Canal de cardon

carte dure de canal Le canal de cardon de était 13 un canal du bateau de baquet de du mille de ½ (22km) dans le Somerset , le Angleterre , qui a fonctionné du Bridgwater et du canal de Taunton à la rue de Creech de Michael , plus de quatre aqueducs, par trois tunnels et quatre avions inclinés au cardon .

L'intention initiale était de construire un canal de bateau , passable par des navires de jusqu'à 200 tonnes, entre le Stolford sur la Manche de Bristol de et la bière sur la Manche , pour dévier le passage difficile autour des terres finissent. Un aperçu a été commissionné du James Brindley en 1768 et, inspiré par la guerre avec la France, le John Rennie a fait des autres en 1811. Les investisseurs n'étaient pas reçus et il n'avait pas lieu jusqu'en 1835 que le travail a été commencé, sur un canal beaucoup réduit de bateau de baquet, au commencement au cardon seulement. Le travail a commencé en 1835 et le canal a été accompli en 1842 à un coût environ de £ 140. C'était ainsi le dernier canal principal (autre que le canal de bateau de Manchester ) à construire en Angleterre.

Plus le petit, nouvelle ligne a été à l'origine examiné par le James vert et le bateau inclus de soulève qu'il plus tard a été remplacé comme ingénieur par le Sydney Hall qui a décidé d'utiliser les avions inclinés à la place. Le canal était fortement au-dessus de budget et pendant que le revenu était seulement un tiers de ce qui avait été prévu la compagnie de canal ne pouvait jamais rencontrer même les paiements des intérêts d'intérêts sur ses dettes : il n'y avait certainement aucune perspective de porter le projet en avant à la côte sud. Les cargaisons principales étaient charbon et pierre. Le canal est entré dans la recette en 1853 et s'est fermé en 1866.

Pendant la partie de la deuxième guerre mondiale de la ligne d'arrêt de Taunton de le projet de défense d'invasion de s'est trouvé le long du canal.

Coordonne

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