Canoeing de tangon

Le tangon canoeing de est un sport dans lequel un canoë de tangon est propulsé à l'aide des palettes. Le sport est également connu par d'autres noms, y compris le Vaʻa dans le Tahiti et l'ama ( Māori ) de Waka de dans le Nouvelle Zélande . Son organisation de parapluie est la fédération internationale (IVF) de Vaʻa de . Canoeing de tangon a devenu devenu un sport de barbotage très populaire, avec de nombreux clubs sportifs et sociaux situés autour du monde. Des clubs sportifs sont également souvent impliqués du de emballage du bateau de dragon de .

Types de canoës de tangon

Une série de types de bateau existent, y compris l'OC1, OC2, OC3, OC4 et OC6 (avec le nombre respectif de paddlers à l'aide d'un canoë de tangon simple de coque), et l'OC12 (avec douze paddlers à l'aide d'un double canoë de tangon de coque, de deux six canoës de personne fouettés ensemble). Il y a également la personne 4 la personne, 6, et 12 canoës de navigation de tangon de personne.

Barbotage des rôles

Dans un tangon les paddlers s'asseyent dans la ligne, faisant face vers l'arc du canoë (IE. expédier, dans la direction du voyage, à la différence de l'aviron ). Le steerer (ou steersman de ) se repose très à l'arrière du canoë et comme le nom indique, est principalement responsable de la direction , et la course (ou stroker de ) se repose très à l'avant du bateau, et est responsable de donner le pas des courses de palette. Les deux premières positions peuvent également être impliquées dans certaines manoeuvres de direction.

Steerers

Un bon steerer peut maintenir l'attitude droite du du canoë au cours d'une course, et maintient également le bateau et le coffre-fort d'équipage en états de mer agitée. Le steerer utilise une palette de direction qui est plus grande qu'une palette standard de tangon, et oriente par le " ; poking" ; du côté gauche ou le côté droit du canoë. Un steerer également skippers le canoë et instruit tout l'autre les paddlers selon les besoins. Une autre technique utile est celle du " ; Drawing" ; quelles aides le steersman font à de légers ajustments. Pour accomplir ceci, on juge simplement la palette perpendiculaire à l'eau une bras-longueur à partir du bateau. En le tenant de l'aile gauche, le bateau va bien, et vice-versa. Cependant, dessinant du côté droit n'est pas conseillé car il pourrait faire chavirer le bateau, ou " ; Huli" ;.

Car un tangon est un long canoë étroit avec le steerer placé à la fin, le steerer doit donner des instructions suffisamment fort et clairement pour que l'équipage entier entende. D'une perspective de la sûreté de l'eau le steerer devrait également être parmi les membres d'équipage les plus expérimentés, et soit bien informé avec les voies d'eau et les conditions atmosphériques, des règles maritimes appropriées et d'autres considérations de sûreté telles que l'utilisation des dispositifs de flottaison personnels, et la distribution de poids des paddlers.

Paddlers

Des paddlers plus forts sont typiquement placés au milieu du canoë, alors que des paddlers avec la plupart de résistance tendent à être placés à l'avant, car le paddler de fil donne le pas pour l'équipage. Tous autres paddlers synchronisent leurs courses au paddler devant elles (qui ils peuvent directement voir). Des Paddlers à l'avant peuvent également être instruits au " ; uni" ; (coordonnée, tour dur fait en tirant l'eau sous ou à partir du bateau) ou " ; huki" ; (début barbotant) afin d'aider à orienter le canoë pendant des manoeuvres pointues ou soudaines. Typiquement, les deux paddlers avant sont chargés à uni pendant une course de sprint, afin de faire un tour rapide.

Emballage

La longueur d'une course s'étend des sprints courts (par exemple 250-500 pour l'OC1 et l'OC12, 500-2000 mètres (inclut habituellement des tours) pour l'OC6) à de plus longs événements, y compris des marathons (par exemple 42 kilomètres). Un certain nombre de courses sont emballées au-dessus des distances qui dépassent de loin 42 kilomètres, y compris la houe de Molokaʻi en Hawaï.

De plus longues courses impliquant l'OC6 impliquent souvent les changovers d'équipage, qui impliquent la sortie et l'entrée au canoë directement de l'eau tandis que le canoë est en cours. Les courses plus longues sont typiquement conduites dans l'océan ouvert, par exemple entre les îles dans le South Pacific.

Paddlers (handicapés) adaptatifs

Canoeing de tangon est un sport accessible à tous. Le la fédération qu'internationale (IVF) de Vaʻa ont inclus des événements adaptatifs dans les Sprints du monde et le sport se développe dans la popularité parmi les athlètes handicapés. Les pays connus pour participer au tangon adaptatif incluent Hawaï, l'Italie, les Etats-Unis, le Canada, la Nouvelle Zélande et le Royaume-Uni.

Des modifications peuvent facilement être ajoutées aux sièges ou aux palettes permettant à des athlètes avec un éventail d'incapacités de participer au mêmes canoë et/ou course !

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