Chrysler Voyager

Le Chrysler Voyager est un monospace lancé sur le marché par LLC de Chrysler de . Dans le Etats-Unis , la Chrysler Voyager a été produite à partir de 2000 à 2003 en tant qu'élément de la discontinuation de la marque de Plymouth . Avant ceci, la Plymouth Voyager était dans la production depuis 1984. Le nom de Voyager était plus tard integrated ligne de l'équilibre dans de de Chrysler de ville et de campagne 's pour 2004. Dans le l'Europe , Voyager reste dans la production aujourd'hui. Les premiers monospaces modernes, les monospaces de Chrysler de sont crédités de créer le segment de marché entier pour ces véhicules. La Chrysler Voyager n'a été jamais vendue dans le Canada parce que ses contre-parties la caravane de détour de et ville et campagne de Chrysler ont été vendues là.

Vue d'ensemble

Le nord-américain Chrysler Voyager de première génération était simplement un rebranded Plymouth Voyager , et a seulement semblé dû à l'arrêt de la plaque signalétique de Plymouth.

Le européen Chrysler Voyager a été libéré la première fois en 1988, presque identique à ses contre-parties américaines, la Plymouth Voyager ; les seules différences entre les deux étaient la tête/feux arrière et le gril. Il est encore produit aujourd'hui, à la Magna de Steyr dans le Autriche . En outre, les voyageurs européens modernes ont différents moteurs, y compris les moteurs diesel du , qui sont populaires en Europe.

Bien que la Chrysler Voyager ne soit plus disponible en Amérique du Nord, elle est actuellement vendue dans le Mexique . La troisième-GEN Voyager vendu il y avait une caravane de détour de avec les logos de Chrysler, plus tard, dans la quatrième-GEN était un identique à Voyager nord-américain, maintenant Voyager a été laissé tomber pour un équilibre le meilleur marché de la ville et de la campagne .

2000 (les Etats-Unis)

En 1999, la cession de Plymouth a été annoncée, ayant pour résultat les 2000 modèles aux USA de Voyager/de faire grand de Voyager à double vocation en tant que Plymouth et Chryslers.

Pour 2000, la Chrysler Voyager était juste un rebadged Plymouth Voyager . Il n'y avait aucune différence importante entre les deux, sauf que les 3.8 L le V6 n'étaient pas disponibles pour la Chrysler Voyager. Des modèles bas de Voyager ont été offerts dans la plupart des états avec le l'un ou l'autre un 2.4 ; L à quatre cylindres ou un 3.0 ; L moteur du V6 de Mitsubishi, excepté dans le la Californie et plusieurs états du nord-est, où Mitsubishi V6 n'a pas répondu à des normes d'émissions. Dans ces lieux, le 3.3 ; L le moteur a été offert à la place.

Moteurs

2.4 ; L I4 du EDZ de
3.3 ; L V6 de l'EGA de
3.0 ; L V6 de de Mitsubishi '' 6G72 '' de

2001-2003 (les Etats-Unis)

De 2001 à 2003, Voyager a été offert dans le modèle court d'empattement seulement. Il était beaucoup plus semblable à la ville et à la campagne que la génération précédente, la seule différence cosmétique principale sans compter que l'équilibre (où la ville et la campagne est plus de fantaisie) était le placement de l'emblème de Chrysler sur le gril. Après les 2003 années modèles, Voyager a été discontinué dans le Etats-Unis tout à fait.

Moteurs

2001-2003 3.3 ; L V6 de l'EGA de
2001-2003 3.8 ; L V6 du EGH de
2002-2003 2.4 ; L I4 du EDZ de

Changements d'année en année

2000 : Voyager est vendu sous le nom de Plymouth et comme Chrysler, avec les mêmes options et configurations, toutefois les versions de Chrysler ont les prix de détail environ $500 du USD davantage.
2001 : La Chrysler Voyager a été complètement remodelée pendant cette année de même que les autres monospaces de Chrysler. Elle a été maintenant seulement vendue sous la Marque de Chrysler ; aucun " ; Grand" ; des versions de long-empattement sont vendues. Quelques nouveaux dispositifs incluent des sacs à air latéraux et un système de navigation facultatif.
2002 : Un magnétoscope ou un DVD - le parc de divertissements basé d'arrière-siège était un nouveau facultatif, revendeur-installé sur chacun des 2002 voyageurs. Un modèle d'entrée de gamme de haute valeur, l'EC de a été offert cette année avec les modèles de base et de LX . Chacun des 2002 voyageurs a maintenant employé une transmission automatique à quatre vitesses.
2003 : les pédales Puissance-réglables de frein et d'accélérateur étaient disponibles sur 2003 voyageurs. Les freins ABS sont restés facultatifs pour le classieux LX , mais n'étaient plus disponibles pour les voyageurs bas. Voyager a été discontinué après cette année et a été remplacé par la ville et la campagne courtes petit-changées d'empattement.

L'Europe (1996-2000)

La version de MkI de la Chrysler Voyager n'était jamais une voiture populaire en Europe mais quand le MkII ou la ville et la campagne l'ont remplacée dans 2001 la voiture enlevée en Europe. Le seul problème avec le véhicule est que les versions diesel étaient lentes et de faible puissance et les essences avaient très soif. Voyager grand était seulement environ 2 pouces supplémentaires plus long que Voyager mais il a eu une botte good-sized même lorsque chacun des 7 sièges a été employé. Un autre lancer un appel pour des acheteurs de voiture étaient les portes coulissantes (grandes en parkings) et les fenêtres d'intimité que la plupart des porteurs de personnes n'ont pas eues.

L'Europe (2001-Present)

Le MkII avait toujours la même conception que le MkI mais il a eu une amélioration importante : la gamme de moteur. Les moteurs diesel étaient plus grands et plus économique et les moteurs d'essence étaient plus économes en combustible.

Sûreté

Selon des résultats d'essai d'accident d'EuroNCAP, les 1996 Chrysler modèle Voyager « ont fait tellement mal dans l'impact frontal qu'il n'a gagné aucun point, lui faisant le plus mauvais du groupe par une certaine marge. La structure de corps est devenue instable et la colonne de direction a été conduite de nouveau dans le coffre et la tête du conducteur ». Plus mauvais toujours, les 2006 Chrysler modèle Voyager fuselé peu mieux, réalisant juste 19% dans l'essai au choc frontal, avec une vingtaine globale de 2 étoiles hors des 5. Cependant, les mesures de compression de coffre sur le simulacre d'essai 'ont indiqué inadmissiblement à haut risque des dommages sérieux ou mortels. En conséquence, l'étoile finale dans l'estimation adulte d'occupant est frappée-through'.

Niveaux d'évaluation et d'équilibre pour les deux générations

Prix (MSRP)

2000 - $18.525 USD
2001 - $19.525 USD
2002 - $19.650 USD
2003 - $20.800 USD

Niveaux d'équilibre

base - 2000-2007
Se - 2000 de
LX - 2001-2007
l'EC - 2002 de

Production de monospace en dehors de l'Amérique du Nord

Le droit et les versions à gauche d'entraînement du monospace de Chrysler Voyager ont été assemblés à l'usine d'Assemblée d'Eurostar dans le Autriche de 2001 à 2002. Après le vente de s de DaimlerChrysler la 'de l'usine à la Magna international de , production des monospaces a décalé à l'usine voisine de Steyr de Magna de sous contrat. Des unités produites là sont lancées sur le marché dans le l'Europe , le Asie , et le Afrique . L'essence et les moteurs diesel sont disponibles sur la Chrysler Voyager.

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