Chariot-r de Maruti

Le Chariot-r de Maruti de est a conduit à la version de l'Inde du chariot R de Suzuki de .

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Le Chariot-r était né hors des restrictions japonaises de kei-jido-sha qui ont dicté une taille limitée de longueur et de moteur. Ce boxy, conception de tall-boy a maintenant accompli cinq ans de présence sur les routes indiennes du .

Le lancement de Maruti de la voiture était inopportun. En dépit d'être l'une des premières conceptions du tall-boy du monde (avec des modèles de Daihatsu et de Daewoo ), le Chariot-r n'était pas premier-à-marché en Inde.

Le Hyundai Santro , moins de version d'avant-garde du Hyundai Atos était la première conception de tall-boy pour frapper les routes indiennes. Il a précédé le chariot R de Maruti-Suzuki par une avance de deux ans.

La forme de la pain-boîte du r de chariot n'a pas immédiatement coupé la glace avec le consommateur indien et la voiture a vu des ventes lentes au commencement.

La voiture est actionnée par des 1061 cc à quatre cylindres, seize la valve, moteur carburant-injecté multipoint produisant 64 BHP (47.7 kilowatts) à 6200 t/mn et à 84 Newton-mètres (62 pi de ·livre-force) de couple à 3500 t/mn.

La voiture vient avec une série de niveaux d'équilibre. Ceux-ci incluent le LX (sans la direction assistée), LXi (direction assistée), VXi (entièrement chargé) et la HACHE (automatique). La voiture vient normalement avec une transmission manuelle de 5 vitesses et les sièges 4 (conducteur y compris) confortablement. Poids de bord léger (750&ndash ; 775 kilogrammes) se dirigent vers une voiture agile avec la bonne accélération et une vitesse supérieure de. L'économie du combustible de la voiture est quelque part dans la gamme de 13 à 14 l/100 kilomètre de km/l (7.1) dans l/100 moteurs et 18 à 20 kilomètre de ville de km/l (5.

La voiture a le prix indiqué entre Rs.

Maintenant la voiture a trouvé un marché pour elle-même, particulièrement parmi les jeunes professionnels urbains indiens qui ne s'occupent pas de ses regards slab-sided boxy, mais évalue sa lignée de Maruti. La voiture est actuellement parmi les voitures plus vendues du principal cinq de l'Inde.

Udyog Ltd de Maruti a récemment amélioré ses regards et a présenté un nouveau regard WagonR qui jette le regard boxy au fond. Également a été présenté le DUO baptisé par version de LPG qui fonctionne sur l'essence aussi bien que le LPG. Également les commandes internes ont été données un regard plus sportif avec la finition lumineuse en métal. Autre comporte nouveau dans le Vxi (le modèle de transmission manuelle d'extrémité supérieure) sont électriquement les miroirs de Rearview extérieurs réglables. C'est le premier sur n'importe quelle voiture de B-Segment en Inde.

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