British Rail MPV

Le véhicule de Multiple-but de ou le MPV est un dérivé départemental sur mesure d'un à unités multiples diesel. Vingt-cinq unités de deux-voiture ont été commandées par la voie ferroviaire pour lui permettre de remplacer sa collection bariolée de véhicules départementaux de vieillissement, beaucoup dont ont été convertis des actions superflues de passager.

Les véhicules ont été construits en Allemagne par le Windhoff [HTTP //www. La conception est basée sur le " de Windhoff ; CargoSprinter " unités qui sont actionnées par le Deutsche Bahn ( Allemagne ) et le Tube-Groupe ( Australie ) de .

Le concept de la conception est que chaque véhicule a une cabine d'entraînement et un moteur de plancher/transmission de dessous avec la commande à unités multiples du (MU). La majorité de chaque véhicule est un lit plat de charge qui peut porter des combinaisons de 10 pi et des modules de 20 pi qui sont fixés using le système de verrouillage pour les récipients de norme de l'OIN de . Des modules peuvent être changés de la manière prescrite en conditions de courant de costume.

Une fois d'abord construit il y avait des problèmes avec les véhicules étant « hors de la mesure » si courant vident.

Il y a cinq types distincts d'unité de MPV qui représentent le développement du concept pour l'usage au R-U.

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