Canal d\'Exeter

carte de canal de xeter Le canal d'Exeter de a été construit dans le 1563 que le moyen il antidate le " ; " de la manie de canal de ; la période et est l'une des voies d'eau artificielles les plus anciennes au R-U. Elle a été construite pour dévier le blocage du fleuve Exe par les comtes de du Devon . La coupe originale était de 3 pieds de profonde et de 16 pieds de large (0. Elle a couru un et trois milles quarts (2.8 kilomètres) de juste au-dessous du déversoir (ce premier colmatage de contesse de sur le fleuve Exe) au centre du Exeter par trois serrures . Dans le 1677 le canal était prolongé et l'entrée a été déplacée en aval au Topsham .

Dans le 1701 le canal a été approfondi et élargi pour permettre le passage des bateaux de haute mer. En même temps le nombre de serrures sur le canal a été réduit à un. Les portes d'inondation ont été également adaptées à l'entrée de canal. Ces améliorations mènent au canal étant fortement - réussi jusqu'à l'élévation des chemins de fer.

En 1867 la concurrence des chemins de fer a eu comme conséquence le canal succédé par ses créanciers pendant seize années. En dépit de ceci le canal pouvait réaliser un bénéfice régulier pendant les cent années à venir.

La chute du trafic commercial dans les années 60 a coïncidé avec l'élévation d'utilisation de loisirs du canal. La dernière utilisation commerciale du canal était dans le 1972 , bien que le panneau d'eau de propriété de l'Etat ait couru un camion-citerne de cambouis jusqu'au 1997 d'ici là il était privé. Après quelques difficultés récentes le futur du canal semble bon avec le bassin de ville étant inclus en partie de 24 millions de reconstruction de livre.

Voir également

Canaux de de la Grande-Bretagne
Histoire de du système britannique de canal

evon-geo-moignon K-canal-moignon .

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