Chavirer

La définition commune pour chaviré par se rapporte quand un bateau ou le bateau est incliné plus de jusqu'à inversé. L'acte de renverser un navire chaviré s'appelle le redressant .

Si un navire chaviré a la flottaison suffisante pour empêcher la descente, il peut récupérer seule (« inchavirable ") si la stabilité est telle que ce n'est pas écurie inversée. Les petits canots chavirent souvent dans le cours normal d'utiliser-et peuvent normalement être récupérés par l'équipage. Quelques types de terne de temps en temps sont délibérément chavirés pendant que ce peut être les moyens les plus rapides d'évacuer l'eau le bateau.

Dans un orage, même un grand navire peut être roulé en étant flanc frappé par une grande vague, ou la tige pitchpoled au-dessus de la poupe dans les vagues extrêmes. C'est normalement mener catastrophique à dismasting dû à la drague sur le calage car le bateau roule dans un yacht , à travers tout à fait à la descente et aux pertes humaines massives dans un bateau. Parmi des types de bateau, le roulier est plus enclin chavire en raison d'une caractéristique de conception de cette classe de bac : grandes plate-formes ouvertes de voiture près à la ligne de flottaison.

Dans la navigation concurrentielle

Dans le yacht concurrentiel de emballage de , un bateau chaviré a certains droits spéciaux car il ne peut pas manouvre. Un bateau est considéré chaviré quand le mât touche l'eau ; quand il est entièrement inversé, on dit qu'a la tortue tournée par ou turtled. Les bons coureurs peuvent souvent récupérer d'un chavirement avec la perte de temps minimale.

Un kayak chaviré peut être redressé avec un pain de kayak de ou la délivrance esquimaude .

Un canot de sauvetage de moteur est conçu pour être inchavirable si chaviré, mais la plupart des autres canots automobiles ne sont pas.

Formation

Un marin intermédiaire est recommandé pour chavirer leur canot dans un endroit sûr avec la surveillance, pour devenir au moins une fois au courant des propriétés de flottement de leur bateau. Le bateau devrait alors être redressé, sauté en parachute, et la remise de voiles, de sorte qu'en cas d'un non contrôlé chavirer, le bateau et ses occupants sont au courant du procédé et peuvent individu récupérer.

La plupart des petits bateaux à voiles de monohull peuvent être redressés par la position ou la traction vers le bas sur le centerboard ou le daggerboard pour équilibrer le poids du mât. Redresser un catamaran implique d'employer une bonne ligne, de se lever sur la coque la plus proche de l'eau, et de tirer sur la bonne ligne. Avoir un autre membre d'équipage pour soulever l'extrémité du mât hors de l'eau aide la vitesse le processus, car le plus grand défi de redresser un bateau chaviré jette le poids de l'eau des voiles. Le mât du navire chaviré devrait être aigu vers le vent. Quand la voile sort un léger peu l'eau, le vent attrapera sous la voile et aidera bien le bateau. Vous devez faire attention faisant ceci parce qu'il est possible que le vent continue de pousser le mât, entraînant le bateau re-chavirer au côté sous le vent, ou avec le mât se dirigeant à partir du vent. La meilleure procédure pour redresser un bateau peut être trouvée en pratiquant le bon procédé.

Célèbre chavire

iktionary
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