Carronade

Le carronade était un court lisse, le canon du fer de fonte , développé pour la marine royale par le Carron Company , la ferronnerie d'un dans le Falkirk , Ecosse , le R-U utilisé des 1770s aux 1860s.

On dit que le carronade a été conçu comme arme navale à courte portée avec une basse vitesse initiale , et est inventé par le Robert Melville le Général de corps en 1759 et développé par le Charles Gascoigne , directeur de Carron Company de 1769 à 1779. Il a été adopté par la marine royale en 1779, et ses premières années ont été également connues comme " ; gasconade" ; ou " ; melvillade" ;. La vitesse initiale inférieure d'un projectile rond du des carronade a été prévue pour créer beaucoup plus des éclats en bois mortels en frappant la structure d'un navire ennemi, menant à son surnom , le smasher . Cependant, la petite charge de poudre du carronade pouvait seulement projeter un boulet de canon lourd au-dessus d'une distance relativement limitée. Le baril court, la basse vitesse initiale et l'à courte portée également accrus le risque qu'un carronade éjecterait l'ouate brûlant sur les matériaux combustibles voisins, augmentant le risque du feu.

Un carronade était beaucoup plus court et un tiers à un quart du poids d'un long pistolet équivalent : par exemple, un carronade de 32 livres a pesé moins qu'une tonne , mais pistolet de 32 livres un long pesé plus de 3 tonnes. Carronades ont été fabriqués en calibres habituels (12, 18, 24, 32 et 42 de de canon de marine ; livres , mais 6 ; pdr et 68 ; des versions de pdr sont connues), mais elles n'ont pas été comptées dans un bateau de de la ligne nombre évalué par s de 'des pistolets. En conséquence, la classification des navires de marine royaux dans cette période peut tromper, puisqu'elles porteraient souvent plus de morceaux d'artillerie qu'elles ont été décrites comme portant.

Bien que le carronade, comme d'autres canons de marine, ait été monté avec des cordes pour retenir le recul , les détails du support de pistolet étaient habituellement très différents. Le carronade a été typiquement monté sur un glissement, plutôt que le chariot roulé, de de pistolet, et l'altitude ont été réalisés avec un Turnscrew , comme les pistolets de champ plutôt que les coins (cales en bois) de habituels pour les canons de marine. En outre, un carronade a été habituellement monté sur un crochet sous le baril, plutôt que les tourillons habituels à l'un ou l'autre côté. En conséquence, le carronade a eu un centre de de la gravité exceptionnellement élevé . Vers la fin de la période de l'utilisation, quelques carronages ont été équipés des tourillons pour abaisser leur centre de de la gravité , pour créer une variante connue sous le nom de gunnade .

En raison des irrégularités dans la taille des boules de canon et la difficulté d'ennuyer dehors les tubes de canon il y avait habituellement un espace considérable (connu sous le nom d'enroulement ) entre la boule et l'intérieur du tube de canon. L'enroulement d'un canon était souvent autant qu'un quart de pouce et a causé une perte considérable de puissance de projectile. Les pratiques en matière de fabrication présentées par Carron Company ont réduit l'enroulement considérablement. En dépit de l'enroulement réduit, les carronades ont eu une gamme beaucoup plus courte, typiquement un tiers à une moitié, que le long pistolet équivalent parce qu'ils ont employé une charge beaucoup plus petite de propulseur (la chambre pour la poudre était plus petite que l'alésage pour la boule). Cependant, la tactique navale typique vers la fin du XVIIIème siècle a souligné le à courte portée par le travers ainsi l'à courte portée n'était pas vraisemblablement un problème : en effet, leur poids beaucoup plus léger a permis à un bateau de porter plus de carronades, ou des carronades d'un plus grand calibre, que longtemps des pistolets, et les carronades pourraient être montés sur les plate-formes supérieures, où les longs pistolets lourds pourraient rendre le bateau top-heavy et instable. Carronades a également exigé un plus petit servant de canon, était plus rapide pour recharger, et était plus facile à viser. Le HMS la '' victoire '' a employé les deux 68 ; carronades de pdr qu'elle a continué son gaillard d'avant au grand effet à la bataille de de Trafalgar , dégageant la plate-forme de pistolet du Bucentaure de en mettant le feu à un projectile rond et à un barillet de 500 boules de mousquet par les fenêtres sévères de Bucentaure s de .

Le carronade était au commencement très réussi et largement adopté, et quelques bateaux expérimentaux (par exemple, HMS '' Glatton '' ) ont été équipés carronade-only d'un armement. Cependant, le manque de gamme contre un adversaire qui pourrait garder clair bon et toujours utilise ses longs pistolets menés à la cession du carronade. Dans le 1810s et le 1820s, le plus grand accent a été mis sur l'exactitude du tir à longue portée, et moins sur le poids d'un flanc. En effet, le bagagiste de David de de capitaine du USS '' Essex '' s'est plaint quand ses 12 longs pistolets de livre ont été remplacés par 32 carronades de livre. Le carronade a disparu de la marine royale des 1850s après le développement de l'acier, canon revêtu par le William George Armstrong et le Joseph Whitworth . Néanmoins, des carronades ont été employés dans la guerre civile américaine dans les 1860s.

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