Calhoun, Tennessee

Le Calhoun est une ville dans le comté , Tennessee , Etats-Unis de McMinn de . La population avait 496 ans lors du recensement 2000.

Géographie

Calhoun est localisé à (35. La ville est située le long de la banque du nord du fleuve de Hiwassee de , qui coule vers le bas des Appalaches dans l'est et vide dans l'impoundment du lac Chickamauga de de la rivière Tennessee De quelques milles à l'ouest. Le fleuve forme la frontière entre le comté et le comté de McMinn de Bradley de . La ville du Charleston est située à travers le fleuve aux sud, du côté du comté de Bradley.

Calhoun est concentré sur la jonction de l'itinéraire 11 des États-Unis de , qui relie la ville au Athènes, Tennessee au nord et à Charleston et Cleveland aux sud, et de l'itinéraire 163 (route d'état de Bowater), qui relie Calhoun à l'itinéraire des États-Unis de 411 dans Delano à l'est et au le comté d'un état à un autre de Meigs de 75 et de à l'ouest.

Selon le bureau du recensement des Etats-Unis de , la ville a une surface totale de 1.1 ; Milles carrés (2.8 de ; ² de kilomètre de ), dont, 1.0 ; milles carrés (2.6 ; le kilomètre de ²) de lui est terre et 0.1 ; milles carrés (0.1 ; le kilomètre de ²) de lui (4.

Démographie

En date du recensement de 2000, il y avait 496 personnes, 205 ménages, et 148 familles résidant dans la ville. La densité de population était 486.4 personnes par mille carré (² de 187. Il y avait 225 unités réceptrices à une densité moyenne de 220.6/sq ; MI (² de 85. Le maquillage racial de la ville était 97.81% Afro-américain , 1.01% le asiatique, et 0.40% de deux courses ou plus. L'hispanique ou le Latino de n'importe quelle course avaient 3.43% ans de la population.

Il y avait 205 ménages hors dont 28.3% ont eu des enfants sous l'âge de 18 vivant avec eux, 60.0% étaient les ménages mariés par vivant ensemble, 7.8% ont eu un chef de ménage féminin sans le présent de mari, et 27.8% étaient des non-familles.9% de tous les ménages se sont composés des individus et 10.7% ont eu quelqu'un seule vivre qui était de 65 ans ou plus ancien. La taille moyenne de ménage était 2.42 et la taille de la famille moyenne était 2.

Dans la ville la population a été étendue avec 22.6% sous l'âge de 18, 6.2% de 45 à de 64, et de 16.9% qui étaient de 65 ans ou plus anciens. L'âge médian était de 41 ans. Pour chaque 100 femelles il y avait 101. Pour chaque 100 femelles vieillir 18 et plus de, il y avait 93.

Le revenu médian pour un ménage dans la ville était $38.438, et le revenu médian pour une famille était $44. Les mâles ont eu un revenu médian de $36.333 pour des femelles. Le revenu par habitant pour la ville était $19.2% de la population étaient au-dessous du seuil de pauvreté , y compris 3.5% de ces le mineur 18 et 9.5% de ceux vieillissent 65 ou plus de.

Histoire

La région de Calhoun a été arrangée par John Walker (C. 1770-1834), un fils cherokee du part- de la salle de Nancy de et une figure importante dans la formation du comté de McMinn. Le marcheur a exploité un bac le long du fleuve de Hiwassee et a aidé le contrat Cherokee Turnpike Company en 1806, qui a entretenu la route entre Knoxville et Géorgie. En 1819, marcheur aidé à négocier le Traité de Calhoun, dans lequel le cherokee a cédé les terres restantes entre le peu de rivière Tennessee et le fleuve de Hiwassee, y compris ce qui est maintenant comté de McMinn. Le comté de McMinn a été organisé à la maison du marcheur qui même année. En 1820, le marcheur a présenté la ville de Calhoun, qu'il a appelée pour le négociateur en chef des États-Unis du Traité de Calhoun, John C. Le marcheur serait par la suite assassiné par deux l'anti-déplacement Cherokees, qui a jugé qu'il avait trahi la nation cherokee.

Calhoun aujourd'hui

En 1954, la pulpe et le géant de papier Bowater, Inc. ont établi une usine dans Calhoun qui a bientôt devenu devenu des plus grands moulins de papier journal en Amérique du Nord. Le moulin, qui domine la moitié occidentale de Calhoun, produit 750.000 tonnes métriques de papier journal et de papier de spécialité par an.

Le 11 décembre 1990, un brouillard lourd mené à un accident impliquant 99 véhicules le long de 75 d'un état à un autre dans Calhoun, tuant 12 et blessant 42. En conséquence, l'Assemblée Nationale de la Sécurité du Transport a installé les signes électroniques de limitation de vitesse équipés des sondes de brouillard le long de la section de Calhoun du d'un état à un autre.

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