CanJet

Les lignes aériennes de CanJet de est une ligne aérienne privilégiée peu coûteuse basée dans le Enfield , la Nouvelle-Écosse , le Canada à l'aéroport international de Halifax de dans la municipalité régionale de Halifax de . Elle actionne le contrat et les charters ad hoc dans tout le Canada et le Etats-Unis . CanJet est complètement possédé par le groupe international de IMP et a 572 employés (en date du mars 2007).

Avant le le 10 septembre , le 2006 , CanJet a servi 15 villes au Canada et le Etats-Unis de ligne aérienne de passager d'escompte. Le le 5 septembre , le 2006 , CanJet a annoncé qu'il cesserait des vols réguliers mais continuerait à fonctionner comme ligne aérienne privilégiée.

Histoire

1999-2001 : avant fusion avec le Canada 3000

La ligne aérienne a été établie en 1999 et a commencé des opérations sur le 2000 du 5 septembre . Elle a été lancée en tant que division de groupe de PIM et peu avant fusionnée avec la faillite du Canada 3000 en mai 2001 Canada 3000's de .

2002-2006 : opérations programmées

CanJet a été avec succès relancé sur le 2002 du 20 juin comme ligne aérienne indépendante. À l'origine la ligne aérienne a volé à trois destinations, mais a rapidement augmenté. Actuellement Canjet a actionné une flotte neuf de Boeing 737-500 - huit dont ont été autrefois actionnés par le United Airlines - et d'un Boeing 737-300 . Ces fuselages remontent au début des années 90. Il y avait des plans pour augmenter la flotte de la ligne aérienne de Boeing 737-500 avions de à 20 d'ici 2006 ; cependant, ceci n'a pas matérialisé.

En avril 2004, CanJet a lancé des services au Hamilton/à aéroport international , Hamilton de John C. Munro pour remplir vide laissé après que le WestJet ait décalé son hub oriental du Canada à l'aéroport international de Toronto Pearson de .

En mai 2005, la compagnie a commencé à augmenter dans le marché canadien occidental avec un vol entre le Calgary et le Toronto , avec des plans à augmenter lentement à d'autres marchés occidentaux. À la suite de la faillite du Jetsgo , la compagnie a espéré remplir une partie de la part du marché de cette compagnie, mais également espéré augmenter lentement pour éviter le destin d'autres compagnies telles que le Canada 3000 . En juin 2005, pendant deux semaines après que le jazz d'Air Canada de a annoncé le nouveau service au Hamilton/à aéroport international de John C. Munro du Montréal et du Ottawa , CanJet a annoncé qu'il finirait son service à Hamilton. En août 2005, CanJet a annoncé le nouveau service au Fort Lauderdale de , la Floride de Toronto.

En mai 2006, CanJet et voies aériennes d'harmonie de ont signé un pacte de vente pour permettre un plus grand service de pays en travers. CanJet finirait des vols à l'ouest de Toronto, et concentre plus sur des vols atlantiques. Ce pacte permis des consommateurs pour réserver des vols avec les deux compagnies et pour faire transférer leur bagage entre les deux lignes aériennes.

présent 2006 : opérations de charte

Le le 5 septembre , le 2006 , CanJet a annoncé qu'en date du 10 septembre , le 2006 , il décommanderait tout le service à la place régulièrement programmé et foyer au service de charte en raison fortement - de la nature concurrentielle de l'industrie aérienne au Canada, et les marges bénéficiaires minces en résultant. Ken Rowe, Président de PIM et PRÉSIDENT, a dit, " ; avec les risques de montée d'affaires d'actionner une ligne aérienne programmée, le PIM a décidé de suspendre la prestation et le foyer de lignes aériennes programmées pendant toute l'année sur leur charte croissante business." ; CanJet a déclaré que tous passagers qui avaient acheté des billets pour le voyage date après le 10 septembre , le 2006 serait équipé de plein remboursement, ou soit équipé d'arrangements de voyage alternatifs.

Le le 27 septembre , le 2006 , CanJet a annoncé qu'il rehiring quelques uns de leurs pilotes et stewards (hôtesse de l'air) pour fonctionner ces chartes ; environ 20% du nombre au commencement laid-off le 10 septembre , 2006 .

Destinations

Les destinations suivantes ont été servies par CanJet en date du décembre 2007.

Canada
Alberta de


Fort McMurray (aéroport de McMurray de fort de )
Nouveau Brunswick
Fredericton (un plus grand aéroport de Fredericton de )
Moncton (un plus grand aéroport international de Moncton de )
Terre-Neuve et Labrador
Lac (aéroport deer de de lac deer de )
de rue John de (aéroport international de rue John de )
la Nouvelle-Écosse
Halifax (aéroport international de Halifax Robert L. Stanfield de )
Sydney (aéroport de Sydney de (la Nouvelle-Écosse) )
Ontario
Compartiment (aéroport de tonnerre de de compartiment de tonnerre de )
Toronto (aéroport international de Toronto-Lester B. Pearson de )
Ottawa (aéroport international de Macdonald-Cartier de )
île Prince Edouard
Charlottetown (aéroport de Charlottetown de )
Québec
Montréal (aéroport international de Montréal-Pierre Elliott Trudeau de )
Quebec City ( Québec/aéroport international de Jean Lesage)


s Etats-Unis de de la Floride
Fort Lauderdale (aéroport international de Lauderdale-Hollywood de fort de )
saisonnier d'Orlando (aéroport international d'Orlando de )
Rue Pétersbourg (rue Pétersbourg de - aéroport international de Clearwater)

  • international de
      du Aruba
      Oranjestad (aéroport international de la Reine Beatrix de )
    Bahamas
    • Nassau (aéroport international de Lynden Pindling de )
    San Salvador (aéroport de San Salvador de )
    Cuba
    Cocos ( Jardines del Rey Airport ) de Cayo de
    Holguín (aéroport de Frank País de )
    Santa Clara (aéroport d'Abel Santa María de )
    Varadero (aéroport de Juan Gualberto Gómez de )
    La République Dominicaine dominicaine
    La Romana (aéroport international de Romana de La de )
    Puerto Plata (aéroport international de Gregorio Luperón de )
    Punta Cana (aéroport international de Punta Cana de )
    Samaná (aéroport international d'EL Catey de Samaná de ) janvier 2008
    Jamaïque
    Compartiment (aéroport international de Montego de de monsieur Donald Sangster de )
    Mexique
    Manzanillo (aéroport international de Playa de Oro de )
    Cancún (aéroport international de Cancún de )
    Îles Turques et Caïques
    Providenciales (aéroport international de Providenciales de )

    Flotte

    La flotte de CanJet a compris les avions suivants (en date du décembre 2007) :
    Boeing du

    1 737-300
    4 Boeing 737-500
    2 Boeing 737-800

    Flotte historique

    Boeing 737-200

    .

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