Canal calédonien

Le canal calédonien dans le Ecosse relie la Côte Est écossaise au Inverness à la côte ouest au Corpach près du fort William .

Il en court 100 kilomètres (62 milles) dans un nord-est à la direction South-west. Seulement un tiers de la longueur entière est synthétique, le repos constitué par le loch Dochfour , Loch Ness , loch Oich , et loch Lochy . Ces lochs font partie de la grande gorge , un défaut géologique de dans le croûte de s de la terre le la '. Il y a 29 serrures (huit y compris à l'escalier de Neptune de ), quatre aqueducs et 10 ponts au cours du canal.

Le canal a été conçu par le Thomas Telford d'ingénieur habilement soutenu par le William Jessop et construit entre le 1803 et le 1822 à un coût de £840,000, mais n'était jamais un grand succès commercial. Car le canal était à l'origine trop peu profond construit et souffert de la construction pauvre dans les endroits, la plupart de trafic employait toujours la route maritime. Il n'a pas été approfondi jusqu'en 1847 (travail conçu par l'associé proche de Telford's, le marcheur de James de ) d'ici là la plupart des bateaux étaient trop grands, et Inverness ont été bientôt reliés aux terres en contre-bas par le chemin de fer. Le canal est maintenant principalement employé par le bateau de plaisance. Il est maintenu et course par les voies d'eau britanniques , une organisation gouvernementale de .

Le canal a plusieurs noms dans le gaélique écossais comprenant, " ; Amar-Uisge/Seòlaid a' Ghlinne Mhòir" (Voie d'eau de la grande gorge ) et un " de traduction littérale ; h-Alba" de Na d'Uisge de Sligh'- ;.

Voir également

Canaux de de la Grande-Bretagne
Histoire de du système britannique de canal

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