Chesapeake et parc historique national de canal de l\'Ohio

Le chesapeake de et le parc historique national de canal de l'Ohio est un parc historique national des Etats-Unis situé dans le District de Columbia et les états du le Maryland et du la Virginie Occidentale . Le parc a été établi comme monument national en 1961 par le Dwight D.eisenhower de président afin de préserver les restes négligés du chesapeake de et du canal de l'Ohio le long du fleuve Potomac De avec plusieurs des structures originales du canal . La traînée du Towpath de canal et de s'étend du Georgetown, Washington, C.C au Cumberland, le Maryland , une distance de 184.

Le chesapeake et le canal de l'Ohio

Construction sur le chesapeake et le canal de de de l'Ohio (également connus sous le nom de " ; le vieux Ditch" grand ; ou le " ; C&O Canal" ;) a commencé dans le 1828 mais n'a pas été accompli jusqu'au 1850 . Même puis, le canal est tombé short lointain de sa destination prévue de Pittsburgh, Pennsylvanie . Au lieu de cela, le canal s'est terminé au Cumberland, le Maryland pour une distance totale d'approximativement 184. Le canal a été déjà considéré désuet avant qu'il ait été accompli parce qu'une ligne du chemin de fer était arrivée dans Cumberland huit ans avant que le canal était finalement de finition. Le canal de C&O a fonctionné à partir du 1836 au 1924 et a servi principalement de des moyens de transporter le charbon des montagnes d'Allegheny à DC de Washington. Le canal a été fermé dans le 1924 en partie dû à plusieurs inondations graves qui ont eu un impact dévastateur sur l'état financier du canal.

Création du parc national

Le canal abandonné a été acheté dans le 1938 par le gouvernement des États-Unis et placé sous le soin du service de parc national , qui a prévu de le reconstituer comme secteur de récréation. Bien que le fond 22 milles du canal aient été réparés et rewatered, le projet a été arrêté quand la deuxième guerre mondiale écrite par Etats-Unis et des ressources étaient nécessaires ailleurs. Après la guerre, le congrès a montré un intérêt en développant le canal et le towpath comme route express . Cependant, l'idée de tourner le canal plus d'aux automobiles a été opposée par certains, y compris le William O. Douglas du magistrat adjoint de la court suprême des Etats-Unis de . En mars le 1954 , Douglas a mené une hausse de huit jours du towpath à partir de Cumberland au C. Bien que 58 personnes aient participé à une part de la hausse ou à une autre, seulement neuf hommes, y compris Douglas, ont augmenté les pleins 182 milles. La réponse populaire à et l'assurance de presse de la hausse ont renversé le courant contre l'idée de route express et, le 8 janvier, le 1971 , le canal a été indiqué un parc historique national .

Le parc aujourd'hui

Le chesapeake et le parc historique national de canal de l'Ohio reçoit maintenant plus de trois millions de visites de récréation annuellement. Le service de parc national actionne les centres de visiteur de à six endroits différents le long du canal : Georgetown , taverne des grands automnes , Brunswick , Williamsport , Hancock , et Cumberland . Ces centres de visiteur ont des affichages et des objets exposés interprétatifs sur l'histoire du canal de C&O.

Les visiteurs peuvent également éprouver le canal en faisant un tour sur un des bateaux de canal mule-actionnés du parc deux. Ces bateaux reconstitués fonctionnent pendant les mois d'été les deux grands automnes et Georgetown.

Le vieux towpath de canal fournit maintenant une manière pour que des randonneurs et des cyclistes voient le beau Potomac River Valley. Une petite partie du towpath près du parc historique national de bac de harpistes de double comme section de la traînée appalachienne .

L'inondation continue à menacer les structures historiques sur le canal et tentative de restauration. En janvier le 1996 , une pléthore importante du fleuve Potomac A infligé des dommages importants sur le canal et certaines des structures associées. Le service de parc rewatered des parties du canal, mais la majorité du canal n'a pas l'eau dans elle.

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