Burj Dubaï

de bâtiments Le gratte-ciel le plus grand jusqu'au dessus de la flèche : 598.5 m (précédemment Taïpeh 101 - 509.2 m)
Le gratte-ciel le plus grand jusqu'au dessus du toit : 598.5 m (précédemment Taïpeh 101 - 449.2 m)
Le gratte-ciel le plus grand jusqu'au dessus de l'antenne : 598.5 m (précédemment le Sears Tower - 527 m) -->

Taille projetée

Histoire des augmentations de taille

L'architecte de conception, Adrian Smith, le feutre que la section la plus élevée du bâtiment n'a pas culminé d'une manière élégante avec le reste de la structure, ainsi lui a demandé et a reçu l'approbation pour l'augmenter à la taille actuellement prévue. On a explicitement affirmé que ce changement n'a inclus aucun plancher supplémentaire, qui équipe des tentatives de Smith de rendre la couronne plus mince. Cependant, le dessus de la tour, sera une structure de l'armature en acier , à la différence du béton armé du de la partie inférieure. Le lotisseur, Emaar , a énoncé que cette section en acier du peut être prolongée pour battre n'importe quelle autre tour au titre de plus grand ; cependant, une fois que la tour est complète la taille ne peut pas être changée.

Concurrence avec d'autres projets

Un de concurrents potentiels de Burj Dubaï est la tour proposée de Murjan de , dans le Manama , Bahrain . Conçu par le danois Henning Larsens Tegnestue A/S , on s'attend à ce que d'architectes du soit dans la taille avec 200 planchers.

Également potentiellement la concurrence Burj Dubaï est Al-Kabir proposé de Burj Mubarak de à ériger dans le Kowéit en tant qu'élément d'un projet de développement massif appelé l'Al-Hareer (ville de Madinat de de soie). Le projet inclut également un stade olympique , des résidences, des hôtels, et des équipements au détail. Cependant, le projet peut prendre 25 ans pour accomplir.

Une autre tour proposée qui peut surpasser la taille de Burj Dubaï, est Al Burj (la tour) de . Si construit, elle formera la pièce maîtresse de bord de mer de Dubaï de , le plus grand lotissement au bord de l'eau du monde a situé seulement de l'emplacement de Burj Dubaï. La spéculation a suggéré de diverses tailles entre et, mais le réalisateur garde la taille finale étroitement sous des enveloppes.

Architecture et conception

La conception de Burj Dubaï est en apparence dérivée des systèmes de structuration incorporés dans l'architecture islamique , avec l'empreinte de pas triple-lobée du bâtiment basé sur une version soustraite du Hymenocallis de fleur de désert indigène à la région. La tour se compose de trois éléments disposés autour d'un noyau central. Pendant que la tour se lève de la base plate de désert, les reculs se produisent à chaque élément dans un modèle se développant en spirales ascendant, diminuant la section transversale de la tour pendant qu'elle atteint vers le ciel. Au dessus, le noyau central émerge et sculpted pour former une flèche de finissage. Un plan d'étage en "y" maximise des vues du golfe Persique . Vu de ci-dessus ou de la base, la forme évoque également les dômes d'oignon de de l'architecture islamique.

Le revêtement extérieur de Burj Dubaï se composera du glaçage r3fléchissant avec l'aluminium et les panneaux texturisés de Spandrel de l'acier inoxydable avec les ailerons tubulaires verticaux de l'acier inoxydable. Le système de revêtement est conçu pour résister aux températures extrêmes de l'été de Dubaï.

L'intérieur sera décoré par le Giorgio Armani . Un hôtel d'Armani (le premier de sa sorte) occupera les 37 planchers inférieurs. Les planchers 45 à 108 auront 700 appartements privés sur 64 planchers (qui, selon le réalisateur, se sont vendus dehors dans un délai de huit heures d'aller en vente). Les bureaux de corporation et les suites rempliront la plupart des planchers restants, excepté une 123rd entrée d'étage et plate-forme d'intérieur/extérieure du 124th étage (environ) de d'observation. La flèche tiendra également l'équipement de communications . Une piscine extérieure de Zéro-entrée sera située sur le soixante-dix-huitième étage de la tour.

Il comportera également l'ascenseur du le plus rapide du monde, se levant et descendant à. L'ascenseur le plus rapide courant du monde (à Taïpeh 101) voyage à. Les ingénieurs avaient envisagé d'installer les premiers ascenseurs du sandwich trois tranches du monde, mais les appels finaux de conception pour les ascenseurs avec impériale un total de 56 ascenseurs seront installés qui peuvent porter 42 personnes à la fois.

Les ingénieurs ont tourné le bâtiment 120 degrés à partir de sa disposition originale pour réduire l'effort des vents dominants. Au-dessus de du béton, pesant plus qu'ont été employés pour construire la base concrète et en acier, que les dispositifs 192 piles ont enterrée plus que profondément.

Construction

Des mélanges spéciaux du béton sont faits pour résister aux pressions extrêmes du poids massif de la tour ; chaque série de béton est examinée et vérifiée pour voir si elle peut résister à certaines pressions. La tête de la qualité concrète vérifiant le projet de Burj Dubaï est Alam Feroze, qui est responsable de béton sur le projet entier.

Car l'uniformité du béton sur le projet est essentielle, il était difficile de créer un béton qui pourrait résister aux milliers de tonnes soutenant vers le bas là-dessus, mais de résister également aux températures du Golfe qui peuvent atteindre. Pour combattre ce problème, le béton n'est pas versé pendant le jour. Au lieu de cela, de la glace est ajoutée au mélange et elle est versée la nuit où il fait plus frais et l'humidité est plus haute. Des traitements concrets plus frais d'un mélange également partout et est donc moins pour placer trop rapidement et fente. Toutes les fissures significatives ont pu mettre le projet entier dans le péril.

Polémique de travail

voient également :

du [[droits de l'homme aux Emirats Arabes Unis]] Burj Dubaï est construit principalement par les ingénieurs et les ouvriers immigrés du du Pakistan , du Inde , du Bangladesh , du Chine et du Philippines . On a interdit les syndicats aux Emirats Arabes Unis vers le haut jusque récemment, quand le gouvernement a annoncé des étapes pour permettre des syndicats de construction. Le le 21 mars , le 2006 , les ouvriers contrariés au-dessus des faibles salaires et les conditions de travail pauvres s'est ameuté, les voitures, les bureaux, les ordinateurs, et le matériel de construction préjudiciables. Un fonctionnaire de ministère de l'Intérieur de Dubaï a déclaré les émeutiers causés approximativement US$1m (£488k) dans les dommages. La plupart des ouvriers ont renvoyé le jour suivant mais ont refusé de travailler. Les ouvriers établissant une nouvelle borne à l'aéroport international de Dubaï de se sont également joints que l'action de grève du du jour.

Le le raccordement étroit de s de dirham Emirats Arabes Unis le 'avec le bas dollar US, Et le coût de la vie accru dans la région, l'a rendu de plus en plus difficile pour que les travailleurs de la construction immigrés survivent sur leurs salaires. Une offre par le gouvernement des EAU en juin 2007 pour piloter les ouvriers à la maison d'immigrant illégal gratuitement, sans des questions posées, a été rencontrée une demande primordialement, autre menaçant l'approvisionnement en ouvriers sur le Burj Dubaï et d'autres projets de construction de Dubaï.

Galerie

Voir également