Canal de Lynn

Le canal de Lynn de est une admission (pas un canal artificiel de ) dans le continent de du sud-est Alaska .

Le canal de Lynn court environ 90 milles (145 kilomètres) des admissions des sud du fleuve de Chilkat de au détroit de Chatham de et au passage de Stephens de .000 pieds de détaillé, le canal de Lynn est le fjord le plus profond dans le Amérique du Nord et un du plus profond et le plus long au monde aussi bien.

La partie nordique des tresses de canal dans le respectif Chilkat , le Chilkoot , et les admissions de Taiya de

Transport

L'endroit du canal de Lynn comme voie d'eau pénétrante dans l'intérieur relie le Skagway et le Haines , Alaska au Juneau et le reste du à l'intérieur du passage lui faisant de ce fait un itinéraire important pour l'expédition, les bateaux de croisière et les bacs .

Historiquement, pendant la fièvre de l'or de Klondike de c'était un itinéraire important aux villes de perche de Skagway et de Dyea et de là aux gisements d'or de Klondike. Après la fièvre de l'or et la création du passage de et le minerai blancs du chemin de fer de l'itinéraire de Yukon et tout autre fret du territoire de Yukon a été transporté sur le chemin de fer à Skagway et à son port d'eau profonde et puis embarqué par le canal de Lynn. Cependant, dans les années 70 et les années 80 le fret s'est abaissé comme activité d'exploitation réduite dans l'intérieur et aujourd'hui du fret très petit est embarqué réellement dans le canal de Lynn.

Actuellement, le transport dans le canal est fourni en les bacs marins de la route de l'Alaska de . Il y a également plusieurs autres taxis entreprenants de l'eau de et bacs disponibles, mais l'AMHS est de loin plus souvent utilisé. Un projet de futur incertain est la route de canal de Lynn de .

En raison de son utilisation élevée, la garde côtière a installé plusieurs phares en début du 20ème siècle comprenant la lumière de roche d'Eldred de , la lumière d'île de sentinelle de , et le point Sherman léger de .

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