Cessna 182

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Le Cessna 182 , lancés sur le marché sous le nom du Skylane , est un quatre-siège (l'option des deux sièges additionnels d'un enfant, étant installé dans le secteur de bagages), haute performance, l'avion monomoteur et léger . Présenté en 1956, les 182 a été produits dans un certain nombre de variantes, y compris une version avec le train d'atterrissage escamotable, et est le deuxième modèle populaire de Cessna, après le 172 .

Développement

Le Cessna 182 a été présenté dans le 1956 comme variante de la vitesse de tricycle de du 180 . Dans le 1957 , la variante 182A a été présentée avec le nommé Skylane . Les modèles postérieurs ont ajouté des moteurs plus puissants et de plus grandes fenêtres.

Cessna cite la reprise des années 90 en produisant les aéronefs d'aviation générale tels que ce modèle dû au changement des lois de responsabilité des États-Unis. Dans le 2005 , Cessna a commencé à offrir au de Garmin G1000 l'habitacle en verre comme mise à niveau facultative au Skylane. Plus tard l'habitacle en verre a l'équipement standard devenu.

Conception

Le Cessna 182 est (la plupart du temps un avion entièrement métallique d'alliage d'aluminium), bien que certaines parties telles que le nosebowl de capot de moteur et des saumons, sont faits de fibre de verre ou matériel thermoplastique. Son aile a la même forme en plan que le Cessna plus petit 172 et la 205/206 série plus grande ; cependant, certains détails d'aile tels que l'aileron et la conception d'aileron sont identiques que les 172 et ne sont pas comme les composants de 205/206.

Moteurs

182 - un 230 moteurs à piston opposés horizontalememnt continentaux des puissances en chevaux (170 kilowatts) O-470-R six conduisant un propulseur de vitesse constante de deux lames.
TR182 - Un 235 moteur à piston turbocharged opposé horizontalememnt de Lycoming O-540-L3C5D des puissances en chevaux (175 kilowatts) six.
182S - Une 230 puissances en chevaux (170 kilowatts) Textron Lycoming IO-540-AB1A5.

Variantes

182 - 1956 - d'abord présenté
182A - 1957 - un modèle plus élevé de Spéc. présenté, avion Skylane d'abord appelé
182B - 1959 - ailerons de capot supplémentaires
182C - queue balayée supplémentaire et troisième fenêtre de carlingue de côté
182E - partie arrière du fuselage et " réduits ; omni-vision" ; fenêtre arrière enveloppante
R182 - 1977 - variante escamotable de vitesse présentée
182G - fenêtres elliptiques de dos
182P - train d'atterrissage en acier tubulaire
182M - 1967 - modèle expérimental avec une pleine aile en porte-à-faux
182Q - 1973 - agrandissent le filet d'aileron
T182 - variante turbocharged
182S - 1996 - production reprise
182T - 2001 - modèle normalement aspiré de courant
T182T - 2001 - modèle turbocharged courant

Opérateurs

Utilisateurs civils

En plus de l'emploi privé, les 182 est employés, avec 172 avions, par la patrouille d'air civile comme plate-forme pour le système satellite d'imagerie numérique de .

Cessna 182s ont été également construits en Argentine par DINFIA (indiqué A182), et par aviation de Reims, la France, comme F182s.

Opérateurs militaires

; RG ; Cinq L-182 (armée canadienne) ont retiré 1970 ; UA ; Es ; ER ; RU ; En

Caractéristiques Cessna 182T

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