Coût

Dans les sciences économiques , les affaires , et la comptabilité , un coût est la valeur de l'argent qui a été employé jusqu'au produit quelque chose, et par conséquent n'est plus disponible pour l'usage. Dans les affaires, le coût peut être un d'acquisition, dans ce cas la somme d'argent dépensée pour l'acquérir est comptée comme coût. Dans ce cas-ci, l'argent est l'entrée qui est allée afin d'acquérir la chose. Ces frais d'acquisition peuvent être la somme du coût de production comme encouru par le producteur original, et d'autres coûts de transaction comme encouru par l'acquéreur au delà du prix payé au producteur. Habituellement, le prix inclut également une marque vers le haut pour le bénéfice au-dessus du coût de production.

Les coûts sont souvent encore décrits basé sur leur synchronisation ou leur applicabilité.

Comptabilité contre des coûts d'opportunité

Dans la comptabilité, les coûts sont la valeur monétaire des dépenses pour des approvisionnements, les services, le travail, les produits, l'équipement et d'autres articles achetés à l'usage des affaires ou de toute autre entité de comptabilité. C'est la quantité dénotée sur les factures comme prix et enregistrée dans des disques de la comptabilité en tant que des dépenses ou base de coût de de capitaux .

Coût d'opportunité , également visé car le coût économique de est la valeur de la meilleure alternative qui n'a pas été choisie afin de poursuivre l'endeavour-i. courant, ce qui pourrait avoir été accompli avec les ressources dépensées dans l'entreprise. Il représente des occasions renoncées.

Si une personne a une offre de travail qui paye $25 le travail d'une heure, et à la place choisit de prendre un somme, alors le coût de comptabilité du somme est zéro ; la personne n'a remis aucun argent afin de faire une sieste. Cependant, le coût d'opportunité est les $25 qui pourraient avoir été gagnés le fonctionnement.

Dans des sciences économiques théoriques, le coût utilisé sans qualification signifie souvent le coût d'opportunité.

Coûts privés, externes, sociaux, et psychiques de comparer

Quand une transaction a lieu, elle entraîne typiquement des coûts privés et des coûts externes.

Coûts privés de < ! -- élimination du lien sur le coût privé parce qu'il réoriente ici --> sont les coûts que l'acheteur d'un bon ou d'un service paye au vendeur. Ceci peut également être décrit comme coûts internes à la fonction de production du de l'entreprise .

L'External de coûte (également appelé les extériorités), en revanche, sont les coûts que les gens autres que l'acheteur sont forcé de payer en raison de la transaction. Les porteurs de tels coûts peuvent être les individus particuliers ou la société dans son ensemble. Noter que les coûts externes sont souvent nonmonétaires et problématiques pour mesurer pour la comparaison avec des valeurs monétaires. Ils incluent des choses comme la pollution, les choses que la société devra probablement payer d'une manière quelconque ou à un moment donné à l'avenir, mais qui ne sont pas inclus dans des prix de transaction.

Les coûts sociaux sont la somme de coûts privés et des coûts externes.

Par exemple, le coût de fabrication d'une voiture (c., les coûts d'acheter des entrées, impôt foncier évalue pour l'usine de voiture, frais généraux de courir l'usine et les coûts de la main-d'oeuvre de la main-d'oeuvre) reflète le coût privé de pour le fabricant (par certains côtés, le bénéfice normal peut également être vu comme coût de production ; voir, par exemple, Ison et le mur, 2007, P. Les eaux polluées ou l'air pollué également créé en tant qu'élément du processus de produire la voiture est un coût externe de été à la charge de ceux qui sont affectés par la pollution ou qui évaluent l'air ou l'eau non pollué. Puisque le fabricant ne paye pas ce coût externe (le coût d'émettre la perte d'undesirable dans les terrains communaux), et n'inclut pas ce coût dans le prix de la voiture (une compensation de Kaldor-Ploucs de ), elles serait externes au mécanisme de prix du marché. La pollution atmosphérique de conduire la voiture est également une extériorité produite par l'utilisateur de voiture en cours d'employer le sien bon. Le conducteur ne compense pas le dommage causé à l'environnement provoqué en utilisant la voiture.

Un coût psychique est un sous-ensemble de coûts sociaux qui représentent spécifiquement les coûts d'effort ou de pertes supplémentaire à la qualité de vie.

Estimations des coûts et dépassement de coût

En développant un plan d'action pour une nouvelle compagnie, le produit, ou le projet, planificateurs font typiquement des estimations des coûts afin d'évaluer si les revenus/avantages couvriront des coûts (voir l'analyse coûts-avantages ). Ceci est fait dans des affaires et le gouvernement. Des coûts sont souvent sous-estimés ayant pour résultat le dépassement de coût pendant l'exécution. Les causes principales de la sous-estimation de coût de et du dépassement sont la polarisation d'optimisme de et la déclaration stratégique (Flyvbjerg et autres 2002) de . Les prévisions de classe de référence de ont été développées pour limiter la polarisation d'optimisme et la déclaration stratégique et pour arriver à des estimations des coûts plus précises.

Le coût majoré, est où le prix = le coût majoré ou sans X%, où x est le pourcentage de construire dans les frais généraux ou la marge bénéficiaire.

Coût de chemin

Également vu comme une limite dans la gestion de réseau pour définir le mérite d'un chemin.
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