Chemin de fer sud-américain et international
Le chapitre 4266, le 2 juin approuvé , le 1893 de droit national de la Floride , a incorporé le South-american et International Railroad Company , possédée par le Albert W. Gilchrist , du Punta Gorda, la Floride , John W Whidden , d'Arcadie de , de Floride , et de James G. Gibbes , de Colombie, la Caroline du Sud ,
afin de l'examen, localiser, construire, équiper et actionner un chemin de fer pour le transport des passagers, du produit, des marchandises et de tous autres articles de fret, à partir d'un certain point dans le comté du Hillsborough , situé sur le chemin de fer du sud de la Floride de , à un certain point dans le comté du Lee , situé dessus ou s'approchent de la côte du Golfe de du Mexique , traversant avec sa ligne principale et s'embranchent des parties des comtés du Hillsborough , du Polk , du DeSoto , du lamantin , et du Lee . Le chemin de fer a été promis les concessions de terre suivant sa ligne, si la construction était commencée dans un délai de deux ans de l'acte, et au moins six milles étaient complets dans un délai de trois ans.
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