Chicago Pedway

Le Chicago Pedway , est un réseau des tunnels et des ponts aériens reliant des gratte-ciel, des magasins de détail, des hôtels et des stations de train dans tout le district des affaires central du Chicago, l'Illinois . Couvrant plus de 40 blocs du centre, il contient des magasins, des restaurants et l'art public et aide les piétons transversalement ce secteur de la ville par le temps inclément. La construction sur le Pedway a commencé dans le 1951 et elle a continué depuis lors, particulièrement après que l'expansion de elle a été incluse dans le plan de Chicago 21 de présenté dans le 1973 . La plupart des raccordements au pedway sont commerciaux ou gouvernementaux dans le but. L'héritage au parc de millénium (cour de guirlande de 130 N.), et le millénium de parc (Dr. Columbus) sont actuellement les seuls bâtiments résidentiels reliés à la Chicago Pedway.

Les points d'entrée et sortie pour le Pedway incluent :
Rue de 200 E. Randolph (bâtiment d'Amoco/AON)
Rue est de 25 Washington
Une rue du nord d'état
Cour de guirlande de 130 N.
Avenue de Wabash du nord 139
Hôtel de Hyatt Regency
Swissotel Chicago
Hôtel de Stouffer Riviere
Station (rail de millénium de de Metra)
200 appartements du nord de Dearborn
Commande occidentale de 77 Wacker
Rue du nord de Clark du 201
Ville hôtel de /bâtiment du comté
James R. Thompson central
Rue occidentale de 69 Washington
Richard J. Daley central
Une rue du nord de Dearborn
Centre culturel de Chicago de
Centre de prudence
Commande est de 303 Wacker
Le club sportif
Plaza de Columbus
l'Illinois central
Tours de boulevard
Parc de millénium de
Bâtiment fédéral de Dirksen de
Rue de LaSalle du nord 203
Avenue du Michigan du nord 150
1 rue du sud d'état ( Carson Pirie Scott )
Rue du nord de l'état 111 (bâtiment du du champ de Marshall de )
Tour de chasse de
Première plaza deux nationale
Première plaza trois nationale

Voir également

Ville souterraine

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