Chantier naval naval de Portsmouth

Le chantier naval naval (PNS) de Portsmouth de , souvent appelé le yard de marine de Portsmouth de , est un chantier naval de la marine d'Etats-Unis situé dans le Kittery sur la frontière méridionale du Maine . Il est employé pour le bâtiment, transformant et réparant les bateaux de marine. Le service est parfois confondu avec le chantier naval naval de la Norfolk de dans le Portsmouth, la Virginie .

Histoire

Établi le le 12 juin , le 1800 pendant l'administration du John Adams de président, le chantier naval naval de Portsmouth est le chantier naval à fonctionnement continu le plus ancien dans la marine d'Etats-Unis. Il est situé vis-à-vis du Portsmouth, New Hampshire sur un faisceau des îles unies appelées l'île de Seavey de dans le fleuve de Piscataqua de , dont le courant de marée rapide empêche la glace de bloquer la navigation au l'Océan Atlantique .

Le secteur a une longue tradition de la construction navale . Depuis le règlement colonial, le New Hampshire et forêts du Maine a fourni le bois de charpente pour la construction en bois de bateau. A commissionné ici dans le 1690 , le les Malouines est considéré le vaisseau de guerre britannique du premier construit dans les colonies du treize. La marine royale a réservé le plus grand et les arbres orientaux du pin blanc du le plus droit pour les mâts emblazing le écorcent avec un symbole de la couronne . Pendant la révolution , le '' Raleigh '' a été établi dans le 1776 sur l'île du blaireau dans Kittery, et serait le premier navire pour battre pavillon américain dans la bataille. D'autres vaisseaux de guerre ont suivi, y compris le la '' garde forestière '' lancée dans le 1777 . Commandé par le John Paul Jones , ce de capitaine serait le premier navire du marine américain Pour recevoir un salut officiel en mer d'une puissance étrangère. Quand le secrétaire de du Benjamin Stoddert de la marine a décidé de construire le premier chantier naval fédéral, il l'a localisé où une main d'oeuvre prouvée a eu la proximité aux matières premières premières abondantes -- L'île de Fernald, laquelle le gouvernement a payé $5. Pour protéger la nouvelle installation, le vieux fort William de et la Mary à la bouche du port de Portsmouth ont été reconstruits et ont retitré la constitution de fort de .

La coque d'Isaac de de commodore était le premier dirigeant naval pour commander le chantier naval naval de Portsmouth, prenant la charge dans le 1812 pendant la guerre de de 1812 . La première production du yard était le bateau de de 74 pistolets de la ligne '' Washington '' de , mis à l'eau dans le 1814 . Les casernes ont été construites dans le 1820 , avec les casernes marines du supplémentaires dans le 1827 . Un hôpital a été établi dans le 1834 . Le Alexandre Parris d'architecte serait nommé l'ingénieur en chef pour la base. Dans le 1838 , le Franklin Shiphouse a été accompli -- 240 pieds de long, 131 pieds de large et mesurants 72 pieds de plancher au centre de son ridgepole. Il a porté 130 tonnes de l'ardoise sur un toit de Gambrel . Il a été rallongé dans le 1854 pour adapter au '' Franklin '' (de ce qu'il a fallu à son nom), au plus grand vaisseau de guerre en bois construit à la cour, et à avoir besoin d'une décennie pour finir. Considéré des plus grands shiphouses dans le pays, la structure a brûlé à 5h00 du matin le 10 mars , le 1936 . Peut-être le navire le plus célèbre jamais révisé à la cour était le la '' constitution '' , également appelée le " ; Vieil Ironsides, " ; dans le 1855 .

Les prisonniers de guerre de la guerre hispano-américaine ont été campés dans le 1898 en raison de la base. Dans le 1905 , la construction a commencé sur la prison navale , un " doublé de Portsmouth de de prison militaire ; Le Castle" ; en raison de sa ressemblance à un crenellated le château de . C'était la prison principale pour la marine et les corps des marines, aussi bien que le logement pour beaucoup d'équipages allemands du l'U-Bateau après capture, jusqu'à ce qu'il se soit fermé dans le 1974 . Également en 1905, le yard de marine de Portsmouth a accueilli le Traité de de Portsmouth qui a fini la guerre Russo-Japonaise . Pour arranger la conférence de paix , le Theodore Roosevelt de président gagnerait le prix de paix Nobel de du 1906 . Les délégués se sont réunis dans les épiceries générales construisant, maintenant le bâtiment d'administration (appelé Building 86). Dans le 2005 , une été-longue série d'événements a marqué le 100th anniversaire de la signature du traité, y compris une visite par un destroyer de marine, un défilé et un rétablissement de l'arrivée des diplomates des deux nations.

Pendant la Première Guerre Mondiale , le chantier naval a commencé à construire les sous-marins par le '' L-8 '' étant le premier construit par une cour du marine américain. En attendant, la base a continué à réviser et réparer les navires extérieurs. En conséquence, la main d'oeuvre a devenu presque 5. Elle deviendrait presque 25.000 civils dans la deuxième guerre mondiale quand plus de 70 sous-marins ont été construites à la cour, avec un disque de 4 lancés en seul jour. Quand la guerre a fini, le chantier naval est devenu le centre de la marine pour la conception et le développement submersibles. Dans le 1953 , le le '' albacore '' révolutionnerait la conception submersible autour du monde avec sa coque de larme de et section transversale ronde. C'est maintenant un musée et une attraction touristique à Portsmouth. Le le '' espadon '' , le sous-marin à propulsion nucléaire du premier construit à la base, a été lancé dans le 1957 . Le dernier sous-marin construit ici était le la '' lance de sable '' , lancée dans le 1969 . Aujourd'hui le chantier naval fournit le travail de révision, de ravitaillement et de modernisation.

Dans le 1994 , le chantier naval a été placé sur la liste nationale prioritaires de du l'EPA (NPL) pour des études écologiques/restaurations sous CERCLA ( Superfund ). En 2005, le BRAC (le Comité bas de réalignement et de fermeture) a placé la cour sur une liste pour les fermetures basses, efficace par le 2008 . Les employés ont organisé les économies notre campagne de chantier naval pour influencer le comité pour renverser sa décision. Le le 24 août , 2005, la base a été enlevé la liste et continue de fonctionner sous sa devise, " ; Des voiles à Atoms." ;

Conflit de frontière

La réclamation étendue New Hampshire au chantier naval naval de Portsmouth jusqu'à la court suprême des États-Unis de a écarté le cas, affirmant l'effet d'estoppel juridique . On l'avait avéré appartenir aux employés New Hampshire et bas de cet état ne serait plus exigé pour payer l'impôt sur le revenu du Maine. En dépit de la décision de la Cour, la résolution commune 1 du 2006 de Chambre New Hampshire de session a réaffirmé sa souveraineté au-dessus de l'île et de la base de Seavey.

Bateaux de notable construits au chantier naval naval de Portsmouth

1814 -- '' USS Washington ''
1841 -- congrès '' le '' d'USS
1842 -- '' USS Saratoga ''
1843 -- '' USS Portsmouth ''
1859 -- Mohican '' '' d'USS
1861 -- '' USS Kearsarge ''
1928 -- argonaute '' '' d'USS
1939 -- pélerin '' '' d'USS
1940 -- grenadier '' '' d'USS
1942 -- '' USS Cisco ''
1944 -- '' braconnier de mer d'USS ''
1953 -- albacore '' '' d'USS
1958 -- vibreur '' '' d'USS
1960 -- batteuse '' '' d'USS

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