Clark Eldridge
Clark Eldridge (1896&ndash ; le 1990) était l'un des ingénieurs qui ont conçu le premier pont d'étroits de Tacoma .
En 1936, Eldridge a joint le département de route d'état de Washington . Il a conçu deux des ponts les plus colossaux de l'état, du pont de flottement de Washington de lac et du premier pont d'étroits de Tacoma . Dès le début, Eldridge a considéré le " du pont d'étroits de Tacoma ; son bridge." ; Le département de route de l'état de Washington L'avait défié de trouver l'argent pour aider à le construire, et il a fait. Les agents fédéraux ont décidé que la conception d'Eldridge était trop chère, ainsi ils ont exigé de l'autorité de pont de péage de l'état de Washington De louer le remarquable Leon Moisseiff d'ingénieur de pont de suspension de New York en tant que conseiller.
Quand le pont s'est effondré en 1940, Eldridge a accepté une partie du blâme.
Dans le en retard 1941 Eldridge a fonctionné pour la marine américaine De sur le Guam quand la deuxième guerre mondiale a commencé. Il a été capturé par le Japonais et a dépensé le reste de la guerre, de trois ans et de neuf mois, comme un PRISONNIER DE GUERRE dans un camp de prisonnier de guerre dans le Japon .
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