Classe de bateau

Une classe de bateau de est un groupe de bateaux d'une conception semblable. C'est distinct d'un type de bateau, qui pourrait refléter une similitude de tonnage ou d'utilisation prévue. Par exemple, est un porte-avions nucléaire de la classe de '' Nimitz '' de .

Au cours d'établir une classe des bateaux, des changements de conception pourraient être mis en application. En ce cas, les bateaux de la conception différente ne pourraient pas être considérés de la même classe ; chaque variation serait sa propre classe, ou une sous-classe de la classe originale (voir le croiseur de Comté-classe de pour un exemple). Si des bateaux sont construits d'une classe dont la production avait été discontinuée, une distinction semblable pourrait être faite.

Les bateaux dans une classe ont souvent des noms liés par un facteur commun : noms de classer sous-marins de '' Trafalgar '' par exemple de - des' que tous commencent par T (,) ; et '' Ticonderoga '' - les croiseurs de classe sont baptisés du nom des batailles américaines (,).

Conventions de nomination de classe de navire

Le nom d'une classe de bateau est le plus généralement le nom du premier bateau commissionné ou construit de sa conception. Cependant, d'autres systèmes peuvent être employés sans confusion ou conflit.

Les Etats-Unis

Dans la marine d'Etats-Unis une classe est toujours baptisée du nom du premier navire , c., le premier bateau de de la classe à approuver par le congrès des Etats-Unis de . En raison des conventions de numérotation le premier navire a presque toujours le plus bas nombre de coque de de sa classe.

L'Europe en général

Dans les marines européennes une classe est appelée après que le premier bateau commissionné indépendamment de quand elle a été commandée ou fixée. Dans certains cas ceci a eu comme conséquence différents noms de classe étant employés dans des références des États-Unis d'Européen et de ; par exemple, les sources européennes enregistrent le les cuirassés de classe du '' Colorado '' - de la marine d'Etats-Unis comme " ; le Maryland - class" ; , comme a été commissionné déja.

Le Royaume-Uni

La marine royale britannique a employé plusieurs méthodes d'appeler des classes. En plus de la convention européenne admise, quelques classes ont été appelées après qu'un thème commun dans les noms des bateaux inclus, par exemple, les destroyers tribaux de classe de et quelques classes aient été mis en application comme outil d'organisation, rendant des méthodes traditionnelles de nomination inefficaces. Par exemple, la classe de '' Amphion '' de est également connue comme la classe du A . La plupart des classes de destroyer ont été connues par la lettre initiale utilisée en appelant les navires, par exemple, le V et classification des destroyers de la classe de W par courrier également aidée à combiner de plus petites classes semblables des bateaux comme dans le cas du '' C '' - classer les destroyers de 1913 dont les noms écartent à travers l'alphabet. Depuis la fin de la deuxième guerre mondiale , des classes royales de bateau de la Marine ont été également connues par leur type nombre (par exemple type 42 destroyer .)

La Russie/Union Soviétique

Des classes russes (et Soviétique) de bateau sont formellement appelées par le projet numéroté qui les a conçues. Que le projet parfois, mais pas toujours, a eu un nom métaphorique, et presque toujours a eu un nom de reportage de l'OTAN de . En outre, les bateaux de la classe seraient numérotés, et ce nombre a été mis en tête par une lettre indiquant le rôle de ce type de navire. Par exemple, le projet 641 n'a eu aucun autre nom, bien que l'OTAN se soit référée à ses membres comme le Foxtrot les sous-marins de classe en revanche, le projet 667AM a été connue en Russie comme Navaga , un type de de morue , et a été donnée le Yankee-II du nom de reportage de l'OTAN de . Un bateau de cette classe n'a eu aucun autre nom que le '' K-219 '' , où le « K » a représenté le kreyserskaya de , " ; cruiser" ;. le

voient également - liste de de bateaux de la Russie par le

du numéro de projet

voir également - les conventions de nomination russes de bateau

L'Allemagne

La marine ouest-allemande du ( Bundesmarine ) a employé un type de trois chiffres nombre pour chaque classe en service ou dans l'état avancé de projet. Des versions modifiées ont été identifiées par un suffixe simple de lettre. Après la réunification de de l'Allemagne la marine allemande ( Deutsche marin) de a gardé le système. Officieusement, des classes sont également traditionnellement baptisées du nom de leurs premiers navires.

voient également : Liste de de classes de bateau du

marin de Bundesmarine et de Deutsche

Classe de navire marchand

Des navires marchands sont presque toujours classés par une société de classification de . Ces navires serait le dans la classe quand leur coque, structures, machines, et équipement se conforment à l'organisation maritime internationale et aux normes du MARPOL . Le de navires hors de la classe peut être non assurable et/ou non laissé naviguer par d'autres agences.

La classe d'un navire peut inclure des approbations pour le type de cargaison telle que le " ; carrier" d'huile ; , " ; carrier" en bloc ; , " ; carrier" mélangé ; etc. Il peut également inclure des notations de classe dénotant des capacités spéciales du navire. Les exemples de ceci incluent une classe de glace de , des possibilités de lutte contre l'incendie, des possibilités de rétablissement d'huile, des possibilités automatisées de l'espace de machines, ou toute autre capacité spéciale.

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