Classe SL de SR

Le chemin de fer méridional (SR) de a donné le SL de désignation à la flotte d'unités multiples électriques à C. utilisées sur l'ancienne ligne du sud ferroviaire de Londres, de Brighton et de côte sud Londres.

Construction

Les unités du SL ( L actions d'outh de S d'ondon de ) ont été établies en 1909 pour l'usage sur les lignes électrifiées par frais généraux à C. du LBSCR à Londres du sud. Ces actions ont comporté huit unités de trois-voiture, à l'origine formé troisième de moteur d'entraînement + premier de bas de page + tiers de moteur d'entraînement. Ils ont été construits par Carriage & Wagon Company de Metropolitan Amalgamated au Birmingham et chaque car a eu quatre 115 moteurs d'Eichberg d'hiver de de puissances en chevaux.

Les premières voitures de bas de page plus tard ont été enlevées et ont employé pendant que les actions locomotive-transportées, de quand les voitures motrices ont été appareillées avec d'anciens entraîneurs fou-transportés convertis en conduire des voitures de bas de page.

Après le remplacement de l'équipement aérien à C. par le système standard de troisième-rail de C.C du SR 660 V, ces unités ont été reconstruites. Les automobiles d'entraînement ont été appareillées ensemble encore pour former huit unités indiquées le ''' du ''' 2SL de . Les premières voitures de bas de page (qui avaient été hors des actions d'EMU pendant presque vingt années) ont été incluses dans ce programme, et ont été reconstruites dans le moteur d'entraînement et conduisant des paires de bas de page pour former quatre unités a indiqué le ''' du ''' 2Wim de , pour l'usage sur la ligne de Croydon de Wimbledon-Ouest.

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Formations

Les formations initiales de ces unités étaient comme suit :.

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