Chasse à James

Chasse ( &ndash à James Simon Wallis de de 1947 du 29 août ; Le le 1993 du 15 juin ), était un conducteur d'emballage britannique qui a gagné le championnat du monde du Formule 1 dedans. Plus tard, après le retrait de l'entraînement, la chasse est allée bien à un commentateur de médias et à l'homme d'affaires.

Après que commençant sa carrière de emballage dans peu de formules chasser le Formule 1 entré dedans, en conduisant le mars 731 écrit par le Hesketh emballant l'équipe de . La chasse a continué pour gagner pour Hesketh, conduisant leur propre voiture de Hesketh 308 , dans des courses de championnat et de non-Championnat du monde, avant de joindre l'équipe de McLaren à la fin de. En sa première année avec McLaren la chasse a gagné le championnat des conducteurs du monde, battant étroitement le Niki Lauda qui a souffert un accident ardent pendant le 1976 Prix grand allemand , à mi-chemin par la saison. Après sa saison de Championnat-gain du monde la chasse est demeurée avec McLaren pendant des deux années plus encore, bien qu'avec moins de succès, avant de se déplacer à l'équipe du loup dedans tôt. Cependant, en suivant une corde des courses dans lesquelles il n'a pas fini, chasser retiré de l'entraînement à mi-terme de la saison 1979.

Jamais un pour se prendre trop au sérieux, chasse s'est fait aimer au public britannique avec son charisme et charme et a amené une nouvelle assistance entière au Formule 1 au milieu des années 70. En dépit de sa carrière de Formule 1 durant seulement six saisons chassent les restes un des quelques conducteurs de l'ère à rappeler largement parmi le grand public, en partie dû à sa carrière de commentaire pour le BBC , qu'il a pris suivre sa retraite et a maintenu jusqu'à sa mort en 1993.

Carrière tôt

Le fils d'un courtier de bourse réussi, chasse à James était né dans le Belmont , Sutton et instruit premièrement à l'école de Westerleigh dans le Hastings , le le Sussex est et la plus défunte université de Wellington de dans le Crowthorne , Berkshire , et à l'origine étudié pour être un docteur. Mais juste avant son 18ème anniversaire il a été pris par un ami pour voir qu'un moteur emballer et la chasse ont été immédiatement accrochés.

La propre carrière de emballage de la chasse a commencé quand il a établi son propre de emballage rapide mais plutôt délabré mini , avant la graduation à la formule Ford et à la formule trois . La chasse a été notée en tant qu'un conducteur rapide avec un modèle moteur agressif et queue-heureux, mais en tant que un enclin ayant un bon nombre d'accidents spectaculaires, par conséquent son surnom well-earned de chasse à le shunt . La chasse a été impliquée dans un incident controversé du Dave Morgan dans la course exprès de trophée de journal de la formule trois au Crystal Palace le 3 octobre 1970. Avoir frappé des roues plus tôt dans une course très étroitement combattue, Morgan a essayé de passer la chasse sur l'extérieur du coin du sud de tour sur le recouvrement final, mais à la place les voitures se sont heurtées et se sont écrasées hors de la course. La voiture de la chasse est venue pour se reposer au milieu de la voie, sans deux roues. Chasser sorti, courir plus d'à Morgan et l'a furieux poussé à la terre, qui lui a gagné la désapprobation officielle grave.

La carrière de la chasse a continué dans l'équipe de mars de travaux, mais cela désagrégée et lui bientôt sont tombés dedans avec l'équipe de Hesketh , où il a été vu comme esprit analogue. L'équipe a au commencement écrit la chasse dans la formule de deux avec peu de succès mais seigneur Hesketh a décidé qu'ils pourraient aussi bien échouer dans F1 comme dans le F2, car il n'était pas plus cher (et il a permis à seigneur Hesketh de défiler son yacht, hélicoptère, Porsche , et Rolls Royce devant une assistance plus élogieuse).

Carrière de Formule 1

Commencements avec Hesketh

Hesketh a acheté un châssis du mars 731 , et il a été développé par le Harvey Postlethwaite . L'équipe n'a pas été prise au sérieux par les rivaux, qui ont vu l'équipement de Hesketh comme groupe d'animaux de partie enroulant vers le haut le style de vie F1. Mais la voiture était beaucoup plus concurrentielle que les efforts de travaux, et leur meilleur résultat était le deuxième endroit au 1973 Etats-Unis Prix grand . Pour le Hesketh de saison de emballage a construit une voiture, inspirée en mars, appelé le Hesketh les 308 , mais un moteur V12 de accompagnement n'a jamais matérialisé. L'équipe de Hesketh a capturé l'imagination publique - la voiture sans aucune inscription de commanditaire, nounours-soutenir l'insigne et l'atmosphère de l'amusement devil-may-care a caché le fait qu'ils étaient un équipement et une chasse extrêmement compétents commencés pour prospérer. Le point culminant de saison était une victoire par chasse à la course internationale de non-Championnat du trophée du BRDC au Silverstone , contre un champ qui a inclus la majorité du glitterati F1 contemporain.

Sa première victoire de championnat du monde est venue dans le 1975 Prix grand hollandais au Zandvoort . Il a fini quatrième dans le championnat que l'année, mais seigneur Hesketh avait manqué de fonds et ne pourrait pas trouver un commanditaire de son équipe non-conformiste. Avec de la peu d'heure est parti avant la saison, chasse recherchait désespérément une commande jusqu'au Emerson Fittipaldi laissé le McLaren et jointif l'équipement de Copersucar-Fittipaldi du de son frère. Sans d'autres conducteurs supérieurs disponibles, la gestion d'équipe chasse signée à McLaren pour la saison suivante - il était l'un des champions les meilleur marché du monde jamais (le Keke Rosberg en 1982 pareillement a trouvé une commande à la dernière minute). La chasse a immédiatement causé un stir en refusant de signer une clause dans son contrat qui l'a stipulé a porté des costumes pour commanditer des fonctions. Dans toute sa tenure, la chasse a assisté à des fonctions avec des leaders mondiaux, des Présidents des entreprises et des nababs de médias dans le T-shirt et des jeans et habituellement nu-pieds.

Année de championnat du monde

1976 était la meilleure année de la chasse. Il avait l'habitude le McLaren M23 pour gagner six Grands de Prix dans une saison turbulente. Après qu'un début lent, il ait été éliminé et plus tard ait rétabli en tant que gagnant du 1976 Prix grand espagnol pour conduire un McLaren qui était censément 1. Une septième victoire au Prix grand britannique a été rejetée après qu'une rangée au-dessus d'un accident au premier coin qui chassent ait eu impliqué dedans. Au Prix grand italien , le carburant de Texaco que McLaren a employé a été examiné et bien qu'apparent légal, les voitures de Penske , roulant le même carburant, a eu un niveau beaucoup plus élevé d'octane que laissé et plus tard les deux équipes ont été forcées de commencer à partir de l'arrière de la grille.

Le l'accident proche-mortel de s de Lauda Niki 'dans le Allemagne et la disqualification dans le Canada ont permis à la chasse de combler l'espace au autrichien pendant qu'ils allaient à la finale ronde dans la chasse du Japon étaient juste trois points derrière. Le Prix grand japonais était torrentiellement humide, et Lauda a refusé d'emballer, dire les conditions étaient trop dangereuses. Après la conduite de la majeure partie de la chasse à course a souffert une piqûre, puis a eu un pitstop retardé et a finalement reçu les signaux mélangés de mine de son équipe. Mais il est parvenu à éclabousser de nouveau au troisième endroit, marquant quatre points, assez pour qu'il gagne le championnat du monde par juste un point.

Déclin et retraite

La saison 1977 de Formule 1 est partie malheureusement pour la chasse ; bien qu'il ait gagné trois courses, a pris à plusieurs des finitions de podiume et par la suite les a bien placé dans le championnat. Le McLaren M26 était problématique dans la partie précédente de la saison, et l'apathie de la chasse vers l'essai de voiture fait pendant une période difficile des courses, pendant lesquelles Niki Lauda et Mario Andretti parvenu pour accumuler des points considérables correspondent que la chasse ne pourrait pas surmonter. Par la suite il a s'y mettre pour assortir les problèmes de la voiture, mais le manque de fiabilité pendant les 1977 lui a coûté un résultat bien meilleur.

La saison a marqué un déclin pointu pour la chasse et il a marqué à peine tous les points. Le lotus avait développé l'aérodynamique efficace de l'effet de sol avec leur voiture du lotus 79 , et McLaren étaient lent pour répondre. Le M26 a été mis à jour car une voiture d'effet de sol à mi-chemin par la saison mais elle n'a pas fonctionné, et sans conducteur d'essai pour assortir la voiture, la motivation de la chasse descendait. Il même était surpassé occasionnellement par son nouveau inexpérimenté Patrick Tambay d'équipier.

N'importe quelle motivation James était partie a été reniflée dehors par l'accident il et son ami Ronnie Peterson ont été impliqués dedans au début du 1978 Prix grand italien . Le début de la course était chaotique, avec la moitié du champ accomplissant toujours le recouvrement de préchauffage. Il y avait un accident énorme entrant dans le premier coin et le lotus de Peterson a été manoeuvré dans les barrières et a éclaté dans des flammes. La chasse était l'homme qui l'a sauvé de la voiture, mais le Suédois est mort un jour plus tard en raison d'un embolisme. La chasse a pris la mort de son ami particulièrement dur et pendant des années a après blâmé le Riccardo Patrese de l'accident. L'évidence visuelle de l'accident a depuis prouvé que Patrese n'a pas touché des voitures de chasse ou de Peterson, ni a fait il font faire n'importe quelle autre voiture ainsi. La chasse crue, cependant, que c'était le passé muscling de Patrese qui a fait toucher le McLaren et le lotus, mais Patrese argue du fait qu'il était déjà bien en avant des paires avant que l'accident ait eu lieu.

Peu après retraite, la chasse est allée bien à un commentateur franc et amusant de télévision pour la BBC, à côté du marcheur de Murray de . Des visionneuses ont été régulièrement exposées à la sa connaissance, perspicacités et sens de l'humour sec pendant les émissions, lui apportant un nouveau fanbase entier. Il était célèbre pour des conducteurs qu'il n'a pas pensés essayaient assez dur, et bien que dur-retentissant, ses commentaires étaient habituellement dans la bonne humeur - il a par le passé décrit le commentaires « rubbishing » de s d'Arnoux René des 'que les voitures de non-turbo n'ont pas adapté aux qualifications motrices du Français comme " ; bullshit" ; , tandis que de phase sur la BBC. Il était également habile à lire une course et à prévoir des résultats à la sur-voie de situations. Il a brièvement envisagé de faire un retour à F1 au milieu des années 80, et même a déterminé en privé le Williams plaçant des temps de recouvrement concurrentiels, mais a par la suite changé d'avis.

Chasser la dépression combattue et l'alcoolisme et en dépit des reculs financiers graves dans sa vie d'affaires, approchant son mid-40s il a semblé que il avait surmonté plusieurs de ses démons (en particulier alcool et tabac) et avait finalement réalisé le bonheur. Le bonheur à chasser a inclus son nouvel associé Helen, sa santé propre, sa bicyclette, son approche occasionnelle pour s'habiller, ses deux fils et son fourgon d'Austin A35 . Dans la torsion peu probable une chasse est devenue un sélectionneur de champion des Budgerigars et les perroquets un de ses perroquets, Humbert de slated pour apparaître comme oiseau de capitaine Hook's dans une production de West End de Peter Pan , mais ont été retournés à la chasse en raison de l'intolérance de l'oiseau à l'acteur jouant capitaine Hook.

La chasse a fait un bref aspect dans le " slapstick silencieux britannique de la comédie 1979 ; Le Plank." ; Il a également fait un aspect sur la police du d'ITV, appareil-photo, action ! coureurs spéciaux d'essai d'accident de du de en 2000 ; c'était l'une de beaucoup d'entrevues à aérer à titre posthume.

C'était cependant pas à dernier long - chasse morte en 1993 à l'âge de 45, d'une crise cardiaque à sa maison dans le Wimbledon , seulement des heures ayant ensuite proposé à Helen.< ! --référence demandée la plupart du temps au sujet de : " ; seulement heures ensuite ayant proposé à Helen" ; -->

La chasse à Freddie de du fils de la chasse a concurrencé dans sa première course de voiture le 29 octobre 2006, et a fini quatrième globalement. On lui dit qu'il avait l'habitude la course pour évaluer s'il souhaitait devenir un conducteur d'emballage professionnellement.

Début 2007, le Kimi Räikkönen de conducteur de Formule 1 a présenté et a gagné une course de snowmobile en sa Finlande indigène sous le nom de la chasse à James. Räikkönen a ouvertement admiré les styles de vie des conducteurs de voiture de course des années 70 tels que la chasse.

Accomplir les résultats de Formule 1

( principal) (les courses dans le "BOLD" indiquent la position de poteau)

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