Cadillac CTS

Le CTS est une voiture de luxe d'entrée de de taille moyenne de niveau faite par le General Motors pour la marque de Cadillac . Il a été présenté comme remplacement pour le Cadillac Catera en 2003. Conçu par la cerise de Wayne de , le CTS emploie énervé dénommant ce " d'appels de Cadillac ; Art et Science" ; , qui était premier vu sur la voiture de concept d'Evoq . Le CTS est crédité de rejuvenating la marque de Cadillac, et de la sauver probablement de l'extinction, comme les ventes de Cadillac sont tombées en faveur des marques de luxe importées telles que le Lexus et le Mercedes-Benz .

Les 2008 CTS ont été dévoilés à l'exposition automatique internationale nord-américaine . Il emprunte dénommer des sélections à la voiture de concept de Cadillac seize , et est allé en vente en août, 2007. ocleft clear=all>

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Présenté en 2002 pendant les 2003 années modèles, le CTS est monté sur la nouvelle plate-forme de sigma de GM de du lecteur d'Arrière-roue de . C'était un retour à la commande d'arrière-roue, aussi bien qu'être le premier Cadillac avec une transmission manuelle depuis le 1988 Cimarron . Il a remplacé le de taille moyenne Catera d'entraînement d'arrière-roue du . Le CTS a été nommé pour la voiture nord-américaine de de la récompense de l'année pour 2002. Le CTS est construit à l'usine grande du fleuve de Lansing de du du GM de dans le Lansing, Michigan . Le CTS a été également assemblé dans le Chine en 2006, mais l'assemblée était ensuite sous peu discontinué due aux ventes pauvres sur ce marché. Le CTS en Chine est maintenant un modèle exporté de nouveau.
À l'origine actionné par un 3.2 ; L LA3 V6 produisant 220 ; puissances en chevaux (164 ; le kilowatt), le CTS a reçu un 3.6 ; L du DOHC V6 avec la synchronisation de valve variable en 2004, produisant 255 ; puissances en chevaux (190 ; kilowatt) et 252 ; pi·livre-force (342 ; N·m) de couple.2 ; L moteur est sorti de la production en 2005, quand un nouveau 2.8 ; L version du DOHC V6 debuted dans une version d'entrée de gamme du CTS. Dans le l'Europe , le 2.8 ; L remplace le niveau d'entrée précédent 2.
Le CTS a à l'origine offert 5 à un du 5L40-E vitesse la transmission automatique ou 5 du 260 de du GETRAG de vitesse la transmission manuelle . Le GETRAG a été remplacé par une vitesse du AY-6 6 de d'Aisin pour 2005.
Les 2008 CTS remodelés debuted à l'exposition 2007 automatique internationale nord-américaine.

Deuxième génération (2008-Present)

Le le 2 avril , le 2006 dans un 60 entrevue des minutes avec le Bob Lutz , une partie d'un prototype Cadillac a été indiqué aux assistances. La voiture a semblé prendre des influences de conception à l'intérieur et dehors du concept de Cadillac seize de 2003. L'essai attrapé de modèles de prototype au Nürburgring dans le Allemagne portent également plusieurs des caractéristiques de conception de la voiture présentée en avril presque démasquée. Spyshots des prototypes de Nürburgring prouvent également que la voiture aura toujours une transmission manuelle. Le CTS a également une option All-wheel du lecteur .

À l'exposition automatique internationale nord-américaine en janvier 2007, le GM a présenté le CTS tout-neuf qui est allé en vente comme modèle 2008. Le modèle bas comporte une synchronisation de valve variable de 3.6 litres V6 avec et du couple. Une deuxième version est offerte, un nouveau 3.6 moteur de la diriger-injection V6 VVT de litre avec et 270 livre-pieds de couple using le gaz sans plomb régulier. Une transmission automatique Hydra-Matic du 6L50 de six-vitesse sera standard sur tous les modèles. La commande all-wheel sur demande est offerte avec les deux moteurs une fois équipée d'une transmission automatique.

Le nouveau modèle est plus large et plus long, mesurant 191.6 pouces (4866 millimètres) longtemps, 72.5 pouces (1841 millimètres) au loin et 58 pouces (1472 millimètres) dans la taille. L'empattement est inchangé à 113.4 pouces (2880 millimètres), mais avec voie avant/arrière plus large de 61.0 pouces (1575/1585 millimètres).

Comme son prédécesseur, les 2008 CTS sont offerts avec l'arrière ou, nouveau pour 2008, all-wheel-drive. Une certaine suspension, freinant, et des améliorations de direction du CTS-V de l'année dernière ont été ajoutées au CTS standard.

Neuf-a parlé, calibres et rotors à rendement élevé de frein de bordure de roues de 18 pouces de plus grands.

Des extracteurs latéraux d'air sont situés en avant des entrées principales.

Les dispositifs standard incluent, moteur de 3.6 litres, roues et pneus de 17 pouces, système de son de haut-parleur de BOSE 8, stabilitrak, surveillance de pression de pneu, croisillon de tour de contrefiche d'underhood, bouts en aluminium polished d'échappement, et OnStar.

Les options incluent l'intégration d'iPod, les sièges aérés, les phares pivotants, le système de navigation avec la cartographie 3D des bornes limites importantes des USA et les données en temps réel du trafic et de temps, bordure de BOSE 5.1 Digitals - retentir, unité de disque dur de 40 gigaoctets, et télélancement.

Selon une issue récente de tendance de moteur, un coupé et une version de chariot de station du CTS peuvent être produits et vendus aux Etats-Unis, bien que le GM estime qu'ils peuvent être plus réussis en Europe. De même, Cadillac avait envisagé de libérer le Européen-seulement Cadillac BLS (basé sur le Saab 9-3 ) sous la forme de berline et de chariot, mais des plans ont été placés sur la prise jusqu'au début de l'alpha voiture, qui sera plus étroite dans la taille au BMW 3 séries par opposition au BMW 5 séries par de la laquelle le CTS est le plus proche.

Vers la fin de 2008, on s'attend à ce que le CTS soit lancé en Australie représentant le retour de la marque de Cadillac vers l'Australie

2009 verront des avantages supplémentaires de CTS tels que le coupé du CTC de Cadillac de de et le chariot de station de de Cadillac CTW de de .

Récompenses

Les 2008 CTS ont gagné la voiture de de la tendance de moteur de de l'année [HTTP //www.com/oftheyear/car/112_0801_2008_cadillac_cts] et a été choisi liste des voitures de voiture et de conducteur à 10Best

Matrix rechargé

voient également : Le Matrix a rechargé le

Le succès de Cadillac Le CTS a été crédité à son aspect dans le le rechargé par Matrix. General Motors a entendu parler de ceci, et a suggéré le CTS au filmmakers.< ! -- Supprimé image enlevée : --le >They a également suggéré le Escalade , mais les réalisateurs de film l'ont rejeté. Pour cette raison, General Motors a pris les avalanches de Chevrolet de de production et les a converties en Escalade EXTs using des pièces de prototype.

CTS-V

Cadillac CTS-V est haute une version de performance et de V8 du CTS standard.

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