué et a serré la colline, jusqu'à ce qu'il ait fait une erreur et glisse la voie. Schumacher a continué pour gagner avec la colline en second lieu. La tactique de Schumacher lui a gagné une interdiction suspendue une par course.
Monza de 1995 : Sur le recouvrement 24 la colline et le Schumacher se sont heurtés en essayant d'enrouler le Taki Inoue . Ni l'un ni l'autre n'ont accepté le blâme. La colline a interrogé pourquoi Schumacher était " ; faire soudainement le " insignifiant de milles à l'heure ; , alors que beaucoup le décrivaient comme " ; move" insouciant ; par Hill. La colline a reçu une interdiction suspendue d'un-course, qui n'a été jamais mise en oeuvre.
Nurburgring de 1995 : Sur le recouvrement 18 la colline a essayé de rattraper Schumacher mais bloqué allemand et serré lui au bord de la voie. La colline a fermé à clef vers le haut et a frappé le dos du Benetton.
Hongrie de 1997 : Après avoir qualifié troisièmement dans les flèches habituellement non compétitives , la colline a passé Schumacher proprement sur l'intérieur sur le recouvrement 11 entrant dans le premier coin avant d'écarter dans le fil de la course.
Canada de 1998 : Schumacher a accusé la colline du " ; dangereusement weaving" ; tandis qu'ils découpaient pour le deuxième. La colline a répondu en disant que les commentaires de Schumacher étaient " ; rich" ; venez de quelqu'un qui a forcé Heinz-Harald Frentzen outre de la voie dans très la même course.

Casque

Les utilisations de colline de Damon la même conception de casque que son père, une conception simple et facilement identifiable de huit lames blanches de l'aviron ont arrangé verticalement autour de l'extrados du casque, qui est bleu-foncé. Le dispositif et les couleurs représentent le club d'aviron de Londres dont Graham et la colline de Bette étaient les deux membres réussis et où ils se sont réunis la première fois. Bien que la colline ne soit pas un rower lui-même, il a dit qu'il est fier de porter les couleurs de son père et le club sont heureux pour qu'il maintienne la tradition.

Les commanditaires sur le casque de Damon ont été AGV (fabricant de de casque), Cellnet , Ricoh , Arai (fabricant de casque), chameau , Olympe , Elf , Renault , Canon , Sega , Rothmans , Andersen de consultant , Danka, PlayStation , Remus , Delphes , Benson et protègent et sport de colline.

La vie postérieure

Dans la retraite, la colline Co a fondé avec Michael Breen et Nick Hancock le prestige et le superbe international du P1 de club de membres privés de voiture, basés dans le Leatherhead , Surrey , Angleterre , et est devenue impliquée dans une agence de BMW qui ennuient son nom. Il a contribué beaucoup d'articles au magasin grand plus vendu du prix du monde, le F1 de emballage. La colline a emballé des voitures et des motos au festival de Goodwood de de la vitesse et en 2005 il a examiné la nouvelle voiture du GP2 , enroulant impressionnant du au loin.

La colline a également fait une annonce BRITANNIQUE célèbre de télévision avec le marcheur de Murray de que pour le Pizza Hut 's bourrer-écrasent la pizza, en laquelle marcheur commentated sur le repas de la colline comme si c'étaient une course. Parodiant 1994 de la colline et 1995 saisons, l'annonce voit le marcheur en plaisantant rapporter ce " ; … Finitions de colline en second lieu… encore ! » avant d'être menacé par Hill et répondant (dans ses tonalités célèbres de commentaire) le " ; Il l'a perdu ! Il est hors de commande ! " ;

La colline est apparue dans les 2005 séries de la vitesse des véhicules à moteur britannique de dessus de de programme au R-U en juin, où il a placé un moment de 1:46.3 autour de leur cours d'essai. C'était le temps le plus rapide enregistré à ces point, bien que le disque ait depuis été cassé par l'ancien conducteur britannique semblable de Formule 1, Nigel Mansell avec du moment du 1:44.6 (pendant les temps de recouvrement F1), Jenson Button avec du moment du 1:44.7, Lewis Hamilton avec du moment du 1:44.7 (dans l'humide) et l'exposition « apprivoisent le conducteur d'emballage », Stig avec du moment du 1:44.4 (pour les deux conseils de F1 et d'étoile). Pendant l'exposition, le Jeremy Clarkson de présentateur a plaisanté au sujet des réclamations que la colline était en fait Stig (le conducteur anonyme d'essai de repère du programme), en sentant son souffle et après une légère pause répondant à l'assistance, " ; Ouais… " du magnésium ; , implicitement l'identifiant en tant que Stig par un attribut partagé apparent. La colline lui-même soumet à une contrainte qu'il n'est pas Stig, mais beaucoup continuent à estimer les réclamations.

Aussi bien que son aspect de la vitesse de dessus de , la colline est apparue dans un certain nombre d'autres expositions de TV, apparaître dans un épisode de ceci est votre vie et avant la participation au 1998 Prix grand français , colline est apparu en tant qu'invité sur le TFI vendredi . La colline plus tard est apparue sur d'autres expositions, telles que les étoiles filantes ; Défunte exposition de avec David Letterman ; Clive Anderson tout l'entretien et apparu comme invité vedette sur le premier épisode du coup de coup de , c'est les premiers magistrats et le Mortimer . Quand le Jason Statham a exigé des leçons d'entraînement d'arrêt pour son rôle en tant que rob beau dans le remake 2003 du le travail italien , il a demandé à la colline pour le dépanner.

En avril 2006, la colline a réussi le Jackie Stewart comme président du BRDC (le club britannique de conducteurs d'emballage de ). Le BRDC, propriétaire du circuit de Silverstone de , est à une étape cruciale en tant que lui cherche à orienter le futur de la voie et de ses équipements tandis que le revêtement augmentait la concurrence de plus nouveaux équipements internationaux domestiquement et à l'étranger. En juin de la même année la colline a défendu espoir courant de la Grande-Bretagne le prochain pour le titre de Formule 1, le Jenson Button dans les médias, réclamant que le bouton était tenu en arrière en sa voiture de Honda plutôt que sa propre capacité d'entraînement.

La colline était de retour derrière la roue d'une voiture de course monoplace en été de 2006, quand il a pris un 600 ; le Prix grand de BHP maîtrise la machine de pour un essai autour du Silverstone . Dans une entrevue avec le ITV F1 , colline a dit qu'il a apprécié l'expérience et qu'il pourrait envisager d'emballer dans les maîtres de généraliste à l'avenir. Il a été également invité dans l'entrevue à donner son avis sur le de Jenson Button 'première Prix victoire grande de s dans le Hongrie , dire qu'il a pensé Jenson était " ; good" ; et cela il était " ; un driver." très rapide ; Lui a été également demandé dans l'entrevue sur la bataille entre son vieux rival, le Michael Schumacher et le Fernando Alonso , colline ont indiqué qu'il était " ; juste comme fasciné en tant que n'importe qui pour voir ce qui va au happen" ;.

La colline a fait un aspect unique dans le boîte de commentaire de s de F1 ITV ', couvrant pour le Martin Brundle au 2007 Prix grand hongrois . Présentant ses observations sur la polémique de qualification qui affecté Lewis Hamilton de conducteurs de Mercedes de Mclaren et Fernando Alonso , la colline a en plaisantant suggéré la FIA a apporté une chaise vilaine au sport pour empêcher des conducteurs se conduisant mal unsportingly sur la voie, la technique employée par le gel « supernanny » de Jo de .

Carrière de musique

La colline de Damon a formé le " punk de bande du ; Sexe, Hitler et le Hormones" ; avec quelques amis tandis qu'à l'école. La colline a par le passé plaisanté dans une entrevue que à ce moment-là ils ne sont pas allée en tournée parce qu'ils n'ont pas fait continuer la colline des vélomoteurs pour être intéressés à la musique et après réalisation du succès dans le Formule 1 sont devenus les amis avec le ex- George Harrison de Beatle , avec qui il a joué plusieurs fois. Colline également enregistrée avec le Def Leppard de groupe de rock après avoir rencontré leur Joe Elliott de chanteur principal à une partie. Il a joué sur la voie d'ouverture de l'euphorisme , " de d'album ; Démolition Man" ; , y compris une guitare de 10 secondes soloe. Elliott a décrit le modèle de Damon comme " ; une croix entre les jeux et le Andy McCoy de barre oblique de manière de Hanoï bascule le " de ;.

Pendant sa carrière de emballage la colline a souvent joué devant une foule des ventilateurs de Formule 1 au Prix grand britannique à Silverstone. En 1995 il a été joint par le semblable Johnny Herbert de coureur de Formule 1. Dans le patron 1999 de l'équipe de la colline alors, le Eddie Jordanie , s'est tenu le premier rôle sur les tambours tandis qu'il jouait pour ses ventilateurs pendant le tout dernier temps à Silverstone. La colline a également joué avec la bande de S., qui a beaucoup d'exécutions d'invité, et avec le les garçons coloniaux sauvages de s d'argent comptant Pat '.

La bande la plus récente de la colline était le Conrods qui était jusqu'à 2003 actif. La bande a été formée après que sa retraite de l'emballage à la fin de la saison 1999 et des versions jouées de couverture des chansons bien connues de Rolling Stones , de Beatles et de replis . Les membres du groupe étaient colline de Damon (guitare), Josh Phillips (claviers ; Moucheron Ure et Whitesnake ), marque Brzezicki (tambours ; Grand pays ), Steve Brzezicki (basse ; Scatman John ), cerf de Robert (vocals ; Bad Company ) et roux de Steve (guitare/vocals). La bande a exécuté aux Grands Prix, événements sociaux de Formule 1 et dans divers plus petits lieu de rendez-vous aussi bien que sur plusieurs programmes de TV. Depuis le président devenant des réclamations de colline de BRDC avoir abandonné la guitare - étant " ; courses faisantes trop occupées d'école et pets." de s'occuper ;

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( principal) (les courses dans le "BOLD" indiquent la position de poteau)

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