Cobia d\'USS (SS-245)

La deuxième guerre mondiale

Le Cobia de a atteint le Pearl Harbor du nouveau Londres 1944 du 3 juin . le 26 juin elle a mis à la mer sur sa première patrouille de guerre, limite pour les îles de Bonin de . Sur le 13 , le 17 , et le le 18 juillet elle est descendue les cargos japonais du . Durer, Nisshu Maru , était un transport de troupe portant un régiment japonais de réservoir au Iwo Jima . Quoique seulement deux membres du 26ème régiment de réservoir soient morts, les réservoirs de tout les régiment 28 sont allés au fond de la mer. Ce serait décembre avant que 22 remplacements aient été fournis.

le 20 juillet elle est descendue trois petits bateaux armés dans une fusillade courante. L'un d'entre eux a enfoncé le Cobia de , causant le dommage mineur, mais elle a continué sa mission, descendant un yacht converti de 500 tonnes le 5 août , un lequel des survivants elle a sauvé en tant que son premier prisonnier de guerre .

Après remise en état au Majuro le du 14 août au 1944 , le Cobia du 6 septembre de a navigué dans les détroits de Luzon de pour sa deuxième patrouille de guerre, une mission ponctuée à plusieurs reprises par des attaques en les avions japonais. le 22 octobre , elle a sauvé deux survivants d'un bateau japonais précédemment descendu par une de soeurs de Cobia s de . Elle a mis dans le Fremantle pour remettre le 5 novembre en état , et s'est dégagée le son troisième guerre patrouille 30 novembre . Naviguant dans la mer de sud de la Chine de , elle reconnoitered outre du détroit de Balabac de entre le 12 décembre et le 1945 du 8 janvier , et le le 14 janvier est descendu le '' Yurishima '' du mouilleur de mines outre de la côte du sud-est du Malaisie . Le surfaçage pour photographier sa victime de descente, le Cobia de a été conduit dessous par un bombardier japonais . Le jour suivant elle a sauvé deux Japonais d'un radeau sur lequel ils avaient été à la dérive de 40 jours.

Une fois de plus elle a remis chez Fremantle entre le 24 janvier et le 1945 du 18 février , puis a navigué en état à la mer de Java de pour sa quatrième patrouille de guerre. le 26 février elle a engagé deux camions un de mer de dont résisté avec le feu machinegun qui a endommagé son équipement du radar et Jr. tué de Ralph Clark Huston, un chargeur de pistolet de 20 millimètres et accident de Cobia s de seulement de la guerre. Après descente de les deux camions de mer, le Cobia de a interrompu sa patrouille pour des réparations chez Fremantle du 4 au 8 mars , puis est revenu à la mer de Java, où le le 8 avril elle a sauvé sept crewmembers de survie d'un bombardier avalé de l'armée . Un des crewmembers, Jean Vandruff , a raconté l'histoire de la délivrance sur le bande de de s de HBO 'de collection des frères d'histoires de WWII.

Cobia de complété le niveau au compartiment de Subic de du 15 avril au 1945 du 9 mai , alors éteint pour le Golfe de du Siam et sa cinquième patrouille de guerre. le 14 mai elle a attaqué un cargo, mais a été conduite profondément par les grenades sous-marines lancées en un dragueur de mines . La chance a changé le 8 juin , quand le Cobia de a entré en contact avec un convoi du camion-citerne , et est descendue un camion-citerne et le '' Hakusa '' de la barge de débarquement . Elle a remis une fois de plus chez Fremantle entre le 18 juin et le 18 juillet , puis a navigué en état pour sa sixième et finale patrouille de guerre. Après l'atterrissage l'intelligence teams le long de la côte du Java le 27 juillet , le Cobia de navigué pour agir en tant que maître nageur pendant les attaques aériennes sur le Formose jusqu'à la fin des hostilités, retournant Saipan au 22 août .

Des patrouilles de guerre de Cobia s six de , les premiers, les troisième, les quatrièmes, et cinquième ont été indiqués comme " ; successful" ; les patrouilles de guerre, pour lesquelles elle a reçu quatre étoiles de bataille de elle a été créditée de être descendue un total de 16.835 tonnes d'expédition.

Service d'après-guerre

Elle a navigué dessus pour le Pearl Harbor , le New York , le Washington , et nouvelle Londres, où elle a été désarmée et placée dans réservation le 1946 du 22 mai . remis en service 1951 du 6 juillet , réservistes qualifiés par de Cobia de et étudiants submersibles d'école à nouvelle Londres jusqu'à placer dans la commission dans la réservation Portsmouth chantier naval naval au 1953 du 29 octobre . Après révision, elle a été remorquée à nouvelle Londres, où elle a été de nouveau placée hors de la commission dans la réservation dans réservation flotte le atlantique 1954 du 19 mars .

D'ici 1959, la marine a considéré le Cobia de désuet comme vaisseau de guerre déployable et l'a transférée au centre de réservation navale de Milwaukee, le Wisconsin . Là il a servi de plate-forme de formation aux onze années à venir. Elle a été redésignée un sous-marin auxiliaire, le AGSS-245 , le 1962 du 1er décembre .

Sur le le 1970 du 1er juillet , la marine le Cobia frappé de à partir du registre naval , et elle a été remorqué au Manitowoc, le Wisconsin pour servir de mémorial international aux sous-mariniers. En 1986, le Cobia de a été incorporé comme partie du musée maritime du Wisconsin de , déclaré une borne limite historique nationale , et placé sur le registre national de des endroits historiques . Le Cobia de est de manière permanente accouplé le bouche de s de fleuve Manitowoc au 'dans le lac Michigan où des excursions sont données quotidiennement. Le Cobia de loge également le radar le plus ancien d'opération réglé dans le monde.

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