Cloisons (sous-marin)
Les cloisons est le secteur dans l'eau directement derrière un sous-marin ou le bateau par lesquels une coque - le sonar monté ne peut pas entendre. Puisque le réseau sonar est extrêmement sensible aux bruits sous-marins, il doit être protégé contre le bruit produit par des machines sur le navire using le sonar. Autrement, son propre bruit tendrait à noyer dehors d'autres cibles sonar. Pour réduire le bruit, des cloisons acoustiques et le matériel de bruit-atténuation sont placés entre le sonar et le reste du navire. Ceci rend le sonar beaucoup plus efficaces, mais des causes une tache aveugle dans la direction des cloisons. Puisque la plupart des sonars montés sur coque sont situés à l'avant du navire, les cloisons sont derrière le sonar et la tache aveugle en résultant est située directement derrière le navire.
Un sous-marin dépistant un autre sous-marin peut tirer profit des cloisons de sa carrière pour suivre à une distance étroite sans être détectée. Périodiquement un sous-marin exécutera une manoeuvre appelée le dégageant les cloisons , en lesquelles le bateau tournera gauche ou droit assez loin d'écouter avec le sonar pendant quelques minutes dans le secteur qui a été précédemment bloqué par les cloisons. La bonne tactique exige d'un sous-marin de dégager les cloisons à intervalles irréguliers et dans différentes directions de sorte qu'un sous-marin de poursuite ne puisse pas prévoir quand et comment la prochaine manoeuvre de dérouter-dégagement sera faite. Les opérateurs de sonar dans un sous-marin de poursuite doivent être très vigilants et informer le dirigeant escroquant immédiatement dès que la carrière commencera un tour. À ce point le sous-marin de poursuite doit prendre des mesures de s'assurer que (1) ; il n'est pas entendu par le sous-marin en avant, et (2) ; il ne se heurte pas le sous-marin en avant.
Un tour soudain et pointu de dérouter-dégagement à la vitesse s'appelle parfois un " ; " fou d'Ivan ; par les marins submersibles du marine américain De . Cette manoeuvre a été appelée pour son usage occasionnel en des sous-marins de la marine soviétique pendant la guerre froide . LES États-Unis Les sous-marins de marine ont généralement ombragé les sous-marins soviétiques dans des leurs cloisons pendant la guerre froide.
La plupart des sous-marins et bateaux actuels du ASM ont un sonar de réseau remorqué de qui est remorqué derrière le bateau et peut enregistrer des bruits dans le secteur derrière les cloisons.
Les cloisons de limite est probablement dérivées d'une peu définition utilisée du mot elle-même, celle du " ; une cloison qui empêche l'interférence entre les ondes sonores dans un loudspeaker." ; Dans l'exemple de son utilisation dans la terminologie concernant des sous-marins la définition peut être augmentée et légèrement modifiée selon 'un secteur derrière le sous-marin qu'en raison de la cavitation et du sillage laissé par le système de propulsion empêche la capacité pour que les systèmes de sonars à bord établissent exactement ce qui si quelque chose est derrière le submarine.
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