Brock Yates
Le Brock Yates était le rédacteur exécutif de la voiture et du conducteur , un magasin des véhicules à moteur du américain du . Il était un journaliste de mine pour l'assurance du du CBS de de certaines courses de série de la tasse (puis Winston) du NASCAR Nextel dans les années 80 , y compris le Daytona 500 . Il était également l'un de deux commentateurs sur la cavalcade de sports d'Américain de d'exposition de TNN avec Steve Evans. La page de Paul de et le Don Garlits sont parus sur l'exposition, mais c'était principalement Brock et Steve.
Yates est un auteur plus vendu, plus souvent au sujet des matières et de sport de moteur des véhicules à moteur, et un commentateur pour la Manche de la télévision via câble de vitesse de . Certains de ses articles et commentaires pour le magasin de voiture et de conducteur de et d'autres publications ont eu l'impact considérable dans l'industrie automobile et le grand public, commençant par sa critique 1968 de l'industrie automobile américaine, de sa gestion et de ses produits, " ; Grosse Pointe Myopians . " ; Un thème de reproduction de son travail de non romanesque a été la manière la gestion des véhicules à moteur qu'américaine s'est fréquemment développée arrogante, contact avec ses marchés, et failed perdus pour répondre à changer les besoins et des goûts publics, technologie, et des soucis d'énergie et environnementaux.
Course de boulet de canon de
Yates, a été inspiré par le " d'Erwin G. de ; Cannonball" ; Baker , (1882-1960), qui a placé plusieurs des disques de côte-à-côte, pour lancer le tiret commémoratif de trophée de Mer-À-Brillant-Mer de Baker de boulet de canon de . Cette course de route de croix-continent était une protestation contre la perte perçue de liberté personnelle en Amérique, et des limitations de vitesse en particulier. La première course a été accomplie comme reconnaissance par Brock et une côte-à-côte de déplacement d'ami dans un fourgon normal. La première course réelle a été gagnée par le Formule 1 de Brock et de et le chariot de hôpital à Dan de de gagnant du Mans dans un bleu Ferrari 365 GTB/4 Daytona de Sunoco . Le duo a voyagé du New York au Los Angeles dans un temps record puis de 35 heures, 53 minutes. En tout, cinq boulets de canon ont été courus entre 1971 et 1979, bien que Yates ait jamais encore gagné.
Hollywood
Brock Yates a écrit le film de la course de boulet de canon de avec l'intention de rôle principal allant au Steve McQueen . McQueen, cependant, a été diagnostiqué avec le cancer au début de 1980 et est mort avant de pouvoir envisager de faire le film. Cette série de circonstances a mené à un autre acteur étant considéré, Burt Reynolds. C'est Yates bien connu n'a pas été satisfait avec les résultats finaux du boulet de canon comme le film a été à l'origine écrit d'un " plus réaliste ; rectifier au race" ; position avantageuse plutôt que la comédie slapstick on le connaît généralement pour. La course a également servi d'inspiration au de films le rassemblement (1976), boulet de canon de Gumball de courent II (1984) (que Yates notamment n'a pas été impliqué dedans). Brock Yates avec l'ami, le directeur, et le cascadeur célèbre Hal Needham, a également écrit le Smokey de et le bandit II .
Livres par Brock Yates
Contre la mort et le temps : Une saison mortelle en années de emballage de gloire Boulet de canon ! : La plus grande course de route Outlaw du monde
Le Rod chaud : Résurrection d'une légende
Machine Outlaw
Enzo Ferrari
Le chemin critique
Indianapolis cinq cents
Coureurs et conducteurs
Le déclin et l'automne de l'industrie américaine d'automobile
Conducteur de dimanche
Morts dans l'eau
Le grand conducteur
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