Chasseur RQ-5

Le véhicule aérien touché par (UAV) du chasseur du RQ-5 a été à l'origine prévu pour servir de système à courte portée d'UAV de s de l'armée d'Etats-Unis 'à la division et aux commandants de corps. Il a décollé et a débarqué (using la barrière d'arrêt) sur des pistes. Il a utilisé une sonde EO/IR gimbaled pour transmettre par relais sa vidéo en temps réel par l'intermédiaire d'un deuxième chasseur aéroporté au-dessus d'une liaison de transmission de données de champ de vision de la C-bande . Le RQ-5 est basé sur l'UAV de chasseur qui a été développé par les industries aéronautiques de l'Israël .

Vue d'ensemble opérationnelle

Le chasseur s'est déployé dans le 1999 au Kosovo pour soutenir des opérations de l'OTAN . Bien que la production ait été décommandée dans le 1996 , l'initiale sept à bas taux des systèmes de huit avions chacun de la production (LRIP) ont été acquis, quatre dont resté en service : un pour la formation et trois pour le développement de doctrine et l'appui d'exercice et d'éventualité. Le chasseur devait être remplacé par l'ombre du RQ-7.

Le de l'armée a touché des circuits de bord formant le bataillon au fort Huachuca , des soldats et des civils de trains du AZ dans le fonctionnement et l'entretien de l'UAV de chasseur.

En 2004, le département des Etats-Unis de de la sécurité de patrie , les coutumes de et le bureau de protection de frontière, l'air et le bureau marin ont utilisé le chasseur dans le cadre d'un programme d'essai pour des fonctions de patrouille de frontière. Pendant ce programme, le chasseur a piloté 329 heures de vol, ayant pour résultat 556 détections.

Une version armée avec le système d'armement de la grève de vipère du GBU-44/B de Northrop Grumman est connue comme MQ-5A/B.

Utilisation internationale

Dans 1998 l'Armée de l'Air belge a acheté trois UAV-systèmes de B-Chasseur, chaque 6 avions se composant et deux stations de maîtrise des terrains.

Caractéristiques

Fonction primaire : reconnaissance de division et de Corp.-niveau
Entrepreneur : TRW, industries aéronautiques de l'Israël
Centrale : 2 cylindres jumeaux de Moto Guzzi, 4 moteurs de course
Longueur : 7 m (23 pi)
Taille :
Poids : 727 kilogrammes (1600 livres)
Envergure : 8.2 pi)
Vitesse :
Gamme : 11.6 heures à 260 kilomètres (144 milles marins)
Plafond : 4600 m (15.000 pi)
Capacité de carburant :
Charge utile : 90 kilogrammes (200 livres)
Coût de système :
Inventaire :

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