Chrysler Concorde

Le Chrysler Concorde était un grand quatre-portes, normal, la berline du lecteur de roue avant de produite par le Chrysler de 1993 à 2004. Il a remplacé l'Cinquième Avenue de Chrysler de sur la ligne. Un de modèles originaux de la plate-forme de main gauche de Chrysler du de Chrysler 3 dérivés de l'Américain de circule en voiture / Renault - le ministre conçu , on l'a lié d'aigle de au détour intrépide, LHS de Chrysler de , Newyorkais de Chrysler de , et la vision d'aigle de . Il était liste du Dix sur de de de voiture et de conducteur du magasin la meilleure pour 1993 et 1994.

Conception

Le " ; Premier Generation" ; La conception a été basée sur le 1987 de concept Lamborghini Portofino . Le Portofino a été annoncé comme triomphe de conception, support-en ligne mettant en marche la décision de Chrysler pour produire une berline de production avec la conception révolutionnaire du Portofino, appelée le " ; cabine-forward" ;. La conception cabine-vers l'avant a été caractérisée par le long, bas-a lancé le pare-brise et les surplombs relativement courts. Les roues où effectivement poussé aux coins de la voiture, créant une cabine passagers beaucoup plus grande que les contemporains du temps.

Le " ; En second lieu Generation" ; La conception a été présentée dans 1996 comme voiture de concept de Chrysler LHX. Ce concept a eu grand 20" ; roues, un faisceau centralement localisé d'instrument et un système de télévision en circuit fermé dans les piliers de pare-brise remplaçant les miroirs de vue arrière conventionnels. L'empattement a été augmenté à pour tenir compte des contraintes de supplément de passager arrière, du centre de divertissement arrière d'occupant et du compartiment de stockage.

Générations

La première génération de la Concorde debuted à l'exposition 1992 automatique internationale nord-américaine dans le Detroit comme modèle 1993. La première génération a duré jusqu'en 1997 ; la Concorde a été complètement remodelée pour 1998. The Concorde Limited, qui était plus longue que la norme Concorde, debuted en 2002 pour remplacer le LHS presque identique de Chrysler de . La Concorde, avec l'intrépide, a vu son année dernière de production en 2004. Le Chrysler 300M (qui a remplacé la vision d'aigle en 1999) a été également discontinué qu'année. Le Chrysler 300 a remplacé la Concorde dans 2004 comme modèle 2005.

Une certaine Chrysler 2.7 L moteurs de V6 dans la Concorde ont souffert des échecs dus à la contamination de cambouis d'huile. Ces problèmes se produisent quand les passages fins d'huile à moteur deviennent clogged avec le cambouis, et souvent résultat dans l'échec catastrophique du moteur. Le maintainace inexact, tel que les changements d'huile irréguliers verrait de tels résultats. Un nombre inconnu de propriétaires de Concorde ont été affectés. Les difficultés incluent changer en l'huile synthétique, l'inspection, et même le remplacement de moteur.

Changements d'année en année

Première génération

1994 : Pendant cette année, la suspension de tourisme est devenue standard. En outre, les moteurs bas gagnés, et un siège de première file sont devenus disponibles. La direction assistée a ajouté plus d'aide, pour réduire tourner l'effort pour le stationnement mais a fourni une plus grande sensation à des vitesses plus élevées.
1995 : Les améliorations apportées au transaxle, à une modification au système keyless à distance facultatif d'entrée et à l'addition de « pouce-touchent » des dispositifs d'accélération et d'annulation, placés sur les rais de volant, à la commande de croisière . Plus tard 1995 modèles ont été produits avec les amortisseurs d'avant de tôle, qui ont remplacé les amortisseurs composés sur des modèles plus tôt pour améliorer l'intégrité structurale.
1996 : La Concorde a gagné deux niveaux distingués d'équilibre pour 1996 : plus bas LX et de plus haut niveau LXi . L'isolation saine supplémentaire et la technique de la construction révisée ont promis de rendre la Concorde plus silencieuse. Les amortisseurs d'avant de tôle se sont ajoutés pour 1996 et plus tard tous les modèles en tant qu'élément de la mise à niveau structurale. Le " ; Pentastar" ; le logo a été remplacé par la guirlande de Chrysler sur le gril, la garniture de klaxon, et les divers autres endroits (excepté le fob et les clefs keyless de clef d'entrée, qui avaient toujours le vieux " ; Pentastar" ; logo).
1997 : Le seul changement important pendant cette année était celui sur le modèle bas du LX , le 3.3 ; L le V6 a été abandonné comme moteur standard .

Deuxième génération

1998 : La Concorde a été complètement remodelée pendant les 1998 années modèles.
1999 : Les révisions de suspension étaient le changement important pour 1999 ; il a été ramolli pour augmenter le confort de tour et pour réduire le bruit de route. Une pose de tapis plus épaisse a été installée à l'intérieur, et un nouveau filet pour fret standard est entré dans le tronc. Le paquet de LXi a ajouté un lecteur de CD et le système de vol-moyen de dissuasion de clef de la sentinelle de Chrysler, qui ont désactivé l'allumage à moins que la clef appropriée ait été employée pour mettre en marche le moteur.
2000 : Pendant cette année, un Sunroof a pu être installé sur le modèle bas aussi bien que le LXi classieux. La Concorde a également gagné les changements additionnels de suspension conçus pour fournir un tour plus silencieux et plus doux. Les pneus ont devenu 16 dedans pour le LX , pour assortir ceux du LXi. L'édition de LXi a gagné vitesse-sensible standard, variable-aident la direction, comme un commutateur CD de 4 disques de facultatif de dans-tiret.
2001 : Les sacs à air facultatifs de partie antérieure et une ceinture de sécurité de 3 points pour la position moyenne de siège arrière ont été ajoutés pour 2001. Le paquet d'option du 22D Du LX a maintenant inclus des roues d'alliage. En outre, le système de son facultatif de l'infini du LXi a gagné des commandes roue-montées par direction.
2002 : Adoptant le corps du LHS discontinué de Chrysler de , un niveau d'équilibre a été ajouté, le hyper-luxe limité par pour 2002. Au milieu de l'année, les modèles limités ont obtenu un facultatif Pro-Suis le groupe d'édition qui a inclus la tonalité 2 la tapisserie d'ameublement en cuir, équilibre intérieur unique, assortissant le chrome la roue de secours bordée, un ensemble de Taylor fait des clubs de golf (fers seulement), un cuir/un sac de golf spéciaux Chrysler de suède, l'extérieur « Pro-Suis » des appliques sur les fenêtres arrière extérieures, et « Pro-Suis » l'organisateur de tronc pour tenir les clubs et tout autre attirail de golf.
2003 : Pour 2003 aucuns changements importants ont été faits à moins que le commutateur CD de dans-tiret facultatif de 4 disques ait été remplacé par le commutateur facultatif de CD de dans-tiret de 6 disques.
2004 : La Concorde l'année dernière. Pour 2005, la Concorde a été remplacée par le Chrysler 300 .

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